peedro
Junior Member
Posts: 70
|
Post by peedro on Sept 1, 2013 22:08:20 GMT 4
Nyt on iskarit kiinni edessä, ei ole jäykkyyssäätöä iskarissa, pohdin että iskarin kulmaa muutamalla pitäisi jäykkyydenkin muuttua.. tekasin tuollaset säädettävät kiinnikkeet nyt saapi päällä hyppiä 90kg pohjaamatta ja siis jäykimmässä asennossa. katsotaan tarvitseeko saada viel jyrkempään kulmaan kunhan pääsee kokeileen. moottorikin pyöri tänään jo startista, ei lähtenyt vaan käymään.  pitää ostaa hondalta käypä tulppa-avain ja kattoa kipinän laita. kuumotukset saada savut on kovat, aika vaan kortilla..  Maggi alkoi toimimaan "itsestään" viimeviikolla putsasin potentiometrit tuloksetta, eilen kesken sauman alkoin toimimaan langansyöttö. Attachments:
|
|
peedro
Junior Member
Posts: 70
|
Post by peedro on Sept 7, 2013 19:14:14 GMT 4
Nyt ois sähköt siinä vaiheessa että ujo kipinä tulee, pitääkö olla miten selvä näissä?
käymään ei tunnu lähtevä..
Pitänee tulpat vaihtaa ja vaan hangata, muistaakseni miun vanha -00 600f oli kans talven jäliltä heikko lähtee käymään.
Onko 0.4V liikaa virtahäviötä välillä akku-puolat?
|
|
peedro
Junior Member
Posts: 70
|
Post by peedro on Sept 21, 2013 23:15:54 GMT 4
Nonnih nyt ois savut otettu ja taas motivaatio korkealla  Jälleen syys käymättömyydelle löytyi kun katsoi peiliin..oli kerettu jo japsisuunnittelijat manata maanrakoo aika alas kunnes tajusin sen, kaasaripaketti oli ylösalaisin! (rofl)eikun ympäri, kasaa ja toisessa pyöräytyksellä käyntiin. kylläpä taas nolotti  |
|
peedro
Junior Member
Posts: 70
|
Post by peedro on Nov 9, 2013 14:25:41 GMT 4
Täällä ollut hiljaisempaa, kuvia ei ole tullut napsittua..mutta kaasu- ja ryyppyvaijerit tuli tehtyä sekä polttoainelinjasto on valmis.
Etees ostin viellä kummiskin sierran navat ja kolskeet joskos sillä sais paremmin kääntyvyyttä eikä tarviis alkaa tekeen satula/levy sovituksia..
Yksi ongelma noittten sieran napojen kanssa, miel laittaisi alkup. alapallot, mutta sehän sisältää lopunkin tukivarren. Kysymys kuuluukin käykö napaan minkä muun automallin pultatttava alapallo kiinni?
|
|
peedro
Junior Member
Posts: 70
|
Post by peedro on Dec 30, 2013 19:44:24 GMT 4
Etuiskunvaimentimien kiinnikkeet tein viellä uusiksi, nyt saapi hyvin säädettyä kulman. Kojelautaan ruuvvasin virtalukon, kytkinpaneelin ja lämpömittarin sekä pyörän katkaisijoille tein paikan. Sähköt laitetu kanssa, laitoin kaikki virrat pääkatkaisian kautta. Tuli myös harjoiteltua muovihitsausta , muokkasin putsarikoteloa että sopii huohotusletu tulemaan säiliölle. Ruma kun mikä, mutta kiinni se on. kait tuossa tuo venttiilikopan huohotus toimii ihan säiliöllä mihin suodatin ja letku. tai sit hitsaan vanhan letkuliittimen erikohtaan ilmanputsaria.. |
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on Dec 30, 2013 21:19:43 GMT 4
Vielä vähän aikaa rakennella ennenkuin jäät tulee. Ottaako etutukivarret kiinni joustossa tuohon kulmarautaan vai huijaako kuva. Millä hitsasit tuota koteloa? Pystyykö tuolla menetelmällä tekeen vaikka levyosista uuden kotelon?
|
|
peedro
Junior Member
Posts: 70
|
Post by peedro on Dec 30, 2013 21:41:09 GMT 4
Vielä vähän aikaa rakennella ennenkuin jäät tulee. Ottaako etutukivarret kiinni joustossa tuohon kulmarautaan vai huijaako kuva. Millä hitsasit tuota koteloa? Pystyykö tuolla menetelmällä tekeen vaikka levyosista uuden kotelon? Kyllä ne ottavat ihan pohjaanjoustossa, tosi sillon ottaa raidetankokin. Pitää ne muuttaa kunhan saapi uudet navat kiinni eteen. Hitsasin muovia isolla kolvilla ja muovisuikaleella. Kyllähän tuolleen voipi tehdä vaikka mitä, pitäisi vähän perehtyä enempi aiheeseen. Noita kaikista lujimpia PE laatuja ei vissii voi hitsata, mutta tuo miun HD 300 oli hyvin hitsattavissa. Etralla näytti olenan ihan hitsaus lankaakin Mukavaa työstää, taipuu kuumailmapuhaltimella helposti muotoihin. |
|
peedro
Junior Member
Posts: 70
|
Post by peedro on Dec 30, 2013 21:45:56 GMT 4
Tässä kuvaa tulevista navoista, noihin viellä alapallot ja paikalleen. harmi kunnei mistään löytynyt sopivalla kartiolla olevaa irtonaista alapalloa--> Sierran tukivarsi osiin ja siitä pallo noihin omiin tukivarsiin. noitahan se koeajo puuttaakin enää, teräspunos jarru- ja kytkinletkut ovat jo tallissa samoin muutkin tarvittavat jarrukomponentit.. Attachments:
|
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on Dec 30, 2013 23:11:54 GMT 4
jos saat selville irtopallonivelien kartiokkuuden niin silloin voisi kysellä koneistamoista minkälaisia kartiokalvaimia niiltä löytyisi niin sillä sais tekastua näppärästi oikean kartion.
|
|
peedro
Junior Member
Posts: 70
|
Post by peedro on Dec 31, 2013 0:36:20 GMT 4
jos saat selville irtopallonivelien kartiokkuuden niin silloin voisi kysellä koneistamoista minkälaisia kartiokalvaimia niiltä löytyisi niin sillä sais tekastua näppärästi oikean kartion. On sen verta tullut viimeaikoinna pyörittyy varaosa liikkeissä kyselemässä hölmöjä että saatan olla vihatuin asiakas mutta golf IV ois 6 astetta kartiokkuus ja 17mm isompi halkaisia. Pitää käydä täältäkin kyselemässä hintoja kairaukselle, ei tarviis maksaa montaa kymppiä..muuten halvempi silpoo tukivarsi..  mutta jos kehtoot niin kyseleppä onko sielläpäin jos täältä ei löyvy. |
|
peedro
Junior Member
Posts: 70
|
Post by peedro on Feb 1, 2014 21:17:37 GMT 4
Siinäpä yleiskuvaa nykykytilanteesta, uudet kolskeet edessä kiinni ja jarrut&kytkin ilmattu..Lähenee lähenee Pitäisi saada enää öljynpaine ja vapaan valo toimimaan.. ei näyttänyt tulevan virtaa mittaristolle menevien johtojen päähän, eikös kumpaankin pitäisi tulla virta kun laittaa virrat päälle? kylläpäs se jäi talli siivottomaks.. :/ Attachments:
|
|
peedro
Junior Member
Posts: 70
|
Post by peedro on Feb 2, 2014 20:57:25 GMT 4
Siinäpä yleiskuvaa nykykytilanteesta, uudet kolskeet edessä kiinni ja jarrut&kytkin ilmattu..Lähenee lähenee Pitäisi saada enää öljynpaine ja vapaan valo toimimaan.. ei näyttänyt tulevan virtaa mittaristolle menevien johtojen päähän, eikös kumpaankin pitäisi tulla virta kun laittaa virrat päälle? kylläpäs se jäi talli siivottomaks.. :/ Noniin valot toimii, mutta nyt puolestaan startatessa startin rele pimeni..  |
|
peedro
Junior Member
Posts: 70
|
Post by peedro on Feb 23, 2014 19:56:59 GMT 4
Ensimmäiset ajot takana, ja kyllä hymyilyttää  . Auto toimi muuten hyvin, mutta kaasu palautuu hiukan hitaasti. Yllätyin miten hyvä ajaa, ja kääntyykin suht hyvin ..viimestään kaasulla Kyllä oli olo lenkin jälkeen kuin uitetulla koiralla, vaikka pitoja ei ollutkaan yhtään--> lasikuitukauppaan. Nyt autossa uusi startin solenoidi, ja selvisikin että solenoidi ei saa maita enää alkuperäistä kautta ja vapaan valo palaa jatkuvasti, vapaalla kirkkaasti ja vaihdepäällä hömöttää. Voisiko vika olla diodiboksissa? Se siellä maapuolella on katkaisijoiden kanssa, kenelläkää tietoa mikä virka kyseisellä boksilla on? |
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on Feb 25, 2014 18:37:54 GMT 4
Hieno homma ettö koeajot on suoritettu. Itsellänikään ei riittänyt kaasunpalautus jousi joten laitaitoin jäykän jousen lisäksi, rupes palauttaan ja kunnolla.
|
|
peedro
Junior Member
Posts: 70
|
Post by peedro on Mar 3, 2014 13:59:49 GMT 4
Hieno homma ettö koeajot on suoritettu. Itsellänikään ei riittänyt kaasunpalautus jousi joten laitaitoin jäykän jousen lisäksi, rupes palauttaan ja kunnolla. Pitääpä itsekkin järeämpi jousi laittaa. Taidan alkaa laittaa autoa takaisin osiksi ja tehdä hitsaukset&vahvistukset ja maalauksen kunhan kelit sallii. |
|
. Auto toimi muuten hyvin, mutta kaasu palautuu hiukan hitaasti. Yllätyin miten hyvä ajaa, ja kääntyykin suht hyvin ..viimestään kaasulla