liero
New Member
Posts: 42
|
Post by liero on Apr 7, 2012 2:12:26 GMT 4
Terve, Uusi k�ytt�j� esitt�ytyy.. T�m� minun h�rvelistin tarina sai alkunsa parisen vuotta sitten kun alkoi lunta esiintym��n pihassa enemm�n mit� kerke�� kolaamaan k�sin. Ensin meinasin hankkia m�nkk�rin lumilevyll� mutta hinnat tuntui olevan korkeampaa matematiikkaa.
Jonkin aikaa funtsittuani asioi pistin kuukleen "omatekoinen traktori", alkoi l�yty� asiaa. L�ytyi t�m� foorumi ja varsinkin Lumih�rdellin tarina, jota luin kuin raamattua. Aloin tosissaa mietti� mit� v�h�ll� vapaa-ajalla tekisi ja p��dyin kokeilee h�rvelistin uraa. Reilu puoli vuotta mietein p��ni puhki ty�ni ohessa mill� tekniikalla toteutan suuren ideani. Kaverilla oli toimiva seisonnassa oleva -88 9000 saappi turpolla, sit� katselin pitk��n ja tulin johtop��t�kseen ett� liikaa tekniikkaa. Vuosi sitten l�ysin -90 mallisen automatic sunnyn 1,6l koneella, oli vi� pari vko ajoaikaa joten sellanen oli pihassa vikkel��n.
Projekti on viel� kesken jonnin verran, kuvia on tullut otettua varmaa enepi mit� tehty.
|
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on Apr 7, 2012 10:09:38 GMT 4
Terve. Itse käytän www.aijaa.com kuvien julkaisuun, kun ole valinnut kuvan paina lataa painiketta. tulee lukemaan kuva ****** ladattu onnistuneesti. sitten BBCODE4 (Iso kuva) kohdan laatikosta kopioit koko tekstin pätkän ja liität tänne kertomukseen. toivottavasti vähän aukes kuvien laitto. |
|
|
|
Post by Humppamies on Apr 7, 2012 11:07:32 GMT 4
Onnistuu myöskin sieltä picasan verkkoalpumista, avaat vain kuvan, kopioit se osoitteen ja liität viestiin tähän tapaan: kuvan osoite taikka Kuvan nimi Edellise koodinpätkät siis ilman välilyöntejä. |
|
liero
New Member
Posts: 42
|
Post by liero on Apr 8, 2012 0:25:49 GMT 4
|
|
liero
New Member
Posts: 42
|
Post by liero on Apr 8, 2012 23:19:34 GMT 4
Tekniikasta sen verran että keksinnöstä tulee neliveto. Löysin paikalliselta romu-ukolta opel omegan periä 2 kpl, kasa vetareita ja kardaaneja. Perät on jotai 3,9 välitteisiä toivottavasti molemmat vaikka niita useaan otteeseen pyörittelin. Muu tekniikka on sunnyn, koko etupää tuli purettua polkimia myöten. Pahin vaihe oli etupään tekeminen koska perä vie tilaa ja pitää saada mahtumaan tehostettu ohjaus, jarrutehostin, polkimet, jalkatilaa ym. Muutama ehtoo hitsaamista kun oli mietitty runkoa ja moottorin paikka. picasaweb.google.com/lh/photo/95LlJ-7zH5e3Qem47gPmInI957OT_DQ6job_3GAMFXM?feat=directlinkPerän korkeutta ja paikkaa mallataan. Runkotukia tehdään samalla kun kiinnityspaikat alkaa hahmottua. Noi iskarin päätylaipat teetin kurssikeskuksessa ja mallina iskaritornista leikattu pala. Kesti jopa 2kk saada 6 kpl noita, noh. Työmaalla jyrsein 8mm latasta säätöpalikan jolla saa säädettyä camperia. Renkaat on nyt pystysuorassa joten ei kai siitä haittaa ole jos ajonopeus on reilua kävelyvauhtia. Löysemmät jouset saisi olla kun ei ole yhtään joustoa ja nyt motin paino on keskellä runkoa kun autossa se oli täysin etuiskareilla. Pitää katsella romuttamolta jostai kevyestä kotterosta sopivat takajouset. Takapää on vielä tekemättä, sinne tulee myös sunnyn etutukivarret ja pyörännavat. Ajatus olisi jäykkä takapää ja etupää jousitettu, onkos toimiva? Tai sitten jonkilainen keinu systeemi käyttäen noita tehtyjä tukivarren kiinnikkeitä. Voisihan sinne toki tehdä iskarit mutta joteki tulisi mielestäni rujon näköinen häristin. picasaweb.google.com/lh/photo/vOWeG4StPOsAEWY4yAkNA3I957OT_DQ6job_3GAMFXM?feat=directlink |
|
nixu
Junior Member
Posts: 97
|
Post by nixu on Apr 9, 2012 21:35:28 GMT 4
Minkä kokoista putkea käytät tuossa rungossa? Itsellä suunnitteilla vähän samantyylistä härveliä niin kiinnostais tietää mitä putkea hommata että kestää painon yms..  Entä onko miten pitkä/leveä tuosta tulossa? |
|
liero
New Member
Posts: 42
|
Post by liero on Apr 10, 2012 0:22:35 GMT 4
Runkoputkena käytin mitä nurkista löytyi, 50*50 neliöputkea 3 ja 4mm seinämällä. Olisi saanut ehkä olla ulkomitoilta järeämpääkin, tukia kuitekin lisäillään vielä.
Koko keksinnön pituus jotai 2,7 metriä ja akseliväli tais olla 2,2m, ehkä olis vielä voinut 15cm nipistää lyhyemmäksi etupäästä. leveys 100mm kapeampi mitä kanta-autossa eli 1,4m renkaiden ulkosyrjästä. Hammastankoa ei tarvinnut kaventaa vaan katkoin raidetangot sopivasta kohtaa ja hitsasin hieman päällekäin, hyvin kääntyy renkaat.
Itse mittailin autosta kaikkea mahdollista mittaa ja niistä sitten suunnittelemaan
|
|
liero
New Member
Posts: 42
|
Post by liero on Apr 14, 2012 0:50:16 GMT 4
|
|
erkka
Junior Member
Posts: 117
|
Post by erkka on Apr 14, 2012 22:41:30 GMT 4
Sulla taitaa olla tuossa semmonen ongelma jos nyt oikein olen ymmärtänyt niin tuo etuperä pitäis kääntää ylösalaisin jotta pyörät pyörii samaansuuntaan kuin takana. Tuolleen kun tekee nelivedon niin toinen perä aina oikeinpäin ja toinen ylösalaisin, muutoin voipi härvelin liikkuminen olla aika huonoa.
|
|
erkka
Junior Member
Posts: 117
|
Post by erkka on Apr 14, 2012 22:49:35 GMT 4
Eikun tulikin ajatuskatko aivan oikein tuon nyt on tehty, meni pää sekaisin kun tuossa omassa telahärvelissä konekin on käännetty niin tietysti silloin etuperä tulee ylösalaisin
Edit: eli tosiaan perät aina samoinpäin aiavn kuten olit ajatellutkin
|
|
liero
New Member
Posts: 42
|
Post by liero on Apr 15, 2012 0:51:47 GMT 4
Juu noi perien pyörintä tuli katsottua useaan otteeseen. Pyörittelin tuossa vielä kartaanista ni ihan oikein se pyörii. Takaperä vielä laittamatta ku hieman auki toi systeemi, tekeekö jousitetun vai kiinteän. Siinä kuiteki pitää tarkistaa uudelleen perän asento. Muuten meni tämä ehtoo maalatessa runkoa ja ööliä kitatessa joten ei saatu mitään aikaan. Pari osaa on vielä kurssikeskuksessa tekeillä joten ei voi alkaa tekee polkimille kiinnitystä. Pitää vielä pari vetaria hommata ja purkaa tallissa olevasta nissanista etutukivarret, iskarit ym hilua. Loppukori menee myyntiin tai romu-ukolle. Kuva tai pari lisätty. picasaweb.google.com/101182481420457985329/Harvello?authuser=0&feat=directlink |
|
liero
New Member
Posts: 42
|
Post by liero on May 1, 2012 1:51:07 GMT 4
Jahas, Pientä väliaika tietoa välillä. Edistystä ei paljoa ole tapahtunut, joka keväinen klapitinki ja piha työt vie osansa. Myös ilta-monimuoto sähköopinnot vaatii lukemista kun näytöt lähestyy. Tähän vielä päälle 3-vuoro työ niin aika on kortilla mutta..
Muutama osa vielä valmistumassa aikuistenkoulussa. Sen verran saatu aikaan että jarrutehostin ja poljin mallattu paikalleen. polkimen vartta joutuu pari senttiä lyhentää jotta ei ottaisi lattiaan kiinni.
Päätin myös että takapäästä tulee kiinteä ja etupäähän löysemmät jouset, jyrsin viikon aikana työmaalla reiät irrotettavaan takatuennan kiinnikkeseen ja hitsailen siihen tuet, tuenta tulee runkoon kiinni 4kpl 12mm kovilla pulteilla. Irrotettava sen takia koska jos ei toimikaan niin helppo purkaa pois ja alkaa tekee jousitettua tuentaa.
Kuvia lisätään varmaa loppuviikosta...
|
|
liero
New Member
Posts: 42
|
Post by liero on May 13, 2012 1:37:42 GMT 4
Tuli taas tehtyä jotain. Väsäsin takapäätä yhden ehtoon ja nyt seisoo härveli omilla pyörillään. En tehnytkään irroitettavaa takatuentaa vaan raakasti hitsailin tuet kiinni. Takapää on nyt kiinteä. Hyvin istuu jokainen pyörä maassa kun lykkäsin toisen etupyörän 15-20cm korokkeen päälle, vaikka meinasin että nostaa takatassua myös pienestäkin möykystä koska etujouset on todella jäykät mutta näköjään joustaa kuitekin riittävästi. Löysemmät kuitekin tulossa mikäli tää keksintö joskus liikkuu. picasaweb.google.com/lh/photo/LFFhzoYaXfYmC94Hkou11dMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink Myös takaperä tuli samalla laitettua paikalleen, kartaanista tuli lyhyt tumppi. Käytän etu ja takakartaanina sunnyn oikean puolen vetaria joka on tehty putkesta niin löytyy nurkista aina jotai värkkiä millä yhdistää omegan kartaani siihen suht tiukasti. picasaweb.google.com/lh/photo/1HYLUKjXsnBVg8vE0W9SNdMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink Seuraavaksi tarkoitus olisi lisätä pari tukea etupäähän ja tehdä istuimelle paikka. Myös rattiakselin tuenta tarvis tehdä loppuun. Lattia värkkiä mietin että jos haen kunnon vahva silmäistä teräsverkkoa tai 3mm teräslevyä niin kumpi on halvempaa levykokona? Tota verkkoa tarvisin myös grilliin joten samalla ostaisi koko "levyn" ja tekisi siitä myös lattian. |
|
liero
New Member
Posts: 42
|
Post by liero on May 19, 2012 1:58:08 GMT 4
Tulipa tänääkin jotai rykästyä. Kardaanit on hitsattu, etukartaaniin tuli 10mm poikkeama pyörintäkeskiöön jostain syystä mut tuskin haittaa kävelyvauhdissa. Lattiaankin löytyi vielä nurkista 3mm just sopiva levynpala, ei tarvinnu ku pari kulmaa pyöristää. Kun saisi nuo vetarien liitosholkit tuolta kurssikeskuksesta, ollut nekin jo kuukaustolkulla työn alla niin olisi enää sähköjä vaille että vois ottaa koeajot. Ehkä ennen seuraavia ensilumia olisi realistinen tavoite...
Kuvia ei tullut napsittua ku kameras muisti täynnä ja tarvis ne purkaa koneelle eri kansioihin.
Sen verran tuli vielä haalittua rautaa että seuraava rojekti tulee olee linkkukone tai nelipyöräohajus, heti kun tämä keksintö vähäkin siirtää lunta paikasta toiseen niin alkaa kuormaimen teko. Hirvittää vain nuo hydeosien hinta.
Tosin orbitoolin sain halvalla jo mut kun tarvis muutakin. Myös traktorikuvio renkaat löytyi käytettynä 12 tuuman vanne koolla. Vain sopiva autonmoottori hakuses, Tästä sitten enepi kun sen aika koittaa ja sitä ennen osien keräämistä.
|
|
liero
New Member
Posts: 42
|
Post by liero on Jun 2, 2012 2:04:21 GMT 4
Vihdoinkin jotain pientä edistystä. Sain suunnittelemani vetarien jatkeet oppilastyönä vihdoin, oli kuulemma tosi paha valmistaa vaikka piirustukses näytti yksinkertaiselta. Ei ihme että kesti valmistus monta kuukautta, ite tein mallikappaleen salaa työmaalla yövukis muutamas tunnis nc-koneella ohjelmineen. Eli kappaleesta vetarien pätkät viistettynä sisään ja noi kolme keskellä olevaa aukkoa on sitä varten että voi puikolla tuikkia täyteen hitsiä niin että vetarit ovat yhtä puuta holkin kanssa. Myös holkin suulle tulee vielä saumat. Muutama kuvotus jos tää amatöörimäinen puuhastelu jotai kiinostaa.. picasaweb.google.com/lh/photo/B414IEhIDVNDUggoKU4YDNMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlinkTuossa yksi malliksi hepattuna parilla pisteellä kunnes kiikutan sen puikolle kaverin luo. Luulis kestävän noi ja vielä hitsin jälkeen laitetaan villoihin jäähtymään hitaasti. picasaweb.google.com/lh/photo/fhwo-IEyNfxS5GOTyoqPPtMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlinkMuutama kuva lisäksi lisättynä. En vain millään onnistu liittämään kuvia picasasta tähän niin helpottaisi itseäkin seurata omaa edistymistä ;D Vai pitäiskö kuva jonka linkitän näkyä mulla esikatselussa, näkyy vain pelkkä linkki tekstinä. Ku ei tiiä näist toiminnoist mitään, tarvis olla jokin hiekkalaatikko jossa harjotella.. |
|
