|
Post by Henkka on Mar 2, 2005 1:30:31 GMT 4
Kuulostaa kyllä aika monimutkaselta mutta suosittelisin kyllä laittamaan koneen pitkittäin mistä vetarit eteen ja taakse. Välitykset siinä vähän laskee mutta ompahan ainaki 4 veto
|
|
|
Post by Alottelija on Mar 2, 2005 10:50:52 GMT 4
Juu sillain olis kyllä helpompi ja varmaan toimivampikin Mutta sitten tarttis vaan saada aksilat jostain No on tässä vielä aikaa, kun se nyt viivästyy lumien sulamiseen joka tapauksessa.. Minkä perät olis hyvät? niin ja se välitysten laskeminen ei haittaa yhtään
|
|
|
Post by Henkka on Mar 2, 2005 17:01:20 GMT 4
Itellä on dx corollan perät. Sattu oleen pari ylimäärästä nii aattelin niistä tekassa. Sama kai se on oikeastaan mitkä perät siellä on kuhan on 2 samallaista ettei tule eri välitykset, muuten saattaa olla että etupää menee lujempaa ku takapää..
|
|
|
Post by Alottelija on Mar 2, 2005 23:17:05 GMT 4
Onkos semmosta vaaraa että toinen perä menis toiseen ja toinen toiseen suuntaan...
Ja mitenkäs sitten ohjaus?
|
|
|
Post by Henkka on Mar 2, 2005 23:52:32 GMT 4
On semmonen vaara, toinen pitää ikäänkuin kääntää "väärinpäin" jotta se menee oikaan suuntaan. Itse laitoin ohjauksen raidetangolla. Laitoin kumpaankin päähän hammaspyörät ja siihen ketju. Sillä sai vähän välitettyäki sitä ohjausta että kuinka raskas on mutta myös simpukka voi käydä.
|
|
|
Post by Alottelija on Mar 3, 2005 0:06:41 GMT 4
Mä en ymmärtänyt tota ohjausta Miten saa DX:n perästä ohjautuvan? vai tajusinko jo jotain aikasemmin väärin
|
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on Mar 3, 2005 14:30:17 GMT 4
Tee semmoset takajarrut, että kummallekin puolelle on oma poljin. Niinku traktoreissakin. Pidäis kääntymän sitte...
|
|
|
Post by Henkka on Mar 3, 2005 22:16:45 GMT 4
Nii tosiaan eihän siittä jäykästä dx:sän perästä saa ohjautuvaa eli et tajunnu väärin. Olen tehny sillai niinku mersuissa on yleensä elikkä perästä lähtee erilliset vetoakselit navoille. Katos tuolta mejän sivuilta siitä perästä pari kuvaa nii siitä näkee että miten oon tehny sen. Vähän vaikea selittää näin sanoin. Ohjauksesta vielä elikkäs, normaalisti kun ohjauspyörästä lähtee akseli raidetangolle ja siinä välissä on nivel niin laitoin siittä poikki ja siirsin ohjauspyörän akselia noin 30 senttiä sivulle ja hitsasin akselin päähän hammasrattaan ja raidetangon päähän kanssa ja sitten siihen vain ketju väliin.. en tiiä tajusko tuosta mitään mutta vilkase tuolta mejän sivuilta jos siellä sattuis näkymään jotain ohjauksesta
|
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on Mar 3, 2005 22:43:52 GMT 4
Kyllä se sun 4wd härvelis henkka on komiaa kateltavaa Paripyörät varsinkin tekee vaikutuksen, oikei massiivisen näkönen Tarttis alkaa kyttäilemään omiinkin nurkkiin rojua mistä tommosta vois alkaa värkkäilemään...
|
|
|
Post by Henkka on Mar 3, 2005 23:23:37 GMT 4
Kiitos kiitos Kesällä sitä pitäs alkaa värkkään uutta vekotinta, lumityökonetta. Tarviis vaan hankkia jostain joku esim. perkkinssin diisseli kone. Olis just sopiva ja jonku 4-veto auton akselistot yms..
|
|
|
Post by Alottelija on Mar 3, 2005 23:30:26 GMT 4
Juu nyt mä varmaan tajusin kaiken Nyt tarttis sit ruveta etsiin jostain periä.. valmiiksi siihen kun pääsee alottaan... Mitenkäs kardaanit jokka sinne täytyy tehä/laittaa niin mimmoset ne on kun ei varmaan sovi mikään vakio? TYhmii kysymyksii mutta ei voi mitän kun on tyhmä :
|
|
|
Post by Taisto on Mar 3, 2005 23:36:15 GMT 4
|
|
|
Post by Alottelija on Mar 3, 2005 23:46:53 GMT 4
Juu ton mä tajusinkin Missäs autoissa olis semmonen perä että sais ton ohjauksen toimiin?
|
|
|
Post by trooper on Mar 3, 2005 23:49:17 GMT 4
myytävänä osastolla olevassa troopperissa. ;D
Jari
|
|
|
Post by Henkka on Mar 4, 2005 14:32:40 GMT 4
Jos tarkoitat minkälaista putkea laittaa kardaaniksi nii itellä on 45x2,5 jos nyt tajusin ton kysymyksen oikeen...
|
|