|
|
Post by Miksu on Sept 29, 2005 17:06:13 GMT 4
Mikä kone olis hyvä putkikseen.sellanen että lähtiskin kans johonkin....
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Sept 30, 2005 0:00:48 GMT 4
Jostain sisuta 630hv 18litranen catin kone. Ja jos otat voimansiirronki niin voit tehä vaikka telivetosen  Riippuu niin paljon millasta putkista tahot, ehkä helpoin tehä jostain etuvetosen auton koneesta. |
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Sept 30, 2005 0:01:29 GMT 4
Mutta yleensähän nämä härvelit tehään niistä osista mitä edullisesti on tarjolla lähimaastossa/kuusien alla.
|
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on Sept 30, 2005 16:53:21 GMT 4
Etuvetoescortti 1,6 koneella. Tai jos takavetotekniikkaa halajaa nii 2,0 sierra. Noita saa molempia edullisesti...  |
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Oct 1, 2005 0:10:47 GMT 4
Vältä voorteja jos mahdollista Ite jouduin kyllä turvautumaan 1.3 escortin koneeseen ku ei ollut muuta pientä ja suht kevyttä konetta tarjolla. Tai olisi ollut 100a:n kone jossa ei ollu ees laturia, mutta sille sanoin ei kiitos. Sitten sain (onkohan tuo nyt 3 vai 4 koppanen)escortin jossa oli 40tkm sitte laitettu tehdasu(s)usi kone 20e:llä niin ostin sen. Mutta hanki joku esim toyota carinan 1.6 16v tai vastaava, nitä on tajolla ja niihin on osia. |
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on Oct 1, 2005 12:16:46 GMT 4
Takavetosta jos aattelee niin toyotan 2t (1,6) on myös hyvä vaihtoehto, jollei mitään huippuviriviri koneita olla rakentamassa. 75hv vakiona, tuplallisena versiona 115. Ja 1,5 bar asti kestää ilmeisesti kohtuuhyvin ahtojakin. Ja näitä koneita on jokasella alan harrastajalla nurkissa pyörimässä |
|
|
|
Post by Nassikka on Oct 1, 2005 18:16:24 GMT 4
Kannattaa alotella sellasesta moottorista minkä saa halvalla ja helpolla, kaikista paras on että ostaa tai hakee jostain ilmaseks sellasen auton että siitä saa tukivarret, jouset+iskarit, ohjaus, ja ehkä mittareita jos tarvii. Kannattaa toki myös ajatella sitäki että saako siihen varaosia tai viriosia ja kaikkea sellasta.
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Oct 2, 2005 0:37:50 GMT 4
Ehdottomasti etuvetosen kone taakse niin saa pitoa, toisaalta saattaa olla turvallisempi jos takavetotekniikkaa hyödyntää. Ja silloin se ei puske niin herkästi
|
|
|
|
Post by linkooja on Oct 2, 2005 0:43:09 GMT 4
Ehdottomasti etuvetosen kone taakse niin saa pitoa, toisaalta saattaa olla turvallisempi jos takavetotekniikkaa hyödyntää. Ja silloin se ei puske niin herkästi Solmu putkessa poistaa kyllä puskuongelmat jos semmoista sattuu ilmenemään.. |
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Oct 3, 2005 0:18:42 GMT 4
jep tollasessa takamoottoriputkiksessa se muuttaa pusku onkelmat keulimis ongelmiks |
|
|
|
Post by linkooja on Oct 4, 2005 21:22:37 GMT 4
jep tollasessa takamoottoriputkiksessa se muuttaa pusku onkelmat keulimis ongelmiks Muttei keskimoottorisessa. ;D |
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Oct 4, 2005 23:50:37 GMT 4
siis tarkotin tollasessa jossa on etuvetosen poikittain kone takana. Eriasia toki jos jostain saapin koneesta tehty putkis niin sitte ei välttämättä niin keuli
|
|
|
|
Post by linkooja on Oct 5, 2005 21:57:25 GMT 4
etuvetosen poikittain kone takana. Keskellä. Akseliväli ja painon jakauma vaikuttaa paljon. Oma putkis ei yritäkkään keulia vaikka motti 1.4 barilla pukkaa jo kohtuullisesti tehoa. ;D |
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Oct 6, 2005 0:25:47 GMT 4
sanosin että kone on takana sillon jos se ei ylety akselivälin puoleen väliin asti. Tämä on mun mielipide asiasta, pitäisi kysyä paremmin tietäviltä.
|
|
Riippuu niin paljon millasta putkista tahot, ehkä helpoin tehä jostain etuvetosen auton koneesta.
