Post by apusahis on Feb 3, 2012 16:14:22 GMT 4
Pistänpä myös mie esittelyn omavalmite telanaattorista. Pitkään kahtelin foorumilla esiintyviä telahärveleitä. Josta päätin, että itsellekin olisi saatava edes pieni tuollainen.
- Moottorina tällä hetkellä Briggs & Stratton 3.5Hp. Koska ajoleikkuri josta osat, niin siinä oleva 5Hp ei lupaillutkaan käyntiin.
- Vaihteistona toimii murrays 5/25 leikkurista otettu 3+1 vaihteet. Eli löytyy 1,2,3,vapaa sekä pakki
- Murrays on myös käytetty avointasauspyörästöllinen taka-akseli. Voimanvälitys on ketjulla (420) lenkkien määrä en nyt muista.
- Runko on 50x50 neliöprofiilia, telan kiristys profiili on taas 40x40.
- "Telapyörät" ovat 100mm umpimuovipyöriä laakeri sisuksilla. Nämä siksi, että halvat. Saattaa olla että joutuu vaihtamaan peltisiin. Telapyörien runko on tuollaista C-palkin tyylistä tavaraa.
- Vetopyörät ovat murrayn takapyörien vanteet joihin keskelle hitsattu poikittain rautatankoja (ohutta). Eli tämä matto vetää sisältä. Taka taittopyörä tms. ovat peräisin pienestä lasten mönkijästä. Takapyörien etäisyyden säätö on 12mm kierretangosta tehty ja kulmaraudan paloista.
- Jarruja ei löydy vielä värkistä ollenkaan, kun tässä raha tilanteessa ei ole varaostaa edes purkumönkkäristä tms. levyjä ja satuloita. Näistä sen meinasin toteuttaa.
Tämä siis on vielä todella alku tekijöissä, mutta liikkuu omin voimin eteen ja tarvittaessa taaksepäin, jos vain hihna kestää paikoillaan. Eli siis moottorissa on hihnapyörä ja vaihdelaatikossa hihnapyörä. Vaihdelaatikon hihnapyörä hieman kiero niin isompaa tai pienempää kun lennosta tarjoaa niin hihna lähtee joskus karkuun.
Kuvia:
Antakaa ihmeessä palautetta! Että näyttääkö että joku on ihan päin honkia, niin tietää korjata ennen kuin tarjoaa tuonne syvemmälle pihaa. Ja sinne leviää ja emännän joutuu vielä hinausapuun pyytämään ;D
- Moottorina tällä hetkellä Briggs & Stratton 3.5Hp. Koska ajoleikkuri josta osat, niin siinä oleva 5Hp ei lupaillutkaan käyntiin.
- Vaihteistona toimii murrays 5/25 leikkurista otettu 3+1 vaihteet. Eli löytyy 1,2,3,vapaa sekä pakki
- Murrays on myös käytetty avointasauspyörästöllinen taka-akseli. Voimanvälitys on ketjulla (420) lenkkien määrä en nyt muista.
- Runko on 50x50 neliöprofiilia, telan kiristys profiili on taas 40x40.
- "Telapyörät" ovat 100mm umpimuovipyöriä laakeri sisuksilla. Nämä siksi, että halvat. Saattaa olla että joutuu vaihtamaan peltisiin. Telapyörien runko on tuollaista C-palkin tyylistä tavaraa.
- Vetopyörät ovat murrayn takapyörien vanteet joihin keskelle hitsattu poikittain rautatankoja (ohutta). Eli tämä matto vetää sisältä. Taka taittopyörä tms. ovat peräisin pienestä lasten mönkijästä. Takapyörien etäisyyden säätö on 12mm kierretangosta tehty ja kulmaraudan paloista.
- Jarruja ei löydy vielä värkistä ollenkaan, kun tässä raha tilanteessa ei ole varaostaa edes purkumönkkäristä tms. levyjä ja satuloita. Näistä sen meinasin toteuttaa.
Tämä siis on vielä todella alku tekijöissä, mutta liikkuu omin voimin eteen ja tarvittaessa taaksepäin, jos vain hihna kestää paikoillaan. Eli siis moottorissa on hihnapyörä ja vaihdelaatikossa hihnapyörä. Vaihdelaatikon hihnapyörä hieman kiero niin isompaa tai pienempää kun lennosta tarjoaa niin hihna lähtee joskus karkuun.
Kuvia:
Antakaa ihmeessä palautetta! Että näyttääkö että joku on ihan päin honkia, niin tietää korjata ennen kuin tarjoaa tuonne syvemmälle pihaa. Ja sinne leviää ja emännän joutuu vielä hinausapuun pyytämään ;D
Verrattain "hyvin" kantaa toistaiseksi, veikkaan että parantuu vielä jos ja kun vaihtaa tuon takapyörän alas. Pituutena kanto ala kasvaa
