miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Jun 2, 2014 23:18:40 GMT 4
Eikös se onnistu ihan hyvin kun laittaa tuon ennen orbia?
|
|
|
|
Post by capricorn on Jun 3, 2014 7:14:21 GMT 4
|
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122 
|
Post by Amiz on Jun 3, 2014 15:02:36 GMT 4
Pitääpäs se sitten laittaa letkun väliin ennen orbia.
Ohjaus tulenee nyt sitten siten että öljyä pumppaa ohjaustehostimen pumppu -> sitten tuo paineensäätöventtiili -> orbitrol -> kaksitoiminen sylinteri linkkua kääntämään (varmaan joku 40x20x250).. Normi sylinterillä jääpi toiseen suuntaan eri verran ratin kierroksia, mutta näillä käytöillä tulenee toimeen asian kanssa.
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Jun 3, 2014 18:28:01 GMT 4
Ohjaustehostimen pumpussa on varmaan kyllä itessäänki paineenrajoitin?
|
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122
|
Post by Amiz on Jun 3, 2014 19:48:07 GMT 4
Itseasiassa kun nyt sanot, niin sitenhän sen varmaan on oltava. Tuo pumppu on opelista, tietääkö kukaan mitäluokkaa noissa paineet yleensä on?
|
|
|
|
Post by kloppi on Jun 3, 2014 20:27:01 GMT 4
Itseasiassa kun nyt sanot, niin sitenhän sen varmaan on oltava. Tuo pumppu on opelista, tietääkö kukaan mitäluokkaa noissa paineet yleensä on? ooppelin pumpusta en osaa sanoa mutta,omaan härveliin tuli w124 mersun tehostin jossa luki tyyppikilvessä 110bar |
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122
|
Post by Amiz on Jun 3, 2014 21:11:38 GMT 4
Ok.. Pitääpäs tallilla seuraavan kerran käydessä tutkia löytyykö tuosta pumpusta kilpeä mistä näkyy.
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Jun 3, 2014 22:10:08 GMT 4
Ompas mersun pumpussa olevinaan kova paine? Jos noin paljon on eikä saa säädettyä sitä mitenkään niin sitten varmaan joutuu laittamaan paineenrajoittimen erikseen
|
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Jun 4, 2014 8:09:09 GMT 4
Taitaa tuo 100bar olla aika yleinen. Tojotallaki esim. camryssä oli muistaakseni 2.0 pensassa minimi paineet n.85bar ja kiisselissä 90bar. Sen alle pitää tehä jo huolto pumppuun jos ei nouse sen yli.
|
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122
|
Post by Amiz on Sept 6, 2014 21:57:04 GMT 4
|
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122
|
Post by Amiz on Sept 21, 2014 20:30:00 GMT 4
Sunnuntaipuuhailuja tallissa: Takaposkien ja konekopan suunnittelua ja toteutusta, hyttiin muutamia putkia lisäilty ja moottoriin kampiakselin takastefa uusittu (onnistui tällähetkellä ainakin kone paikoillaan), syylärin kiinnikkeet heppailtu paikoilleen yms... Tulevan pienimuotoista suunnittelutyötä koneen ympärillä pyörien.. Kuvia, eihän siitä muotoilupalkintoja saada, mutta ajanee asiansa..      Jatkuu taas seuraavan kerran... |
|
|
|
Post by kuokkamies on Sept 21, 2014 21:04:33 GMT 4
En niistä palkinnoista tiiä mutta kyllä se ainakin minun silmään näyttää ihan komialta.
|
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122
|
Post by Amiz on Sept 22, 2014 17:53:50 GMT 4
En niistä palkinnoista tiiä mutta kyllä se ainakin minun silmään näyttää ihan komialta. Kiitokset, eiköhän se vielä siistiydy joskus kunhan saa suunnilleen samaan väriin osat ja toki pidemmälle tehtyä muutenkin.. |
|
|
|
Post by vaniljacreme on Sept 22, 2014 18:21:31 GMT 4
sit kun maalaat niin noi renki tarrat kyl säästäisin. jotenkin sopii mun silmään ainakin..  |
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122
|
Post by Amiz on Sept 23, 2014 19:27:50 GMT 4
Sitä vähän joskus mietin, mutta pitänee palauttaa teksti maalaamalla(jos palauttaa) niin helpottaa esikäsittelyjä..
|
|
