|
|
Post by apusahis on Jan 19, 2013 20:05:06 GMT 4
Terve! Ihan nyt näin ekstemporaa idea tasolla korvien välissä mietittynä. Eli kyseessä metalli/muovi -sorvi. Jota käytettäisiin 3~ moottorilla joka olisi välitettynä autonvaihdelaatikkoon? Joko kytkinakseliin jolloin tuli pakka vetarintilalle tai toisinpäin? Elekee ampuko viestintuojaa ;D Tässä mietitty että siinä olisi vaihteita. Kohtuulliset laakerit? Ja kun sorvissa toitotetaan painoa niin kyllähän siinä sitäkin tulisi  Vai onko ihan kuolemaan tuomittu ajatus? |
|
|
|
Post by HolySmokeDiesel on Jan 19, 2013 21:26:08 GMT 4
ihaitte.nettisivu.org/pyorosaha-sorviin/tuossa joku käyttänyt peräkärryn-napaa ja ristisyöttöpöytää kyllä taitaa olla tuo auton vaihdelaatiikko vähän huono sorvin alku tässä vähän omia ajatuksia -tarvii johteet ja ristisyöttö pöydän. tummoinen ristisyöttä pöytä on vähän rimpula ja lyhkäinen, isommat maksaa sitten pienen sorvin verran. -pakka on todella vaikea saada keskitettyä tarkkaan. -johteet on vaikea saada suoraan pakkaan nähden. -pakassa ei ole ollenkaan läpivientiä (vaikea sorvata pitempää akselia) ja mitä painoon tulee niin kyllä ne oikeat sorvit painaa tonnin luokkaa vähintään. jos sorvia tarvitsee niin kannattaa seurata vaikka nettikonetta siellä on väliin kohtuu halvalla vanhoja sorveja myynniissä. mutta jos innostut värkkäilemään niin pistä ihmeessä kuvia tänne näkyviin.
|
|
|
|
Post by apusahis on Jan 19, 2013 21:50:21 GMT 4
No tuosta se idea just lähtikin  Mikä tuolla ihaitte -sivustolla on. Sitten löytyy myös "multitool" PDF googlesta joka kasattu autonlohkoihin. Joo tuo "läpisyötettävä" pakka ois kyllä varmaankin ihan musthave. Mutta mietin tuossa sitä vaihtoehtoa jos haluisi esim. vetarin lyhentää perästä niin miksikä sitä kutsutaan sitä toista päätä missä on se terävä kärki että saa tuettua pitempää tavaraa... Ja pakan keskittäminen niinkuin tuolla sivustolla oli että melekonen homma oli. Tuossa vaihdelaatikossa ois vaan se kiva osuus kun käytettäisiin niitä vetarin sisäosia eli mikä tyngetaan laatikon sisään ja siihen jää se malja ja vähän tasaista jos leikkaa sen maljan pois. Niin voisi vaihdella erilaisia päitä. Ainut vaan että ei taida pakka puolella tarvita kuin pakkaa? |
|
|
|
Post by Humppamies on Jan 23, 2013 16:22:49 GMT 4
Kärkipylkkä on se missä tukikärki on. Joskus olen sorvinteko-ohjeita katellut, niin ensin tehtäisiin karalaatikko ja siihen kaikki mitä tarvitaan, että saadaan kappale pakkaan tai muuhun kiinni. Sen jälkeen tehdään johteet ja kärkipylkän runko. Kärkipylkän poraus tehdään sorvin omalla karalla, jolloin poraus on varmasti samassa linjassa karan kanssa. Tämmösiä havaintoja olen tehnyt.
|
|
Mikä tuolla ihaitte -sivustolla on. Sitten löytyy myös "multitool" PDF googlesta joka kasattu autonlohkoihin.