|
|
Post by mrilez on Feb 28, 2012 21:47:53 GMT 4
Komee härveli ja varmasti pätevä pihan lumitöihin! Mitä tarkoittaa "formulaohjaus"?  Ps. Ootkos jostain hyrynsalmen liepeiltä? Mun äidin vanhemmat on sieltä kotosin ja käväsin siellä täs viime viikolla, reissu ei menny ihan putkeen kun katkasin jalkani ukkohallassa. E: tein salapoliisityötä ja huomasin, että se tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että ohjaustanko on ratin paikalla ja liikerata melko pieni. |
|
jspv
New Member
Posts: 5
|
Post by jspv on Mar 13, 2012 23:06:04 GMT 4
jokos tirriä on päästy paremmin kokeileen? onko volvon akseleita kavennettu vai onko täydessä mitassa?
|
|
|
|
Post by ajuntunen on Mar 15, 2012 13:30:21 GMT 4
Suomussalmelta olen kotoisin, kajaanilainen nykyään.
Volvon akseleita ei ole kavennettu. Perän välitys on 3/1.
Tirri tuli testattua perusteellisesti. Moottorin kierrosten ollessa 3000 rpm kone toimi yksittäisellä pumppupiirillä hyvin. Kummankin pumpun käyttöönotto pudotti reilusti kierroksia eli moottorista loppui vääntö kesken. Toisin sanoen ajomoottoreita käytettäessä kierrokset eivät tipu paljoakaan kunnes otetaan kauhan nosto yhtaikaa käyttöön, silloin liikenopeudet hidastuivat reilusti. Säädin kierrosnopeuden olemaan 3500 rpm ja se helpottaa vähän tilannetta. Nostolle löytyy reilusti voimaa eli toimii näiltä osin hyvin. Ongelmia tuli ajomoottoreiden pyörintänopeuksissa, joten vaihdoin ajomoottorit pienemmiksi. Entiset moottorit oli 320 cm3 joten vaihdoin moottorit 150 cm3. Pumppu pysyi samana ja on 22cm3 /1000rpm. Ajomoottoreiden vaihto toi kaivatun nopeuden eli reipasta kävelyvauhtia mennään. Luntakin satoi n. 15 cm, joten pääsin kokeilemaan Tirriä tositoimissa. Pihalta lähti uusi lumi sekä polanne jäitä myoten pois. Renkaissa riitti pitoa työntää polanne ja lumi pihalta pois. Koneen luonteen kun oppi voi tällä paketilla toimia moitteettomasti vaikkakin moottori hiipuu hieman. Harrastuskamppeeksi ihan hyvä kone tuli rakennettua. Lisään videoa kunhan ehdin. Nuo minulle liian isot ja tarpeettomaksi jääneet 320 cm3 ajomoottorit (2 kpl) tulevat myös myyntiin. Ne on siis vain koekäytetty eli lähes uudet. Hintapyyntö 250€ kpl + postituskulut. Myyn mieluummin moottorit parina samalle henkilölle...
|
|
jspv
New Member
Posts: 5
|
Post by jspv on Mar 15, 2012 21:09:09 GMT 4
Kuulostaapa hyvältä! Videota odotellessa.
Ite oon aatellu moista projektia alotella. Löysin kans volvon akselit. Ajattelin eka laittaa micran 1200cc moottorin pyörittään vickers pvq 40 (40cm3) mäntäpumppua mut taitaa kans olla liian pieni pata! Täytyy ruveta etsiskeleen jotain 2000cc diesel moottoria. Toimiko ohjaus halutulla tavalla? Onko kauheesti nopeampi toiseen suuntaan kun öljy johdetaan varren puolelle?
|
|
|
|
Post by ajuntunen on Mar 20, 2012 22:39:56 GMT 4
|
|
pinpi
Junior Member
Posts: 72
|
Post by pinpi on Mar 22, 2012 20:38:41 GMT 4
perkule komeesti näyttää nousevan ja muutenki asiallinen kampe! tässä jo pitkään projektia seuranneena ja toivoneena et koska tulee sitä kauan kaivattua ajovideoo ja nythän sitä tuli! 10 pistettä täältä! meinasitkos muita lisälaitteita tehdä tähän? trukkipiikit? tuntuu tavara ainakin nousevan aika kevyesti. |
|
jspv
New Member
Posts: 5
|
Post by jspv on Mar 23, 2012 0:27:17 GMT 4
juu samaa huutelen kuin pinpi! tosi pätevän oloinen laite!!! ilman muuta toi tarvii kauhan lisäks auran ja piikit! epäilin vähä tota ohjaus hommelia mut tosi jouheesti näyttäis pelaavan. taidan kopsailla ton omaan rojektiin niinku varmaan paljo muutakin!
yritin kattella tota jousto hommelia, et onko sitä mitenkään rajoitettu vai onko linkun sylinterin varassa? niin ja onko noi pienemmät moottorit tarpeeksi vääntävän oloiset? mietin vaan mitkä moottorit itelle laittais.
|
|
|
|
Post by ajuntunen on Mar 24, 2012 17:52:17 GMT 4
Kysymyksiin vastauksia:
Ohjaus toimii jouhevasti eli halutulla tavalla. Ei ole eroa nopeudessa, kun öljy johdetaan varren puolelle.
Joustohommaan rakennan kesällä topparit kunhan saan muuten toimimaan moitteettomasti tämän härvelin. Kyseltiin myös ajomoottoreista: 150 cm3 ovat hiukan tehottomat, joten mietinnässä on vaihtaa ajomoottorit 320 cm3 takaisin. Moottori on tälle paketille vähän tehoton kun käyttää ajomoottoreita ja nostoa yhtäaikaa, joten aion vaihtaa moottorin mersun 240 dieseliksi. Moottori on tarkoitus turbottaa jos tehoa ei saada riittävästi ulos. Hydpumpu (nyt 22 cm3)olis tarkoitus vaihtaa 30cm3 jos ajomoottorit eivät vaihdu (150cm3) silloin liikkuminen on jouhevampaa/nopeampaa. Jos laitan 320 cm3 moottorit takaisin niin pumpun pitäis olla noin 50 cm3, pitänee kysyä vielä hyde asiantuntialta. Nostolle jää kuitenkin 22cm3 pumppu. Eli pientä viilausta härveli kaipaa että saan pelittämään kunnolla.
Toyotan moottori lähtee kuitenkin vaihtoon, joten moottori olis myytävänä pumppujen kera. Noin kuukauden odotan ostoa, sitten puran pumput runkoineen pois ja sovittelen pumput mersun moottoriin (siis jos kukaan ei ole ostanut moottoria pumppuineen).
Myytävänä osiossa löytyy lisätietoja kyseisestä moottorista.
Toistaiseksi ei ole lisäosia suunnitteilla.
|
|
|
|
Post by ajuntunen on Apr 1, 2012 21:01:46 GMT 4
Aion nyt vaihtaa siis moottorin 240 Mersun diesel moottoriin. Hyde asiantuntija sanoi 50cm3 pumpun olevan sopiva 320 cm3 hydmoottoreille. Vaihdan myös pumpun isommaksi eli tuohon 50 cm3 kokoon. Lisäksi pitää laittaa öljynlauhdutin pumpun koon kasvaessa. Toyotan moottori + pumput telineineen jää koneeseen kiinni koska en kehtaa purkaa kun 50 cm3 pumppu on kiinnitykseltään eri kuin tämänhetkiset pumput. Ajomoottorit 150cm3 jää kans kiinni pakettiin, joten moottori hydpumppuineen ja ajomoottorit olis yhteispaketissa myynnissä. Hinta olis tiukka 1800 e koko paketti. Tämä moottoripaketti sopii esim. Enskan tekemän pyöräkoneen kokoiseen koneeseen. Omassa härvelissäni kauhan leveys on 1600mm, joten toyotan paketissa riittää kyllä puhti työntöön ja tavaran nostoon riittävästi. Moottorin vaihdon jälkeen Tirrin pitäisi olla ammattikäyttöön soveltuva pyöräkone, joskaan ei sillä urakkahommia tehdä. Ajan ammatikseni koneita ja siksi haluan saada omankin pyöräkoneen toimimaan moitteettomasti. Sitä siis moottorin vaihdolla tavoittelen.
Jos en saa myytyä toyotan pakettia eteenpäin niin pitänee sitten rakentaa itse pienenpi pyöräkone sähköisellä hydrauliohjauksella. Ohjaus orpitrol. Perät yritän löytää volvon 240, jotka kavennan.
Aisan ja noston tapit tulisi isoilla pukkilaakereilla. Linkun + kallistuksen tekisin samoin pukkilaakereilla. Ensin siis vaihdetaan tähän Tirri -pyöräkoneeseen moottori toukokuussa ja sitten mietitään ja pähkäillään lisää uusia ideoita.
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Sept 11, 2012 13:37:10 GMT 4
moro, kuinkas tirri pelaa nykyään? tossa kattelin noita sun ajovideoita ja tuumailin että puomi liikkuu sopivalla nopeudella, onko sulla tosiaan (tai oliko) 22cm3 pumppu työhydrauliikalle? |
|
|
|
Post by ajuntunen on Sept 16, 2012 13:02:24 GMT 4
Moro. Tirriin on vaihdettu moottoriksi mersun 2 litranen diiseli. Pumppujen kanssa tultiin siihen tulokseen, että vaihto ei kannata. Pumput ovat siis 22 cm3. Pumppuja kuitenkin säädettiin niin, että käyntikierroksiin lisättiin pyörimisnopeutta. Eli pumput pyörivät nyt 2000 kierrosta minuutissa, joten öljyn pitäisi virrata enemmän (vanha nopeus oli 1500). Moottorin hihnapyörän vaihdoin isompaan, jotta moottoria ei tarvitse huudattaa. Moottorin asennus on loppusuoralla joten koeajo on vielä suorittamatta. Mersun moottorista poistin ohjaustehostimen, alipainepumpun+hihnankiristimen. Laturille tein vanhanmallisen kiristyksen. Äänenvaimentimeksi laitoin massikan 165 emaloidun pakoputken. Tässä jälleen kerran osoitelinkki kuviin: www.picasaweb.google.com/v.a.juntunen(Tirrikuvien lopussa uusimmat kuvat.) |
|
|
|
Post by ajuntunen on Feb 17, 2013 23:37:24 GMT 4
Pitänee päivittää tilannetta, mitä olen saanut aikaan.
Mersun moottorin sain käyntiin aika pienellä vaivalla. Koneen kierrosten kanssa on tullut ihmeteltyä jokunen päivä + nettiä selaillen. Elikkäs kun asetan moottorin kierrokset 2000 käy moottori asetettua kierrosta noin 5-10 sek, jonka jälkeen kierrokset ryntää täysille ilman kaasuvipuun koskemista. Tämä ryntäys aiheutti pumpun poorikiilan leikkaantumisen, joten meno tyssäs siihen. Mersun syöttöpumpun sielunelämää tutkittuani tulin siihen tulokseen, että ammattimies saa säätää penkissä pumpun syötöt oikeaan arvoon. Pumpun syöttöä rajoitetaan 3000 kierrokseen ja lisäksi syöttöä lisätään tarpeen mukaan. Näillä arvoilla moottorista tulee tavallaan työkäyttöön säädetty moottori. Alkuperäiset pumput 22cm3 (kakkoskoon) kävivät pieniksi moottorin voimavaroihin suhteutettuna, joten vaihdoin pumput kolmoskokoon eli 36cm3. Kevyellä kaasulla olen kokeillut ja vauhtia pumppujen vaihduttua tuli ihan kivasti lisää. Jos vauhti ajopuolella menee liian kovaksi on minulla hyllyssä 320cm3 ajomoottorit, jotka voin vaihtaa 150cm3 tilalle. Ajatukseni oli, että moottori pyörii 2500/3000 ja pumppu 1500/2000. Kun moottori pyörii 2500 on mahdollisuus laittaa sähkösolenoidi vetämään loppukaasun rasituksen ajaksi täysille. Näin saisin koneesta tiukan paikan tullen lisätehon käyttöön. Pikkuhiljaa erehdyksien kautta löytyy oikeat palikat/säädöt koneeseen. Kuvia laitan myöhemmin kunhan saan laitteen toimimaan kunnolla.
|
|
|
|
Post by ajuntunen on Aug 10, 2013 11:24:34 GMT 4
Pyöräkoneen käyttökuvia tästä linkistä. pyöräkoneen käyttöäPyöräkoneen turbon asennus onnistui hyvin ilman suurempia ongelmia. Turbo on 100 hv, ollut ennen traktorissa. Moottorin syöttöpumppuun tehtiin muutoksia. Pumppu säädettiin kierroksien osalta ottamaan 3000rpm. Pumppu katkaisee syötön 3000 rpm. Polttoaineen syöttöä lisättiin maksimiin, joten turbon kanssa voimaa löytyy nyt reilusti. Hydrauliikkapumput vaihtuivat 3 koon pumpuiksi. Pumput ovat 36 cm3. Moottorin pyörintä on 3000 rpm3 ja pumppujen 1200 rpm3. Naapurin pihan laitossa sain testata koneen käyttöä. Moottorin puolelta tehoja on reilusti normaaleihin töihin. Ajohydmoottorit vaihdoin 320cm3, jotta sain koneeseen työntövoimaa. Vaihdan talveksi takaisin 150 cm3 hydmoottorit, jotta saan nopeutta ajopuolelle lumitöihin. Mittasin hydrauliöljyn lämmon 3 tunnin työn päätteeksi; öljyn lämpö oli +55 astetta (ulkolämpötila +25). Hydrauliöljyn määrä pyöräkoneessa on 60 litraa. Vaihdoin myös venttiilipöydän, jolla ohjataan kauhaa ja nostoa isompaan, eli 80 litraa/min, entinen oli 40 l/min. Testatessani konetta kannoin naapurille sekamaata etupihalta takapihalle n. 30 tonnia, sepeliä levitin pihalle 26 tonnia. Takapihalla tein kuntan poistoa + irrotin kantoja. Naapuria nauratti niin, että takahampaat näky kun ei tarvinnut lapiohommina tehdä. Turbon öljyn syötössä ilmeni pieni öljyvuoto, joten laitoin siihen kuumakestosilikonia tiivisteeksi. Lisäksi nostoaisan sylinteritapin laippojen hitsaus ratkesi. Eli pienillä vioilla selvittiin.  Korjausten jälkeen vein pyöräkoneen mökille. Siellä tein tien kunnostusta, uudem varaston pohjan tasoittamista, kantojen poistoa sekä kivien poistoa. Kaverille piti kanssa käydä urakoimassa hänen mökkitien tasausta ja hiekan kantamista. Yhteen vetona pyöräkone toimii silleen kuin itse halusin. Pientä laittoa vielä on (suojapellityksiä+konepelti+hydraulihalkoja). Suuren harmituksen aiheuttaa töiden loppuminen pyöräkoneelta  . |
|
|
|
Post by turbodiesel on Sept 17, 2013 21:12:16 GMT 4
Mistähän olet hommannut nuo perän ja hydraulimoottorin väliset "kytkimet"? Onko nuo sorvautettu vai..? Itellä alkaa kohta oma projekti ja ajattelin apinoida sinulta ainakin tuon toteutuksen jos ei haittaa? |
|
|
|
Post by ajuntunen on Sept 22, 2013 10:20:30 GMT 4
Hydrauli moottorin ja volvon kardaanilaipan väliin sorvattiin sovitelaippa. Rakentelukuvissa näkyy jotakuinkin laipan malli.
Ilman muutahan saa ottaa mallia.
|
|
.