Iso 2wd mönkiä Woimamoottorilla

[ridge]

Olen tässä suunnitellu käyttöä ylimääräiselle romulle mitä nurkista löytyy. Tavoite olisi mönkiä.

Runko aihio tulisi olemaan honda cr250 vm joku 80.
Eteen rakentaisin mac person tolpat ja runkoa vahvistaisin kaikenlaisilla tuilla.

Moottori vaihtoehtoja tulisi mieleen vaikka kuinka mutta yksi niistä olisi yli muiden. Ylimääräisenä nimittäin löytyisi nissan sd 2.2 noin 60hp diesel moottori. Ongelmaksi tulisi siis vaihteisto ja yleensäkkin voimansiirto koska en keksi muuta järkevää ratkaisua kuin etuveto auton laatikko ja tuota ei kovinhelpolla soviteta mihinkään etuvet lootaan. Syynä öljypohjan patti joka on moottorintakaosassa kun etuveto laatikoissa ei tilaa ole yleensä liikaa kytkimen puolella.

yksivaihtoehto olisi variaattoriveto ja ylimääräinen vanha lynx kelkan raatokin löytyisi mutta kuinkahan tuo variaattori hihna mahtaa kestää lähes 200newton:in väännön?

Onko projektini aivan mahdoton moottorin suhteen eli onko hommattava suosiolla jokin etuveto tekniikka.?
Toisaalta esim. 1.6 diesel golffin palikoita alkaa oleen aika edullisesti myynnissä.

Renkaiksi tulisi normaalit auton renkaat ketjuilla ja kuten varmaan sepustuksestani voi päätellä niin mönkiästäni on tulossa aika xxl.

[amis]

Mitä hyötyä oikeastaan on noin kauheesta dieseli koneesta noin pienessä rungossa? Itelle ainakin ekana tulis mieleen sovittaa tollaseen jotakin kohtuullista 1,0-1,3 konetta... Niistä kin voimaa löytyy niin paljon kun renkaat pitää...
Ja opelin 1200, mikä on vanhoissa takavetokadeteissa yms. on laatikoltaan aika lyht, joten sitä voisi ehkä soveltaa tollaseen käyttöön... Etuvetosen tekniikka vois myös olla harkinnan arvonen

[Ridge]

Joo.. suuruuven hulluja on suunnitelmat.

Täytyy funtsia et mitä sitä alkas värkkäämään.

Härvelistähän sais viel nelivedonkin kun ottas etupään tuennan jostai etuveto autosta esim. 100a:sta ja vetäs rungon välistä kartaanin eteen.

No jos unohtaisin tuon nelivedon viel toistaseks.
Alunperin oli mielessä rakentaa trike ton dieselin ympärille mut sit tuli mieleen et entä jos laittas viel sen kahella eturenkaalla ni eikös se ois sillon nii ku mönkiä.

tuo nissanin diesel tekniikka huvittaisi laittaa koska se on sitkeä ja varma toiminen sekä käynti ääni miellyttää korvaa huomattavasti enemmän kun nämä lonkero moottorin pärinät.

Tietty jos oikeen hyvän haluis niin hommais susukin sfiftin tekniikan. olis pieni ja kevyt.

Mites näihin on yleensä toteutettu vaihteet ja kytkin? Eli onko kytkin ollut polkimella ja vaihteet vedetty vaijereilla kepille?