Puun ajokone/pikkumoto

[timbe]

www.traktorimies.fi/tuote/9040/rullaketju-1/rullaketju-1-din8187-euro toi on mulla ainaki kestäny ilman mitään venymisen oireita ja rapiat 6000 kg ois murtolujuus.

Ilmeisesti sulla on tämä ketju www.traktorimies.fi/tuote/9031/rullaketju-3-4/rullaketju-3_4-din8187-euro ? tossa ei oo ku alle 3t kg min murtolujuus.

Tosin jos sulla on lukotettu toi taka-akseli niin voipi olla et ei tuu kestämään mitään ketju hehe jos kyytii lyö vaikka 2.5 kuutioo rankoja ja aikoo kääntyä jyrkkään nii rupee olee vääntöä sisäkaarteen renkaissa perhanasti. tuppaa noissa isoissa ajokoneissaki pärähtelemään noi vetarit jos lukotpäällä vetää mitensattuu, tosin ollaan jo ihan eri tonni lukemissa

[erkka]

Vai olisko kuiteskin niin parasta että tekee nuo telit uusiksi että sinne menis vähän isompi kettinki, sulla oli vissiin 3/4" ketjua? kattelin että 1" ketjun kestävyys on aika tarkaan 2 kertainen ja jos laittelis vielä hiukan halkaisijaltaan isommat rattaat niin sais helposti 3 kertaisen voiman välitettyä, luulis jo riittävän.

[TS82]

On juu tuo 3/4 ketju. Telin sisäpuoli on n.70mm leveä et isompi ei sovi. Sisälle ku pitää sopia 2 ketjua rinnakkain.
Oon tietonen et tuo tuumanen olis jo paljonki kestävempää mutta tila ku loppuu kesken..
Ei ole kuin kitkalukot. Toinen puoli ku lopettaa vetämisen niin siihe loppuu meno. Lukko ei jaksa pitää niin paljo et liikkusi pelkällä toisella puolen. Ja iha hyvä ku sitte menis varmasti vetareita

Isommat rattaat pitäsi ollakki jotta ketjulle ei tulis niin suuri voima mitä nyt.
Tämän ku olis alkujaan tieny niin olis tehny mutta proto ku on ja järki ei päätä pakota ajon kans niin aina hajoo jotaki

Katotaans mihi sitä lähtee.. Ammattikoulu ku loppu tältä kylältä niin telien tekoki tulee kalliiksi ku kanttareita ei oo enää muualla ku sumetekilla ja sillo alkaa hinta vastustaa..

[jiba]

kannattaa kokeilla ainakin noita kovempia karkastuja ketjuja.kun eihän toi tavan ketju oo tarkotettukaan oikein tollaseen käyttöön.

[TS82]

Kyllä kai nuo 150e/5m maksavat on ainaki karkastuja..?

[jiba]

no eihän sitä tiedä hinnasta onko karkastu vai ei. liikkeissä hinnat vaihtelee. onhan ketjulenkeissä yleensä valmistajan logo. ne halvimmat ketjut tulee kiinasta ja on ihan räkärautaa.paremmat japanista ja saksast
eikos tossa alstor koneessakin ole totaluokkaa ketjut ja painon puolesta luvataan lähemmäs 5tonnin kokonais painoo ja kestää ketju ja on vielä erikseen mainittu esitteessä karkaistu ketju.

[Deleted]

Pidän aika epätodennäköisenä etteikö ketjut kestäisi jos ei ole jotain kuraa. Ei sitä vääntöä kuitenkaan niin hirveästi tule ketjua kohden loppupeleissä kun jokainen rengas on vetävä.

Tässäkin lienee pätevä sanonta "ketju on niin vahva kuin sen heikoin lenkki".

[TS82]

Osa ketjuista on rexnortin ja osa kiinaa. Ne kiinat onki nyt aina hajonu.
On tarkotus ostaakki iha kunnon ketjua sitä mukaa ku hajoo.
Eipä se vääntö riitä sillon jos jokasen renkaan pito on hyvä. Mutta sitten ku uoku pitää ja muut ei niin sillo rymähtää. Se pitä ku on välillä metässä ja lumessa vaihtelevaa.

[TS82]

Tänään jouti jopa purkaa tuon. Tuon näköstä löyty..



Eli etupäässä oli kiina ja se tietysti porsi ekana.
Takarenkaalle oliki sitte rexnordi ja seki antautu ku ekana katkes kiristin laahain. Ilmeisesti tullu liian päähän laahainta se kiristyspultti. Oli tuo kiina kyllä 3 eri osassa muutenki jo..
No laahainta ei oo tähän hätään niin porataan uus reikä ja laitetaan siihe pultti sitte.
Ja ennen kaikkea ku kiini saahaan niin ei yritetä väkisellä irti omin avuin.

Niin ja tlasin kiinasta sitten arduinon. Sillä jos kokeilis saaha sitä vakiokieros sääjintä tehtyö.. Voiha sen laittaa ohonki muuhunki os ei tähä onnistu.

[TS82]

Nyt olis eka versio kiristimestä paikallaa 2kpl laakeri ja rautakehä päällä. Jospa se tuolla kestäs vähä paremmin. Puita ku olis taas mistä ajaa kuha pienartiet kestää ajaa. on meinaan meleko lällyä missä ei oo enää jäässä.

[TS82]

nyt olis kuvaki kiristimistä..


vähä näköjää tärähtäny kuva..

[TS82]

Nyt olis etupää muutettu. Oikeassa telissä oliki kummatki ketjut rexnordie ja sillä ne onki kestäny. Sinne ei tarvinnu ku kiristimet vaihtaa. Vasemmalle piti sitten vaihtaa kummatki ketjut, kiristimet ja vetari ku sitä ei ollu vielä vaihettu uuteen versioon.
Vielä olis koneen nostoa ja hydeakselin suojakumin vaihto. Laakeripesän ulkohalkaisijaki pitäs hioa pienemmäksi jotta hammashihnapyörä sopis paikalleen. Sitten vielä taakse telat niin voiski lähteä mehtään kahtoo mitä hajoo tällä kertaa

[TS82]

Nyt olis ajettu taas jonku aekaa ja kuulostaa olevan nyt aika hyvä. Ite en oo kerinny ajaa vielä.
Toinen flekti on vähä ottanu ns. siipeensä..

Tuommonen patentti on nyt pumpuille..

[TS82]

Kaveri oli käyny vajaan koekuorman hakemassa..



Aamulla kävin sahailee vähä lisää puita ja yritettiin hakea pari tuulen kaatoa josta on tarkotus tehä ajosillat ojien ylitykseen.
Ensimmäinen yritys.

Toisenlla joutuki sitte hakee rattorin avuksi



Ja yllätys et mitään ei hajonukkaa. Telat tuoho on laitettava ens reisulle ku tietkää ei kestä ajaa.. Meinaa neki haleta siihen malliin et joutuu kankaitten kautta ajaa puut pois sitte ku ne kestää ajaa..
Kopin sisustaaki vähä saatu jatkettua eli palovillaa pohjalle ja yleis käytävämattoa pintaan ja lattialle kans (pelkkä matto kylläkin). Vaikutti tuohon kumisemiseen aika paljo. Vielä pitäs 2 seinää ja kattoonki jotaki laittaa niin sittehä se olis kuin uus

Pumppujen pyörintä on nyt kyllä aika hyvä. Ei tarttee ku iha vähä nostaa kieroksia niin on sopiva nopeus ja ei konekkaa kyykähä.
Pitäs alkaa sitä omaa nosturia tähän enemmänki suunittelemaan ku olis vaan rahaa niihi muutamaan sylinteriin.
Tarttis 1kpl 2m tai pitempi jatkoon ja 2kpl reilulla 1m iskulla tukijalkoihin. Saa tarjotella jos on jouten.

[TS82]

Kävin illalla kaverina piha haapojen sahuussa.


Ja lanssilla


Joko paineet kateissa tai sitte on painoa. Ei jaksanu ku tyveltä nostaa kyytiin ja sillonki vaikeasti.