|
Post by neliveto on Feb 17, 2013 16:38:04 GMT 4
Kevätprojektina pojan (Jani 7v) kanssa pitäisi rakennella jotain...tarkoituksena olisi että poika rakentelisi ja itse olisin apupoikana. Kiitokset vielä kerran nimimerkki turpaanille, jolta saatiin ilmaiseksi mönkkäri runko ja pari kelkan raatoa joista toisesta nyt tulis härveli. Eli aihiona Arcticcat wildcat 1992 purettu kelkka Tätä tehdään nyt tällä kertaa ilman suunnitelmia eli katsotaan mitä tulee tehtyä, joko traktori, auto, mönkkäri tai joku muu? Kelkka on käännetään ylösalaisin ja takaperin. Aloitettiin tänään 17.2.2012 Jani ruuvasi kelkasta osia irti että kelkka saataisiin käännettyä oikeaan asentoon.
|
|
|
Post by neliveto on Feb 18, 2013 17:44:11 GMT 4
kun tulin kotiin iltapäivällä niin jatkoin hommia Parturoin rungosta loputkin ylimääräiset kiinnikkeet Suunnitelin katkaisua ja löytyihän se sopiva kohta (Teipit merkkinä). Leikkasin moottorikehdon puoliksi... ja irti leikattu osa mallattu etuakselistoksi, kuvasta puuttuu ylätukivarren kiinnikelevyt jotka ovat nekin kelkan suksien levyt .Nyt pitäisi vielä upottaa etuakselisto paikalleen. Kuva sivusta Pitää vielä yrittää jos ehtii tälle päivälle tuon etuakselin upotuksen ja sovituksen.
|
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on Feb 18, 2013 22:17:22 GMT 4
Hyvä että rungot pääsi hyötykäyttöön ja ei muutakuin työniloa.
|
|
|
Post by neliveto on Feb 19, 2013 21:52:09 GMT 4
Poistin edelleen niittejä rälläkällä että poraamalla. Sovitin eturungon paikoilleen ja se upposikin kohdalleen yllättävän hyvin. Eteen löysin omista varastoista jonkun skootterin katteen ja sitä voi käyttää muotintekoon. Valot voin käyttää kyllä tuosta katteesta tosin valmiiseen kappaleeseen ne tulevat alas. Tekniikka edelleen suunnittelun alla ;D tekisi mieli iskeä hevosia takaosaan mutta täytyy muistaa että ajaja on nyt 7v. Edelliseen omatekoiseen ajokkiin pojalle piti kuristaa tehoja 80% pois että uskalsi antaa ajoon.
|
|
|
Post by neliveto on Feb 21, 2013 21:09:40 GMT 4
Tänään sain hitsattua etupalkin. Ohjausakselin ja ratin kävin irroittamassa -86 Fiat Cromasta, tein kiinnikkeet ja hitsasin paikoilleen. Varastosta löytyi myös tuntemattomat polkimet ja niitä mallailtiin Janin kanssa oikealle kohdalleen...
|
|
|
Post by neliveto on Feb 27, 2013 13:39:43 GMT 4
Moottoriksi ostin Misk 125 mikroautossa olleen koneen. Kaasuttimen otin Evinruden perämoottorista. Sytytys puuttui koneesta ja se on aikaisemmin ollut auton puolalla. BY229 Diodi tuli mukaan ja magneeton päässä pyörii kiekko uralla ja optohaarukka. Ajattelin jos tuota Evinruden CDI boxista ja sytytyspuolasta vois rakennella rakennella toimivan sytytysjärjestelmän. Alkuperäinen sytytys: www.minskparts.com/Minsk%20spare%20parts/Minsk%20-%2090%20w%20generator.JPGKuvassa olevan sytytyskelan tilalla nyt siis optohaarukka, malli on tuntematon ja ei löydy merkintaa kuin 6007. Optohaarukan ledi ei tunnun toimivan joten pitää etsiä joku korvaava tilalle.
|
|
erkka
Junior Member
Posts: 117
|
Post by erkka on Mar 2, 2013 0:40:16 GMT 4
Tuli tuosta optohaarukasta vaan mieleen varmistaa että ootkos tietoinen että nuo taitaa olla useimmiten toteutettu ir-ledeillä joten näkemään sitä ei pysty mutta jos voit mittailla yleismittarilla jossa on diodimittaus ja jos se antaa tulokseksi noin 1,0V niin silloin kyseessä on ir-led ja tuosta jännitteestä voi päätelllä että 99% varmuudella se toimii ja lisäksi vielä että pelkän ledin vaihto tuollaiseen optohaarukkaan voi olla huonompi homma koska valon väri pitäisi olla melko kohdallaan, eli jos on ollut ir-ledillä niin ei toimi välttämättä laisinkaan näkyvän valon ledillä, hehkulampulla tosin toimii, kun siitä tulee kaikkea mahollista valoa.
|
|
|
Post by neliveto on Mar 3, 2013 14:33:45 GMT 4
Kyllähän se on ir ledillä ja se oli kyllä pimeä, kokeilin tavallisia tilalle kun löytyi laatikosta mutta signaali oli heikko ja vahvistin sitä parilla transistorilla ja sitten siitä tyristorille jne mutta tahtoi sytyttää miten sattui...joten jatketaan vielä kokeilua ja sitten lopuksi ostetaan uusi ;D Tuota Evinruden cdi-sytytystäkin kokeilin mutta meni liian hankalaksi sovittaa magneettokopan alle. Moottoria sovittelin paikoilleen ja löytyihän se oikea paikka, pitää hitsailla kiinnikkeet seuraavaksi.
|
|
|
Post by neliveto on Mar 8, 2013 22:51:02 GMT 4
Jarru- ja kaasupolkimet sain paikoilleen. Vaihdekeppiä/käsikytkintä ollaan suunniteltu vasemmalle kädelle sivulle. Istuin otettiin työmiehen alta tallista ja katkaistiin jalat ja mutterit päihin ja ruuveilla kiinni, pitää etsiä jostain myöhemmin sopiva kuppi-istuin. Uusi mittaristo löytyi myös omista varastoista, varmaan joku kiinalainen. Valot pitäisi saada alas pois näkökentästä ja oikeaan asentoon niin että näyttävät alemmas.
|
|
|
Post by neliveto on Mar 13, 2013 17:31:06 GMT 4
Valot siirretty alas Hieman vielä viilaamista niin ovat siististi paikoillaan.
|
|