pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Dec 28, 2011 12:07:44 GMT 4
juup eipä ole hirveämmin edistynyt, mutta jotain kuitenkin.. puomisto olis nyt värissä ja puomiston korvakkeetkin maaalailtu sen verran, ettei tarvii enää puomia purkaa pois... ja ikh:lta ostin penkin ja sitä mallailtu rosterisen hyde säiliön päälle... hydrauliikka säiliö on noin 60 litraa..  |
|
eero
Junior Member
Posts: 181
|
Post by eero on Dec 30, 2011 10:34:00 GMT 4
Komea väri!  |
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Dec 30, 2011 18:31:51 GMT 4
joo pitäis ainakin erottua....
bilteemasta ostettua spay maalia, kawasakin vihreätä tuo aika lailla on.. toki vedin hammerite ruosteenesto maalin alle ihan pensselillä...
|
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on May 8, 2012 23:11:59 GMT 4
nyt olis taas jotain saatu aikaseksi, tärkeimpänä ehkä moottorin paikalleen asennus ja käyntiin laitto... hyvin vanha mersun dieseli ryskyttää.... kone tuli aika taakse hurveliin niin on sitten vastapainoa mahdollisimman paljon..  |
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on May 8, 2012 23:16:22 GMT 4
uusi hydepumppu ja kytkinkopan palanen, täytyis tuohon huomenissa leikata sopiva levy ja joko pulteilla tai tigillä liittää kiinni johon sit tuo pumppu pultataan kiinni.. pumppu on nyt tuollainen pienen kaivinkoneen kolmoispumppu, jossa kierrostilavuudet 25cm+16cm+16cm  |
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on May 8, 2012 23:20:42 GMT 4
tuommoinen väliakseli tehtiin mesen omasta kytkinakselista ja pumppuun tarkoitetusta holkista.. kytkinlevyn jätin tarkoituksella paikalleen, kun se on jousitettu.. niin saattaa tuurillaan terävimmät paineiskut vaimentaa..  |
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on May 8, 2012 23:22:36 GMT 4
pannaan vielä kuva uudesta ajomoottorista.... nyt ei pitäis väännön loppua 950nm lupaa valmistaja  |
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on May 10, 2012 0:02:19 GMT 4
no niin, taas tuli useampi tunti tupeksittua tallissa ja jotain edistystä taas... pumpun koppa olis nyt valmis ja pumppu paikoillaan.. tuli sitten ihan pulteilla kiinnitettyä tuo levy tuohon koppaan.. 21kpl 5mm koneruuveja jotka upotin tuohon... levy on 5mm alumiinia.  |
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on May 10, 2012 0:03:59 GMT 4
ja vielä koko kampe pumpuineen..  |
|
|
|
Post by Voimala on May 10, 2012 0:42:36 GMT 4
Hieno projekti. Luulisi ettei hydemoottorilta lopu voima kesken.
|
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on May 11, 2012 23:48:34 GMT 4
juu ei pitäis väännön ainakaan loppua, toivottavasti saa tarpeerksi ajonoppeutta tuolla moottorilla.. kyllä sen laskelmien mukaan pitäis tuommosta 10-15km maximissaan kulkea riippuen vähän kierroksista... ja jossain vaiheessa tarkoitus hommata isommat renkaat, niin niillä nopeus taas kasvaa hiukan.. ajomoottori olis jo melkein paikoillaan.. nyt on vaan mietinnän alla tuo hydraulikkaa öljysäiliö tai miten iso siitä tulis tehdä  ? hydrauliikka pumppujen tuotto on maximissaan noin 150l/ minuutissa yhteensä niin mimmonen olis minimissään sopiva säliö tuohon?? osaako kukaan heittää arvauksia/ tietoa?... |
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on May 13, 2012 0:49:38 GMT 4
tänään tuli tehtyä takapuskuri, johon pulttasin vetokoukun kiinni. ja jäähdyttimen kehikko+ suojaritilä, sekä pakoputkisto tuli asennettua paikoilleen.. putkena on 1100 cbr vaimennin. parit kuvat:  |
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on May 13, 2012 0:53:54 GMT 4
|
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on May 13, 2012 0:55:39 GMT 4
|
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on May 15, 2012 0:53:30 GMT 4
ohjaus sylinterit pitäis asentaa huomenissa ja mietin, että oisko ihan tyhma idea, jos tekis semmosen tuosta ohjauksesta , että vois napista valita ohjaako etu vaiko takapäätä... ja tuon nappulan asentais vaikka urakkanuppiin niin tiukanpaikantullen vois ohjailla perääkin ihan mihin suuntaan haluiais ja keulaa kanssa, ja sitten normi ajot hoitais jommallakummalla päällä ihan tavalliseen tapaan.. olis meinaa tossa hyllyssä tuollainen 6/2 venttiili jolla sais orbitroolin perään valita kumpaa sylkkyä käyttää.. pitäis vaan vielä keksiä millainen kytkentä pitäis tehdä, että sais tarvittaessa kaikki neljä rengasta kääntymään... yhtäaikaa.. rinnankytkettynä sylinteri joka pääsee helpommalla kääntyy ensin ja sarjassa pitäis saada kaikki ilmat pois järjestelmästä ja siltikää ei tuntunut toimivan kun hetken, kun irtaallaan testailin... voiskohan olla , että toinen mun sylintereistä vuotaa ... hmmm.. täytynee miettiä, ehkä laitan alkuun tuolla 6/2 venttiilillä ja nappi urakkanuppiin , jota painettaessa pelkkä peräpää kääntyy, tarkempiin koloihin ajaessa tuolla vois sitten ajaa sivuttainkin ... |
|
?
