HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on May 15, 2015 19:48:17 GMT 4
Päivitetääs välistä. Kohta pääsis suunnitteleen vakaajaa, nivellys tulee tuohon väliputken kohalle.   |
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on May 29, 2015 19:17:00 GMT 4
Kylläpäs on haasteellista mitoittaa ja paikoittaa vakaajaa, että olisi kääntökulmat hyvät ylä ja ala asennossa eikä menisi ns.lukkoasentoon missään tilanteessa tai olisi tähän aika helppokin vaihtoehto mutta se olisi aika massiivinen ja haittaisi näkyvyyttä. Löytyykö mistään eri variaatioita vakaajista?
|
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on Jun 29, 2015 21:05:03 GMT 4
Pieni edistysaskel otettu vaihteeksi. Holkkien sorvausta niin pääsis vakaajaan kasailemaan loppuun ja tuohon sylinteriin tekasta jatkokappale.  |
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on Aug 21, 2015 17:57:47 GMT 4
|
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on Aug 27, 2015 21:08:20 GMT 4
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Aug 27, 2015 21:57:22 GMT 4
Nonii nyt ois hydesäiliö kursittu kasaan. Paluu tulee jähdyttäjän kautta suodattimeen. Magneetille pitää vielä hitsata paikka säiliön pohjaan, joka kerää mahdolliset irto metalli roskat. Hiano tulee. Niistä loiskelevyista ja/tai korkin nostamisesta kauluksella ylöspäin oon täälä monessakin ketjussa jankannu. Ittellä loiskelevyt tuli huonosti laitettua säiliön sisälle. Ongelmana on, että kun kone kallistelee, öljy läikkyy korkin kautta säiliön kannelle. Säiliötä täytyy pitää vajaana ja silti saa olla rätin kanssa pyyhkimässä . Ongelma ei kokonaan poistunu vaikka laitoin tuonne korkin alla olevaan poteroon semmosen "siivous"teräsvillamöykyn. ...meinaan että jos on vielä pohja auki? |
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on Aug 31, 2015 20:19:28 GMT 4
Hyvä huomio, ei käyny mielessäkään kun säiliö oli vielä auki. Pitää tekasta tuohon korkin alle pelti laippa josta menee putki melkein säiliön pohjaan asti, sen verran iso kuiteski että se sihti mahtuu putken sisälle. Nyt olis ensi savut otettu ja pari usit vuotoa korjattu. Kuvanmukainen jakotukki tuli tekastua paluu ja vuoto letkuille.  |
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on Sept 3, 2015 19:36:29 GMT 4
Nonii nyt olis testiajot ja venyttelyt suoritettu. Ajopuoli toimii hyvin, ainoastaan moottorit letkutan uusiksi että saa nopeuden puolitettua nyt menee liian lujaa. Työhydrauliikka aiheuttaakin päänvaivaa, ei toiminutkaa niinkuin olin ajatellut, elikkä tuossa pumppupaketissa on kaksi hydrostaattisesti ohjattavaa pumppua ja yks vakiotilavuus pumppu, ajolle menee toinen hydrostaattinen pumppu ja työlle toinen hydrostaattinen pumppu elikkä siinä on kolme letkunpaikkaa kaks painetta joiden suuntaa voi vaihtaa ja sitten vuoto, jos tulppaan toisen paineen ja toisesta otan työlle ja paluu menee säiliöön silloin ei vakio tilavuus pumppu toimi eli orbi lakkaa toimimasta ja jos tuohon pumpulle laitta paluun toiseen paine liittimeen niin silloin ei työ hydrauliikka toimi mutta silloin vakio tilavuus pumppu toimii, eikös paluun pitä pystyä laittamaan tuohon pumpulle koska sillä voi pyörittää moottoria haluamaansa suuntaan. Vaikea selittää pitäs piirtää vaikka kuvituskuva hahmottamaan tilannetta.  |
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on Sept 3, 2015 20:26:05 GMT 4
Nyt sain havainnekuvan tehtyä. tuossa missä on työhydrauliikka, siinä on aikaisemmin ollut hydraulimoottori jolle on voinu nopeuden ja suunnan määrittää tuota vipua kääntämällä haluttuu suuntaan (suunnan vaihto) ja kuinkapaljon sitä kääntää (moottorin nopeuden säätö) vedin noista lähdöistä karalle ja suunnatkin olen tarkastanut että on oikein mutta silti kone kyykkää kun rupeaa työhydrauliikkaa käyttämään, puomi nousee ylös muttakun rupeaa laskemaan kone kyykkää heti. Puomin saa ylös mutta sitä ei saa laskettua alas kun kone kyykkää, pitää päästää paineet ulos tuolta karanpaluu letkulta, jos laitan tuolta karalta paluun suoraan säiliöön silloin ei tuo vakiotilavuuspumppu tuota painetta. Mikä tässä mättää?? karalle letkut menee seuraavasti, paine menee P (pressure) nippaan ja paluu lähtee T (tank) nipasta  |
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on Sept 3, 2015 22:30:31 GMT 4
Testailin taas vähän niin jos tuohon missä lukee työhydrauliikka laittaa letkun nipasta nippaan, niin pelaa oikein eli jos tuossa olisi moottori niin toimisi oikein mutta miksi ei voi kierrättää karan kautta kun kone sammahtaa kun vähän yrittää vipua kääntää, pitää huomenna tarkastaa tuo kara ettei siellä ole mitään tukoksia, paperi tuppo yms...
|
|
Ari
Junior Member
Posts: 191
|
Post by Ari on Sept 3, 2015 22:39:11 GMT 4
Nyt sain havainnekuvan tehtyä. tuossa missä on työhydrauliikka, siinä on aikaisemmin ollut hydraulimoottori jolle on voinu nopeuden ja suunnan määrittää tuota vipua kääntämällä haluttuu suuntaan (suunnan vaihto) ja kuinkapaljon sitä kääntää (moottorin nopeuden säätö) vedin noista lähdöistä karalle ja suunnatkin olen tarkastanut että on oikein mutta silti kone kyykkää kun rupeaa työhydrauliikkaa käyttämään, puomi nousee ylös muttakun rupeaa laskemaan kone kyykkää heti. Puomin saa ylös mutta sitä ei saa laskettua alas kun kone kyykkää, pitää päästää paineet ulos tuolta karanpaluu letkulta, jos laitan tuolta karalta paluun suoraan säiliöön silloin ei tuo vakiotilavuuspumppu tuota painetta. Mikä tässä mättää?? karalle letkut menee seuraavasti, paine menee P (pressure) nippaan ja paluu lähtee T (tank) nipasta Laitappa tuosta pumpusta vielä tyyppitiedot tulemaan. Mistä tuo pumppu on alunperin? Vaikuttaa nimittäin kahdelle moottorille tarkoitetulta pumpulta... |
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on Sept 3, 2015 22:54:11 GMT 4
Oon yrittäny katella mallia mutta on josai paskan alla piilossa, pitää yrittää vielä tutkailla. Koko hydrauliikka on linkissä olevasta laitteesta mutta vanhemmasta mallista, eli alunperin on menny tuo missä lukee ajolle on menny ajolle ja tuo missä lukee työhydrauliikka on alunperin mennyt rehupumpulle jolla on voinut alunperin vaihtaa suuntaa jos on mennyt tukkoon yms.. ja tuo vakiotilavuus pumppu on mennyt orbille alunperin kuten nytkin menee, eli mitään muutoksia en ole tehnyt kuin yrittänyt ottaa tuosta rehupumpun lähdöstä painetta työlle www.hydrolink.com/homepage/platinum.php |
|
Ari
Junior Member
Posts: 191
|
Post by Ari on Sept 4, 2015 0:58:49 GMT 4
Oon yrittäny katella mallia mutta on josai paskan alla piilossa, pitää yrittää vielä tutkailla. Koko hydrauliikka on linkissä olevasta laitteesta mutta vanhemmasta mallista, eli alunperin on menny tuo missä lukee ajolle on menny ajolle ja tuo missä lukee työhydrauliikka on alunperin mennyt rehupumpulle jolla on voinut alunperin vaihtaa suuntaa jos on mennyt tukkoon yms.. ja tuo vakiotilavuus pumppu on mennyt orbille alunperin kuten nytkin menee, eli mitään muutoksia en ole tehnyt kuin yrittänyt ottaa tuosta rehupumpun lähdöstä painetta työlle www.hydrolink.com/homepage/platinum.phpNäin arvelinkin. Väittäisin, että ei tule koskaan toimimaan kunnolla työhydrauliikan lähteenä tuo rehupumpun lähtö. Tuo työhyde nimittäin taitaa ottaa oljyn suoraan paluulinjasta (imu vain täydentää). Periaatteessahan tuo kyllä pitäisi toimia jos lohkon läpi virtaa aina öljy ja ei ole tukossa missään tilanteessa. Taitaa kuitenkin olla niin, että kun sylinteri ei ole läpivarrella niin alaspäin työntäessä tulee öljyä tuubista enempi kuin pumppu voi ottaa vastaan. Mitäs jos laittaisit toiseen työlähtöön suoran syötön säiliötä ja lohkosta paluun suoraan säiliöön. Ja sitten vain pidät huolta, että pyörität pumppua aina samaan suuntaan. Näin pumppu saisi aina öljyä riittävästi ja toisaalta lohkolle ei tulisi ahdistavaa vastapainetta liikaa missään kohtaa. |
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on Sept 4, 2015 15:57:26 GMT 4
Sain puhelimen välityksellä foorumilaiselta aika oleellista tietoa ongelmasta ja syyn toimimattomuudelle. Nyt pitäisi uusi pumppu laittaa työlle ja tuosta hydrostaattisesti ohjattavalta pumpulta vedän letkut puomiin jolla voi tarvittaessa käytellä pyöriviä laitteita lumilinko yms..
|
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on Sept 6, 2015 21:06:04 GMT 4
Vähän muutoksia hyttiin, plasmalla vanha irti ja uutta tilalle.   |
|
