diudi
New Member
Posts: 5
|
Post by diudi on Oct 27, 2012 2:42:39 GMT 4
Aattelin avata tästä oman topicin.. Oon lukenu ja nähny videoita siitä kuinka ruohonleikkurin moottorista tehdään höyrykone, mutta nyt kiinnostais tietää miten 4-sylinterisestä auton moottorista saa vastaavan näppärästi. Hommahan on 4-tahtisuuden poistamisen kannalta suht simppeli jos kyseessä on nokkahihnalla tai ketjulla varustettu moottori. Mutta kun itellä lojuis tuolla nurkissa vanha Fiestan tikku moottori.. Kuinka lähtisitte muuntamaan 1100cc "tikkunelaria" höyrykoneeksi?  Täysin kokeilumielessä tätä teen, ei tarkoitus oo mitään generaattoria valmistaa.. |
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Oct 30, 2012 6:16:15 GMT 4
samalla lailla nokka aksilaa muuttamalla?samahan se sinäsä miten se liike välittyy venttiilille...
|
|
diudi
New Member
Posts: 5
|
Post by diudi on Oct 30, 2012 11:53:45 GMT 4
samalla lailla nokka aksilaa muuttamalla?samahan se sinäsä miten se liike välittyy venttiilille... Niin joo voihan sitä nokka-akselia alkaa muokkaan(hitsaileen) mut mietin jos ois vaihtanu sitä hammasrattaiden välityssuhdetta..mut kumpi tulee helpommaksi.. |
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Nov 6, 2012 6:15:25 GMT 4
ei taija piisata välitysten muuttaminen kato ko nythän sulla on puristus tahti ihan turhaa jos höyrykoneeksi meinaat...pitäs siirtää nokat 180 asteen päähä toisistaan eli vastakkaisille puolille...ihan btw höyryssä on semmonen jännä ominaisuus että se laajenee suht kivasti eli sun ei tartte tunkee sylinteriin koko ajan höyryä vaan riittää että antaa tupsauksen ko se laajenee ittekkseen vielä suht tehokkaasti..
|
|
diudi
New Member
Posts: 5
|
Post by diudi on Nov 7, 2012 14:24:25 GMT 4
ei taija piisata välitysten muuttaminen kato ko nythän sulla on puristus tahti ihan turhaa jos höyrykoneeksi meinaat...pitäs siirtää nokat 180 asteen päähä toisistaan eli vastakkaisille puolille...ihan btw höyryssä on semmonen jännä ominaisuus että se laajenee suht kivasti eli sun ei tartte tunkee sylinteriin koko ajan höyryä vaan riittää että antaa tupsauksen ko se laajenee ittekkseen vielä suht tehokkaasti.. Niin no totta tuoki.. Onko ehotuksia? Vanha nokka-akseli irti, johon hitsata kekäle siihen 180 asteen päähän toisesta nokasta ja sitte rälläkällä muotoilla oikein? eli tehäänkö tästä niinku tavallaan tupla-2-tahti..? eli imunokkia samalle venttiilille 2kpl, pakonokkia 2, jne. ? Vai pitäskö tehä koneistamalla tollaset kakspuoliset nokkakappaleet ja sitte asettaa ne jollain ahdistus sovituksella nokka akselille, josta on vanhat nokat rälläköity poies..? |
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Nov 19, 2012 3:27:39 GMT 4
sanosimpa että tuo hitsaa+rälläköi ois paras vaihtoehto...jos alat holkkia tekemään tuomoseen akseliin niin tulee helvatan ohut ihan vaan sen takia ettei venttiilit jää kantamaan ja siten vaikee tehä plus hankala saaja pysymää paikallaan..
|
|
