jusbe
New Member
Posts: 7
|
Post by jusbe on Jul 17, 2013 14:39:34 GMT 4
Moro. Ajattelin nyt kirjoitella tänne kun olen pidemmän aikaa teidän projekteja seuraillut. Omana projektina viime syksynä ostettu putkirunkoauto joka on tehty vähän miten sattuu.. Ostettaessa koneena toimi Datsun 120AF:n 1,2 kone joka kävi kolmella. Tarkoituksena oli alusta asti vaihtaa kone joten datsunille ei tehty muuta kuin ajettiin. Sitten tuli tarjous josta ei voinut kieltäytyä. Vähän ajettu Hondan 1,3 16 venttiilinen kone ja laatikko+apurunko tolppineen ja jarruineen. Kone haettiin jo talvella eikä ollut inspiraatiota vaihtaa sitä. Tämän näköisestä vehkeestä kyse: Videota tuli kuvattua talvella jääradalta: www.youtube.com/watch?v=Wor_9Ht9mAAJos linkki ei toimi, niin kopioi se uuteen ikkunaan. Kesä tuli ja rälläkkä laulamaan. Tänään tuli väkerrettyä tollaset palikat. Tarkoituksena siis yhdistää "olkakappale" ja iskarin yläpää. Huomenna rakennetaan yläpäiden välille tanko, jolla saadaan tolppien etäisyys pysymään samana runkoon asennuksen ajan. Ja tosiaan tämä setti olisi tarkoitus tuohon istuttaa. Jos löytyy 2 kurkkuisia kaasareita ylimääräisenä niin kannattaa tarjota!
|
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Jul 17, 2013 17:49:39 GMT 4
onko tuossa hondan orkkis kaasarissa jotain vikaa, vai minkätakia vaihdat??
paras virikaasari hinta laatusuhteeltaan tuohon vois olla 1,4 l hondan orkkis tuplakaasutin paketti..
ei varmaan montaa kymppiä maksa jos purkuauton jostain löytää.
|
|
jusbe
New Member
Posts: 7
|
Post by jusbe on Jul 17, 2013 19:33:43 GMT 4
Orkkis kaasarissa on niin paljon alipainehässäkkää että ei varmasti tule tässä toimimaan.. Täytyypä kysellä jos jostain löytyis...
|
|
jusbe
New Member
Posts: 7
|
Post by jusbe on Aug 27, 2013 19:36:51 GMT 4
Joku vois hakee tän halvalla pois.. aika ei riitä
|
|
jusbe
New Member
Posts: 7
|
Post by jusbe on Sept 15, 2013 22:55:34 GMT 4
|
|
jusbe
New Member
Posts: 7
|
Post by jusbe on Oct 15, 2013 21:51:40 GMT 4
|
|
jusbe
New Member
Posts: 7
|
Post by jusbe on Oct 23, 2013 22:31:10 GMT 4
|
|