|
|
Post by juhoonkalo on Oct 12, 2011 21:38:35 GMT 4
moro .. tulituossa yks ilta mieleen että mitenköhän onnistuis tela härveliin senmmonen veto kytkentä että kaksi perää vierekkäin ja niihin tulee koko ajan veto ja veto olis sillon pois kun tasauspyörästö pyörittäis sisenmpiä akseleita ns.tyhjää ja telat pyöris sillon kun sisenmpiin vetareihin laitettas jarrua päälle jolloin tasaus pyörästö laittaa toiselle puolen vedon ja kun jarrua päästettäs niin kääntyis olis suoraaan mennessä 100%lukko ja koneessa ei oikeestaan kytkintä tarvis
|
|
|
|
Post by juhoonkalo on Oct 12, 2011 21:42:36 GMT 4
kuvaa selventämään Attachments:
|
|
|
|
Post by mankimies on Oct 12, 2011 21:55:15 GMT 4
Ei toimi jos et laita navoille jarruja ja jos laitat navoille jarrut niin 2 perää olis turhaan ku yhelläkin toimis.
|
|
|
|
Post by HolySmokeDiesel on Oct 12, 2011 22:43:50 GMT 4
vanhoissa tukkivinsseissä oli toiminta toteutettu just toulla lailla. eli kun vaijerikela oli vapaalla jarrurumpu pyöri ja vinssatessa toisin päin
ajoi näissä vehkeissä asiansa...
tela vehkeseen tästä ei taida olla. ei kestä varmaan tasaupyörästö kauaa tota rääkkiä ja toisekseen tarvitaan aika suuri alennusvaihteisto kosko tuolla tavalla perän välitys putuaa puoleen alkuperäisestä
mutta jonnekin briggesstratton yms koneeseen ihan käyttökelpoinen idea...
|
|
|
|
Post by juhoonkalo on Oct 12, 2011 22:58:33 GMT 4
mankimiehelle että tuossa mallissa oli yks vetävä tela enempi ja ekä parenmpi ajaa ... niin ja voi olla etttä jarrut ei tulis riittään
|
|
