Selly
Junior Member
Posts: 362
|
Post by Selly on Mar 2, 2013 22:07:11 GMT 4
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Mar 3, 2013 23:50:17 GMT 4
ihan näppärän olonen. tarttis kuitenni jollai saaja tuo ura tehtyä...rälläkkä tuskin on kovin kelvollinen ja ryvennökset ruuveillekki pitäs tehä...siihen tosin lienee on se oma poranteränsä..jollai amiksella teettää jyrsimellä vejettyyn akseliin vaan uraa nii loput lienee saa tehtyä suht alkeellisilla työkaluilla?
|
|
Selly
Junior Member
Posts: 362
|
Post by Selly on Mar 4, 2013 12:39:21 GMT 4
ihan näppärän olonen. tarttis kuitenni jollai saaja tuo ura tehtyä...rälläkkä tuskin on kovin kelvollinen ja ryvennökset ruuveillekki pitäs tehä...siihen tosin lienee on se oma poranteränsä..jollai amiksella teettää jyrsimellä vejettyyn akseliin vaan uraa nii loput lienee saa tehtyä suht alkeellisilla työkaluilla? Niin akseleille kiilaurat vai? Se olisi joo hyvä saada jyrsimellä tehtyä jotta saa tasapaksua aikaseks. Saahan sitä valmiiksi uritettua akselia ostettua.. Siihen pitää vaan sorvata pari uraa noille seekerisokille jotka pitää sitä sokkaa paikoillaan. Ruuveille syvennökset hoituu sopivaksi hiotulla poranterällä. Joko uppokantaselle tai normikantaselle, molemmille pystyy normaalista poranterästä hiomaan sopivan terän kun vähän reenaa.  Molemmat terät pystyy toki ostamaan uutena kaupasta mutta niitä pitäisi löytyä melkeempä joka pajasta missä on sorvi ja/tai manuaalijyrsin. |
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Mar 4, 2013 14:10:07 GMT 4
vois melkeempä kysyä paikallisesta rautakaupasta tuota uritettua akselia taikka sitte josai ammattikoululla teettää.
|
|
|
|
Post by djezgo84 on Mar 4, 2013 15:53:46 GMT 4
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Mar 4, 2013 22:16:58 GMT 4
hampikkaat ja ketjut ite hankkinu kans tuolta. ei näköjään oo enää niitä kiinalaisia alle kympin laakeripukkeja..tuleepi hintaa vaihteistolle ko laakerit 50e ja hampikkaat 5-10e kipale ja ketjua yms..melkee halvempi ehkä tehä mopon alakerrasta nii tulee kytkin ja 4 vaihetta mutta kestäshän tuo vähä enempi voimaa.
|
|
Selly
Junior Member
Posts: 362
|
Post by Selly on Mar 6, 2013 10:25:56 GMT 4
tuleepi hintaa vaihteistolle ko laakerit 50e ja hampikkaat 5-10e kipale ja ketjua yms.. Laakeripukithan pystyy tekemään DIY-meiningillä sopivalla reikäsahalla lattarautaan/paksuun levyyn ja sopivalla laakerin päälle tulevalla lukituslaipalla mikäli sellasen tarvitsee. Laakeriksi valitsee tälläsen missä sokka.  Tulis siis tällä periaatteella asennushässäkkää..  |
|
|
|
Post by pekkosbill on Mar 6, 2013 20:48:01 GMT 4
ite tullu mietittyä vähän samalla periaatteella toimivaa suunnan vaihtajaa, jossa toinen ketju/rataspari on karvattu pelkillä rattailla...
|
|
|
|
Post by rautalanka on Mar 10, 2013 1:04:18 GMT 4
laakeripukin voi tehä silleen että: otetaan paksua kulma tai L rautaa ja porataan korkeampaan sivuun reikä johon laitetaan putki johon laakeri sopii. kun putki on hitsattu kiinni hitsataan toiseen päätyyn prikka tai pätkä ohuempaa putkea ja laitetaan laakeri putkeen ja hitsataan toiseen päätyyn samanlainen prikka tai putkenpätkä. Sitten vaan porataan kiinnitysreiät matalampaan sivuun tai hitsataan suoraan paikalleen. Ja akseliin lukittavan saa tehtyä silleen että ottaa vähän isomman laakerin ja hitsaa sen sisään putken johon akseli sopii. putkessa pitää tietenkin tässä tapauksessa olla reikä kierteillä että sen saa lukittua akseliin... HUOM. TÄSSÄ AKSELIIN LUKITTUVASSA VERSIOSSA ON OTETTAVA HUOMIOON ETTÄ LAAKERI EI TYKKÄÄ KUN SITÄ HITSAA JOTEN HITSAA NOPEASTI
|
|
|
|
Post by Humppamies on Mar 12, 2013 13:15:56 GMT 4
Kuulalaakeri on entinen, jos sen lämpötila ylittää n.125 astetta. Eli vaatimustason mukaan, itte en laita mihinkään mitään tuolla systeemillä. Kukin toki tyylillään.
|
|
