PROTOX

[aku9]

Turbaani mistäs olet tuon polttimen hankkinut ja varasuuttimet?

[HTL]

Konkurssi huutokaupasta ostin polttimen ja varaosat ostan ebaystä.

[TS82]

Mulla on tuossa stahwerkin 70a kamppeessa panasonic p-80..
Iipeistä saa jotenkin varaosia ja kohtuu hintaanki. Isoha tuo on normi kaasuvehkeisiin verrattuna. Helposti tuolla menee vajaa 10mm puhki et ei tarttee porata ees alotusreikää. Sepä nuita suuttimie tuppaa tappamaan.
Tänäänki polttelin 60/120mm apurunkoputkiin 4kpl läpi asti reikää. Siinä ajassa olis saanu jyrsimällä yms vasta yhe tehtyö..
Jälki ei kyllä oo likellekkää tuommosta ku edellisissä kuvissa..

Mutta topiikkiin liittyen niin aika härön näkönen tuo kääntösylinteri.

[kuokkamies]

Eilen tuli koneella hiukan ajeltua, kun siirsin koneen paremmalle hitsauspaikalle jossa ei tarvita paljon jatkojohtoja ja näinollen voi hitsata isommalla masiinalla.
Ajellessa sai vähän testattua isomman ajomoottorin vaikutuksia. Tuntuu ettei vaikutusta paljoa vanhaan ollut, johtuen varmaan lisääntyneestä painosta ja väljemmästä moottorista, siis etenemiskyky suunnilleen sama kuin ennen vauhti hiukan hiljaisempi.

Aikaisemminkin olen miettinyt että ajovoimansiirto pitäisi jollakin järkevällä konstilla saada tehokkaammaksi, eli ainakin voimaa lisää nopeus riittäisi nykyisellään. Pumppupuolelta en sitä viitsisi lähteä hakemaan, tulee kaikenlaista muutoksen tarvetta lisääntyneen virtauksen takia ja vaatii kuitenkin jotain mekaanisia muutoksia vetopuolelle. Eilen mieleeni välähti mielestäni varsin hyvä ratkaisu teho ongelmaan. Poistan nykyisen kardaani vedon ja laitan perrän laippaan ketjupyörän (niin kuin valtaosalla härveleistä on) Tai siis kaksirivisen ketjupyörän, ja siihen veto kahdelta hydraulimoottorilta (nykyään käytössä oleva ja sitä ennen käytössä ollut) Tosin ovat erikokoiset(400ccm ja 315ccm) mutta erikokoisilla rattailla tasoittaisin eron.
Nämä sitten kytkisin joko rinnan tai sarjaan, vaihto hoituisi sähköventtiilillä.
Jos välityssuhteet pysyisi samana kuin nykyään, kulkisi kone nopealla puolella suunnilleen samaa kävelyvauhtia kuin nyttenkin ja vääntökin olisi suunnilleen sama. Hitaalla puolella vauhti noin puolittuisi mutta vääntöä olisikin kaksinkertainen määrä nykyiseen verrattuna, mikä alkaisi olla riittävä määrä jo tiukempiinkin tilanteisiin.

Ja mikä parasta kaikki tarvittavat hilppeet löytyvät jo nurkista, ehkä yhden ketjupyörän joutuu ostamaan, ja kuormanlaskuventtiilin mikä tulisi kyllä hankittavaksi vaikka ei muutoksia tekisikään.
No tämä mietelmä tulee toteutukseen aikaisintaan talvella, nyt on täysi työ että pääsee hiukan kuokkimaan tämän kauden aikana.

[kuokkamies]

Uudistettu järeämpi taka-akseli, Pitäisi kestää.

[kuokkamies]

Monenlaista on koneen osalta ehtinyt tapahtua, on vaan päivitykset tänne jääneet tekemättä. Kone on jo täydessä käyttökunnossa, pikkujutuja on vielä tekemättä ja jokunen isompikin jotka tulee talven aikana tehtäväksi. Keskirunkoa tuli vahvistettua reilusti, siitä kääntönivelen molemmin puolin noin 300kg uutta rautaa tueksi. Nyt on kyllä melko jämäkkä lukuunottamatta kääntönivelen korvia jotka voisivat olla hiukan vahvemmatkin.

Pari omenapuun kantoa on tullut kaivettua ylös ja joitain puiden istutuskuoppia. Nyt tuntuu käännössä olevan voimaa yllin kyllin, entiseen voimattomaan systeemiin verrattuna, eikä puomistossa muutenkaan voimattomuus vaivaa. Tänään siirtelin muutaman kiven pihaan noin 200m päästä, Isoin oli joku reilun kuution kokoinen ja painoi varmaan noin 3tn, sen pystyi juuri ja juuri levyn ja kauhan välissä kantamaan takapyörillä ei montaa kiloa painoa ollut. Muuten kivi liikkui kauhalla melko kevyesti.

Suurin ongelma on ajovoimassa tai sen puutteessa, ei kovinkaan paljon mäkeä tarvita kun kone jo pysähtyy, tuntuu ettei kaksinkertainen vääntökään ole vielä riittävä vaan tarvitaan noin kolminkertainen vääntö nykyiseen verrattuna. Lisääntynyt paino on tehnyt tehtävänsä ja myös lisääntynyt kyky kuljettaa mukana raskaampaa tavaraa. Tänäänkin kokonaispaino taakan kanssa oli varmaan 9tn ennen noin reilu puolet siitä.

Jonkinmoinen koura pitää joskus taas tehdä, kun ehdin myydä edellisen pois. Avautuma tulee varmaan jotain 120-140cm. Kiviä on kauhalla pirun hankala siirrellä ja asetella.

[kuokkamies]

Tuli tuossa menneellä viikolla kaivuri punnituksikin ja painoa oli kertynyt jopa hiukan arvioita enemmän, paino oli tasan 7tn. Nyt kone tuntuu painon puolesta aika hyvältä, pysyy hyvin paikallaan eikä kuitenkaan tunnu kovin raskaalta, johtuen nykyään hyvästä paikkojen jäykkyydestä ja liikkumisen kannalta leveistä renkaista. Taakse luultavasti vielä lisään 2-kolmesataa kiloa rautaa, että pystyy kantamaan levy ylhäällä vielä vähän painavampaa rompetta.

Kaikenlaisia suunnitelmia on edelleenkin koneen parantamiseksi, mutta niistä enemmän jos ja kun tulevat ajankohtaiseksi.

[HTL]

Videota odotellaan. Kyllä varmasti kelpaa kaivella

[kuokkamies]

Tuli sitten talveksi hankittua vähän lisäpuuhastelua kaivurin parissa. Uusi kolmoispumppu on postissa matkalla, ei voinut vastustaa kun sattui sopivasti saamaan ja kaikki kolme pumppua pitäisi olla vielä melko sopivan kokoisia tarkoituksiini. Myyjällä ei ihan tarkkaa tietoa pumppujen koosta ollut, eikä numeroidenkaan perusteella asia täysin selvinnyt, niin on postissa tulossa jännä paketti. Mittailemalla pumppua pitäisi asian kyllä selvitä.

Kyseessä on siis parkerin raskaansarjan valuurautainen rataspumppu 1xPGP640 ja 2xPGP620 ja koot toivottavasti noin 1x50cm3 ja 2x35cm3 Jatkuvaa painetta kestää 275bar, ja akselinkin pitäisi kestää vaikka ajaisi kaikki pumput tappiin yhtä aikaa, jolloin mitsun kiisseli on kyllä jo aika hiljainen.

Jossain vaiheessa saattaa nuo nykyiset pumput tulla myyntiin, kolmoispumppu on kooltaan 19+11+8 kaksoispumppu 19+8cm3 ja molemmissa on tukilaakerit, eikä ole mitään väljiä. 

[kuokkamies]

sain tänään pumpun ja niinhän siinä sitten kävi ettei arvaukset koosta menneet ihan nappiin. Isoin pumppu oli arvailuja isompi 65cm3 mikä on vielä ihan ok, mutta pienemmät pumput olivat aivan liian pieniä eli 19 ja 23cm3.
Tuo isoin menee ajolle, pienemmät piti tulla työlle mutta...

[kuokkamies]

Tämän näköinen kapistus kyseessä.

[TS82]

Oha se isokokonenki

[kuokkamies]

On se aika iso, mutta ei tuo alla oleva lava sentään eurolavan kokoinen ole. Pituus on 44cm painoa vajaa 50kg

[TS82]

Niin katoinii et on puolikas lava mutta on se silti iso.

[kuokkamies]

Uutta voimansiirtoa on pikkuhiljaa tullut rakenneltua.