tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Sept 15, 2015 7:08:07 GMT 4
Vähä tarttui taas videollekin Tulee sen riskuhommavideolla näkyvän horsmapuskan paikalle tua "perunamaa"
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Nov 8, 2015 12:15:37 GMT 4
Kirjotellaas tännekkin taas jotain
Syksyn konepuuhastelut laiturin ja lehtien parissa on tehtynä, mutta mitään uutta näkyvää ei oo ny hetkeen saanu aikaan. Nostolaitteen sylinterille korvakkeet on tehtynä, hitsailuja vailla. Vaihtoventtiilille pitäis keksiä hyvä paikka ja letkut hommata. Niin ja se sähköläpivienti rakentaa loppuun. Totesin että lehtiharja on tullu harjailukäytössä matkansa päähän ja se pitäis muuttaa kevääseen mennessä jyrsimeksi.
Kones on nyt taas talvea odotellessa kuormaajavarustuksessa, mutta ohessa päivitysvideo kaivuriversion pihapyörittelystä.
|
|
sasha
New Member
Posts: 19
|
Post by sasha on Nov 11, 2015 23:01:56 GMT 4
Hi tlapio. Never ceases to amaze capabilities of your tractor. Have a question for you. The hydraulic wheel connected to the pump equipment? Or transmission? And if the steering wheel connected in series, does it matter which is connected first and that second, the wheel or the equipment? Thank you. Sasha.
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Nov 12, 2015 8:28:37 GMT 4
Hi tlapio. Never ceases to amaze capabilities of your tractor. Have a question for you. The hydraulic wheel connected to the pump equipment? Or transmission? And if the steering wheel connected in series, does it matter which is connected first and that second, the wheel or the equipment? Thank you. Sasha. Hello sasha. There is a "normal" hydraulic motor connected to each wheel. Left and right motors are connected in series and these pairs are then connected parallel. The motors are after pump, so not any transmissions. Between pump and motors there is a food pedal to control speed. Also there is a flow divider in the same loop. It can be also used for adjusting speed. I did not quite understand the steering wheel question, but for the steering, I have an orbitrol valve to control and naturally a cylinder to execute the movement. Originally I had this orbitrol valve in series with direction control valves for cylinders. It was a last one in a loop, so hyd oil was going to tank after orbitrol. Since the oil flow capacity in my case was matching with the orbitrol, it was working quite well. Naturally you could feel in the steering wheel when you were using the cylinder functions at the same time, but it was not too big problem. Nowadays I have a separate flow divider for the orbitrol also.
|
|
sasha
New Member
Posts: 19
|
Post by sasha on Nov 12, 2015 18:08:22 GMT 4
Hello tlapio. The translator summed up. I wanted to ask about the steering wheel (orbitrol). It is connected after the valve cylinder, so works always. And it's a bit hard when the cylinder valve is open. Yes? But in General I see what you mean. Ready for the winter?
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Nov 12, 2015 19:11:20 GMT 4
Hello tlapio. The translator summed up. I wanted to ask about the steering wheel (orbitrol). It is connected after the valve cylinder, so works always. And it's a bit hard when the cylinder valve is open. Yes? But in General I see what you mean. Ready for the winter? Hi. Yes, the orbitrol was in the same line after the control valve for other cylinder functions, so it was always working when the engine was running. And yes, when I was using this control valve (for example lifting a load) at the same time, it was a little bit harder to turn the wheel. ...ready for the winter. Let the snow come
|
|
sasha
New Member
Posts: 19
|
Post by sasha on Jan 15, 2016 23:20:44 GMT 4
hi Tlapio. You totally disappeared. How is life in the winter? Cope with the snow?
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jan 17, 2016 10:58:12 GMT 4
hi Tlapio. You totally disappeared. How is life in the winter? Cope with the snow? Hello sasha. I am still following these excellent pages, but I have been busy with work and other activities, so nothing new happened with the machine. Just collecting bits and pieces for modifying my leaf brush to tiller before next summer. There has been very small amount of snow here. I've used machine only once so far. Let's hope more is still coming.
|
|
timbe
Junior Member
Posts: 221
|
Post by timbe on Jan 23, 2016 20:30:42 GMT 4
Moro, mistä sulla on tuo hydeöljynjäähytin ? autosta vai jostain työkoneesta ? näyttää nii sopivankokoselta et olisi mulle aika passeli. Aloin ettii jo nyt ennen kun on kesä tuntuu nuo öljyt nousevan 40 asteeseen kun pakkasta on -10 -15. kesällä todennäköisesti tulee ongelmia öljyjen kanssa Joten nyt ollaan ajoissa liikkeellä tämän asian tiimoilta. Valmiit paketit aika tyyriitä mut kattelin jo tuolta eebay:stä nii vois löydää aika huokeella bsp liitännöillä olevia kennoja tarkoitettu vaihteiston/moottoriöljylle. varmaan toimii tässäkin paluu puolella kuhan paineet ei karkaa älyttömiks.
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jan 24, 2016 16:18:53 GMT 4
Moro, mistä sulla on tuo hydeöljynjäähytin ? autosta vai jostain työkoneesta ? näyttää nii sopivankokoselta et olisi mulle aika passeli. Aloin ettii jo nyt ennen kun on kesä tuntuu nuo öljyt nousevan 40 asteeseen kun pakkasta on -10 -15. kesällä todennäköisesti tulee ongelmia öljyjen kanssa Joten nyt ollaan ajoissa liikkeellä tämän asian tiimoilta. Valmiit paketit aika tyyriitä mut kattelin jo tuolta eebay:stä nii vois löydää aika huokeella bsp liitännöillä olevia kennoja tarkoitettu vaihteiston/moottoriöljylle. varmaan toimii tässäkin paluu puolella kuhan paineet ei karkaa älyttömiks. Joo, valmiit paketit on kalliita. Nuo on kuitenkin uutena ostettu Hydropisteen "tiskin alta". Eli löytyi hyllystä erillinen kenno ja tuuletin jotka ei ollut varastokirjanpidossa. Tuuletin oli alunperin tarkoitettu johonkin huomattavasti isompaan kennoon.mutta temusin sen tuohon eteen. Paluupuolellahan ei tuonne pitäisi suuresti tulla paineita jos vaan säiliön paluusuodatin on suht puhdas.
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Feb 28, 2016 13:38:26 GMT 4
Umpihankilinkousta - Muutama hammas jossain välissä välityksiin lisää niin saa ajonopeutta vähä paremmaksi. ...ja ens kerralla kamera kiinni johonkun muuhun kun kaulan jatkeeseen.
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Apr 10, 2016 20:36:40 GMT 4
Vihroinkin kerkes vähä värkkäillä jyrsimen kans. Saas nähärä kestääkö yhtään mitään nua terät. (3 kpl Kellfri'n ATV -jyrsimen teräsatsi joista yks on pienennetty)
|
|
|
Post by anttvirt on Apr 10, 2016 21:21:53 GMT 4
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Apr 11, 2016 21:44:16 GMT 4
Viksun näköinen on. Ja noilla "oikeilla" terillä se toki asiallisempi tulis. Näissä vaan tua hinta niin lujaa houkutti. 29 Eur/valmis setti.
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Apr 23, 2016 7:49:05 GMT 4
Alakais olla testiajoja vailla. Roiskeläppä olis vielä tulossa ja ketjukoppa pitää varmaan jossain välissä teherä tiiviimmäksi ettei kaikki moska mee ketjuihin. Jätin varooksi viälä nua kaikki harjakonekäytön korvakkeet sun muut himmelit tuahon päälle niin saa sen sisukset vaihtamalla muutettua takaisin harjaksi.
|
|