pate
Junior Member
Posts: 206
|
Post by pate on Oct 11, 2007 19:36:46 GMT 4
Onko joku tehnyt tai nähnyt jossain otsikon mukaista rakennetta? Itsellä on jonkinmoinen näkemys asiasta, mutta ainahan toisten näkemyksistä ja ideoista voi oppia joytain. Ideana on että vetolaippojen ja vetoakselien väliin laitetan ketjuratas, joka pyörittää taaempaa akselia. Taaempi akseli samalla toimii kytkettävänä lukkona.
|
|
|
|
Post by hornetti on Oct 11, 2007 20:47:02 GMT 4
Oisko kuvaa kyseisestä.... ?asiasta? niin vois tyhmempi jotain tajutakkin.  |
|
pate
Junior Member
Posts: 206
|
Post by pate on Oct 11, 2007 23:43:16 GMT 4
Yksinkertaisuuden vuoksi jätin kuvasta paljon detaljeja pois, mm. vetoakselien murrosnivelet, akselien laakeripukit jne. Periaate kuitenkin selvinnee. Ketjun viereen siis tulee laakeripukit ja sen jälkeen murrosnivelet. Näin vetoakselit saa keikkua. Taaemmat vetoakselit kun kytkee sisäpäästään yhteen niin silloin koko telirakenteen veto lukkiutuu.  |
|
|
|
Post by Humppamies on Oct 12, 2007 10:34:34 GMT 4
Viksu systeemi. Ilmeisesti tuo tasauspyörästokin pitää jollain tavalla päästä liikkumaan? ja kardaani nivelakselilla?
|
|
pate
Junior Member
Posts: 206
|
Post by pate on Oct 12, 2007 10:40:55 GMT 4
Joo, kuten mainitsin, detaljeja puuttuu. Myös taampi akseli on nivelöity tuosta ketjun vierestä. Nurkkiin kun on jäänyt 'kasoittain' Triumph Heraldin vetoakseleita, joissa on valmiina ristinivelet sisäpäässä niin ajattelin käyttää niitä. Samaten perämurikka on Triumphista.
|
|
|
|
Post by Humppamies on Oct 12, 2007 10:45:10 GMT 4
Mihinäkä meinasit moisen laitteiston sijoittaa?
|
|
pate
Junior Member
Posts: 206
|
Post by pate on Oct 12, 2007 11:50:17 GMT 4
Tipon kone on jouten tallin nurkassa, ajattelin sen laittaa härveliin pitkittäin, toisen perän etuakselille ja tehdä 6x6 mönkijän. JD Gator tyyppinen ratkaisu siis. Vielä on ratkaisematta että miten saan kytkettävän lukon Tipon tasauspyörästöön, että saisin 5 oikeesti vetävää pyörää
|
|
|
|
Post by paavoke on Oct 12, 2007 14:26:32 GMT 4
Mitä jos teet kemppi lukon sinne, ei se varmaan hirveesti pyöris muutenkaan, se etu ja taka tasauspyörästö. Ja mimmonen etu perä? Lukollinen? Ja miten teet ton taaemman takaakselin lukotuksen?
|
|
|
|
Post by paavoke on Oct 12, 2007 14:28:07 GMT 4
Ainiin, ei varmaan ole paljoakaan hyötyä siintä lukitusta takatelistä jos etu renkaat pääsee sutimaan...
|
|
|
|
Post by joku on Oct 13, 2007 14:56:28 GMT 4
Käytä koteloituja keskeltä nivellettyjä telikoteloita niin kuin mettäkoneissa. Paljon yksinkertaisempi ja laajempi liikevara joten lukkoa ei välttämättä tarvita. Mutta jos lukon haluat niin hitsaa se, kyllä se kääntyy varsinkin jos etupääkin vetää ja huomaa myös painojakautuman vaikutus. Kardaanin ja perän väliiin jarrulevy niin saat jarrutkin  . |
|
|
|
Post by partanen on Oct 16, 2007 12:57:33 GMT 4
tuo metsäkone tyyliin toteutus olisi ehkä parempi. mutta mitäpä jos käyytäisi kitka lukollista perää?
|
|
|
|
Post by Humppamies on Oct 16, 2007 14:02:26 GMT 4
Eihän tuo kytkettävä lukkokaan niin vaikea ole toteuttaa, jos vain on tuttuja koneistuspuolella.
|
|
.