sama
New Member
Posts: 49
|
Post by sama on Aug 31, 2012 11:09:54 GMT 4
tämmöinen idea tuli mieleen kun jotkut ovat laittaneet hydraulisylinterin hammastangon kaveriksi ohjaukseen, niin saisiko sillä tavalla voimaa myös takanostolaitteelle tai johonkin muuhun? kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa toivottavasti   |
|
|
|
Post by djezgo84 on Aug 31, 2012 11:39:30 GMT 4
Tuollainen idea on varmasti ihan toimiva/käyttökelpoinen mikäli tuohon käyttövipuun kehittää jonkinmoisen asentolukituksen. muuten tuossa käy niin, että kammesta kun päästää irti niin nostolaite laskeutuu ala-asentoon (vrt. auton ratti pyörii kun renkaasta käy kääntämässä). ja tuohon ei sitten kannata kovinkaan suurta kuormaa jättää päälle kun sammuttaa moottorin koska silloin loppuu hydrauliikan avitus ja kaikki voima kohdistuu käyttövipuun.
|
|
sama
New Member
Posts: 49
|
Post by sama on Aug 31, 2012 13:29:31 GMT 4
totta. mihinkään en aio tommoista laittaa (vielä ainakaan) lähinnä mietin millaisia voimia ja sylintereitä tommoisella ratkaisulla voi ohjata, koska opiskelijan budjetille oikeat hydrauli lohkot ja muut vermeet tulee kalliiksi.
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 998
|
Post by TS82 on Aug 31, 2012 17:21:36 GMT 4
Sylinteristähä se riippuu millasia voimia saa aikaan. Tojon järjestelmissä on yli 70bar ja sillä ainaki härvelissä (linkun kääntö) on kohtuu hyvin voimaa vaikka ei oo ku 40mm sylinteri.
Ja se itestään takasin paluu riippuu aika paljo siitä hammastangosta.
Epäilen et mitä isompi sylinteri niin sitä helpommin pysys itestään paikoillaan.
|
|
|
|
Post by djezgo84 on Aug 31, 2012 18:44:44 GMT 4
80 audin pumppu lupaa painetta sen 100bar ja jossain bemareissa tehostajalta irtoo 120bar, eli luulis paineiden puolesta saavan ihan kestäviä. Mikäli siihen hydraulisylinteriksi laittais työtövarren sylinterin niin silloi pysyisi kuorma ylhäällä koneen ollessa seis. Mutta siitä kyllä tulee lisähintaa, eli ei aivan köyhimmän miehen vaihtoehto.
|
|
|
|
Post by antti83 on Aug 31, 2012 19:16:52 GMT 4
Itse voisin tähän lisätä, että jonkun vanhan jenkkirotiskon tehostimen pumppu voisi olla kaikkein paras tuollaiseen. Tuottoakin varmaan vähän enempi ja paineet eivät varmaan ainakaan kauhean pieniä ole. Sitten se tärkein niin luulisi romu-ukoilta löytyvän puoli ilmaiseksi.
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Aug 31, 2012 21:09:14 GMT 4
Ainakaan carinan pumppu ei saanut aikaiseksi kuin 40 baria, ja tuotto oli
vaatimaton. Saattoi tietysti olla, että kyseinen yksilö oli jo parhaat päivänsä nähnyt.
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 998
|
Post by TS82 on Sept 1, 2012 10:18:53 GMT 4
Camryn huoltomanuaali kertoo et jos alle 70 bar niin korjuu eessä.. Kiisseleissä oli sitte vähä isompi painekki.
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Sept 1, 2012 19:22:28 GMT 4
Sitä minäkin ajattelin, että taisi olla kulunut pumppu. Piti kaivaa kuvetta ja ostaa ihan kunnollinen hammaspyöräpumppu. Uutenakaan eivät ole mahdottoman kalliita.
|
|
