|
Post by hornetti on Nov 25, 2007 21:47:45 GMT 4
Noo tää nyt on niin hilijaanen voorumi että ei se nyt niin tarkkaa oo mitä puhuu ja missä kun olisi etes sinneppäin. ;D Hmm.. Millähän sais vähän aikasemmalle tommosessa vaaka-akseli koneessa sytytystä? Pitäs vissiin tehä jotkut siirto levyt taa jotaan ruveta nykimään.
|
|
|
Post by supercross on Nov 25, 2007 21:51:27 GMT 4
no totta .. miks sulla pitäs saada sytytystä säädettyä ?
|
|
|
Post by hornetti on Nov 25, 2007 22:07:06 GMT 4
No tuntuu että on vähän turhan myöhäsellä niin sytytystä aikastamalla saa lisää tehoa. Jos pistää liian aikaselle niin lähtee pian väärtepäin käyntiin. ;D Muistan oli joskus yhessä vanhassa sahassa jotenkin menny sytytys aikasemalle niin se repäs aina niin perkeleesti käsille kun se sytytti ennen aikojaan ku sä repäsit sitän nii jumalaut ku kaverit sano että kokeiles pistää toi käyntiin niin käsi paskana seuraavat 2 viikkoo. ;D
|
|
|
Post by Humppamies on Dec 1, 2007 16:39:19 GMT 4
Tosiaan noissa on aika aikasella tuo sytkä, monasti on lyönyt sormille ja pyörähtänyt väärinpäin, mutta voi olla, että luotettavuus kärsii, jos myöhentää.
|
|
|
Post by ilkkahe on Dec 2, 2007 0:33:09 GMT 4
prkl, jos on aikasella niin kisko koempaa, kyllä se tarttaa ANNA KÄYDÄ VAAN!!!
|
|
|
Post by hornetti on Dec 2, 2007 12:31:31 GMT 4
Juurt juust.. Onkos ilkka ottanu miestä väkevämpää? Pitäs olla semmonen kun saa niitä säädettäviä sytytyksiä että saa ruuvilla säädettyä koneen ollessa käynnissä niin sytytyksen kohalleen ja sitten aina käynnistäessä vähän myöhemmälle.... Tosin helvetillinen ruuvaaminen. Toinen juttu on sähköstartti.
|
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Dec 7, 2007 14:19:14 GMT 4
Minulla on tuossa sytys vähän jälessä tai silleen että pitäs saaha lisää ennakkoo kun polttaa niin perkeleesti putkessa, mutta ei noissa ruohonleikkureissa oo semmosia hienouksia kun säädettävä sytytys ;D
|
|
|
Post by supercross on Dec 7, 2007 14:25:39 GMT 4
miten sytytys muuten voi muuttua.. mistähän se johtuu,kun itsellä kiinnostaa
|
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Dec 7, 2007 14:54:43 GMT 4
miten sytytys muuten voi muuttua.. mistähän se johtuu,kun itsellä kiinnostaa Siis mitä tarkotat?
|
|
|
Post by supercross on Dec 7, 2007 16:04:09 GMT 4
niinkuin että kun säkin sanoit että sytytys vähän jälessä niin onko se jotenkin muuttunut vai??
|
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Dec 7, 2007 16:38:23 GMT 4
ei se oo muuttunu vaan kun se on tavallaan vakio, ja kun kone kiertää enemmän kun alunperin niin sytytys sais olla hieman aikasemmassa että kerkeis polttaa kaiken seoksen sylinterissä. Nyt kun kone kiertää enemmän seos syttyy vasta siinä vaiheessa kun mäntä on jo lähdössä alaspäin sen takia palaminen ei oo kerenny loppua kun pakoventtiili jo aukeaa.
|
|
|
Post by supercross on Dec 7, 2007 16:39:25 GMT 4
niin just joo
|
|
|
Post by hornetti on Dec 8, 2007 15:07:10 GMT 4
Siitä johtuen mullakin jyystimessä kun ajelee vähän aikaa kovemmilla kierroksilla niiin putki on ihan hohtavan punanen ja putki menee vielä tankin vierestä kun sammutat koneen ja meet kattoon että ei saatana että kohta syttyy tankki. ;D
|
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Dec 8, 2007 15:10:21 GMT 4
Mulla on ihan sama ongelma, siks siirsin tankin paikaa ;D Änkästä palo villat heti ekalla kerralla kun lyötiin kone käyntiin ;D
|
|
|
Post by supercross on Dec 8, 2007 17:41:30 GMT 4
se voi olla vaarallista kun alkaa tankki savuamaan.. sillo n kännättaa kyllä ottaa jalat alle ;D JA vielä kun sitten räjähtää tankki ja síellä tankissa se kaasuuntunut bensa on räjähtäessään paljon vaarallisempaa kun itse bensa... Jotein ei kannata kyllä mitään isompia tankkeja mennä hitsailee... Yks oli joskus menny auton tankkia hitsaa niin oli räjähtänu ja ukko oli ollu sen jälkeen tuhannen palasina. Ja toi oli aivan totta
|
|