Post by djezgo84 on Sept 14, 2012 19:38:19 GMT 4
Tämän projektin idea lähti liikkeelle kisamikroautoista, joissa mustat kylkiponttoonit näyttävät äkkikatsomalla telaketjuilta. Niipä heräsi into rakentaa mikroauto, mikä oikeasti kulee telaketjuilla 
. Hommaa on jo aloiteltu vuositakaperin, mutta jäi Suzukitraktorin, sekä rakennus kaverin mielipide-eroavaisuuden takia hieman kesken.
Aihiona on vanha mikroauton runko, johon istutetaan joku 6-10hp paikallismoottori. Moottorin perään keskipakokytkin, josta veto auton askiin, ensimmäinen vaihtoehto oli Suzuki Alton laatikko. Laatikosta veto lyhennetyillä vetareilla navoille, joissa levyjarrut, sekä jarrulevyistä muokatut vetorattaat. Ohjaus tulee toteutettua jarruilla, jarrujen käyttö tapahtuu ratilla, niinkuin mikroautossa ikään. Telat ovat moottorikelkan halkaistu matto.
Tästä järjestelystä tulikin sitten hieman tilanpuutetta, kun telamikroon oli saatava pakki, että sillä voisi tarvittaessa tehdä pientä auraushommaa, mutta moottori+ kytkin+ alennusvaihde+ vaihdelaatikko ei mahdu oikein olemaan kuskin penkin takana. Yksi vaihtoehto olisi käyttää auton kytkintä, mutta silloin jäisi pois alennusvaihde ja tulisi yksi ylimääräinen poljin, joka ei alunperin ollut suunnitelmissa.
Yksi vaihtoehto tietysti jättää pakki kokonaan pois ja käyttää pelkkää tasauspyörästöä avonaisena, koska jarruohjaus vaatii sen. Tällöin jäisi ylimääräistä painoa pois ja poljinjarrun voisi laittaa väliakselille, joka toimisi alennusvaihteena, jotta koneessa riittäisi puhti eikä meno olisi turhan vauhdikasta.
Tällä hetkellä hommat on siis seis, mutta noita venäläisiä foorumeita selatessa alkoi taas kuumottaa rakennushomma. Tällaiseen kuntoon se siis jäi viimevuodelta.
Tällä on siis tarkoitus näin alustavasti ajella mökillä kesäaikaan heinäpellolla sekä talviaikaan hangilla.
. Hommaa on jo aloiteltu vuositakaperin, mutta jäi Suzukitraktorin, sekä rakennus kaverin mielipide-eroavaisuuden takia hieman kesken.Aihiona on vanha mikroauton runko, johon istutetaan joku 6-10hp paikallismoottori. Moottorin perään keskipakokytkin, josta veto auton askiin, ensimmäinen vaihtoehto oli Suzuki Alton laatikko. Laatikosta veto lyhennetyillä vetareilla navoille, joissa levyjarrut, sekä jarrulevyistä muokatut vetorattaat. Ohjaus tulee toteutettua jarruilla, jarrujen käyttö tapahtuu ratilla, niinkuin mikroautossa ikään. Telat ovat moottorikelkan halkaistu matto.
Tästä järjestelystä tulikin sitten hieman tilanpuutetta, kun telamikroon oli saatava pakki, että sillä voisi tarvittaessa tehdä pientä auraushommaa, mutta moottori+ kytkin+ alennusvaihde+ vaihdelaatikko ei mahdu oikein olemaan kuskin penkin takana. Yksi vaihtoehto olisi käyttää auton kytkintä, mutta silloin jäisi pois alennusvaihde ja tulisi yksi ylimääräinen poljin, joka ei alunperin ollut suunnitelmissa.
Yksi vaihtoehto tietysti jättää pakki kokonaan pois ja käyttää pelkkää tasauspyörästöä avonaisena, koska jarruohjaus vaatii sen. Tällöin jäisi ylimääräistä painoa pois ja poljinjarrun voisi laittaa väliakselille, joka toimisi alennusvaihteena, jotta koneessa riittäisi puhti eikä meno olisi turhan vauhdikasta.
Tällä hetkellä hommat on siis seis, mutta noita venäläisiä foorumeita selatessa alkoi taas kuumottaa rakennushomma. Tällaiseen kuntoon se siis jäi viimevuodelta.
Tällä on siis tarkoitus näin alustavasti ajella mökillä kesäaikaan heinäpellolla sekä talviaikaan hangilla.
