Sami
New Member
Posts: 7
|
Post by Sami on Jan 17, 2015 3:47:58 GMT 4
aloitin 2013 talvella rakentamaan vanhasta vuosia seisseestä neliveto nissanista yllätys yllätys pihakuormaajaa ja ajattelin pistää koko stooriin tänne kaikkien töllisteltäväksi jahka jotakuta kiinnostaa. kone on noin viittä hydr letkua vaille valmis joten ajattelin laittaa aina silloin tällöin jotain jorinoita kuvienkera ja sitten en ole koskaan kirjoitellut minkäännäköisille keskutelu palstoille joten saa neuvoa en tykkää pahaa. alkuperäisestä ruostuneesta nissanista ei löytynyt kuvaa joten tuossa on purettu ja mittaan lyhennetty runko koneineen. aijaa.com/hEMptW |
|
|
|
Post by Taisto on Jan 18, 2015 1:33:53 GMT 4
Tänne mahtuu kuvaa ja tarinaa. Tervetuloa
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Jan 18, 2015 11:38:39 GMT 4
Moro, mikäs nissani on tarkalleen kyseessä? Ootko akseleita kaventanu?
|
|
Sami
New Member
Posts: 7
|
Post by Sami on Jan 19, 2015 2:59:31 GMT 4
tuommonen 2.5D 85 king cap. en jaksanut ruveta akselin kavennus hommiin kun tuossa pihalla mahtuu hurruuttelemaan normi levyiselläkin ja eipähän mäne nurin niin herkästi
|
|
Sami
New Member
Posts: 7
|
Post by Sami on Jan 19, 2015 3:47:17 GMT 4
ainiin niitä kuvia piti laittaa. sai muuten ihan jonkiin verran raapia päätä kun rupesin apurunkoa tekemään tuohon vanhan rungon päälle johon piti vielä ajomoottorit saada sopimaan mutta pienen podinnan jälkee kaikki löyti paikkansa. ajon toteutin kahdella moottorilla jotka on kytketty suoraan etu ja taka kardaanin päihin. ajomoottorit on m+s 100 tuossa tarkempaa tietoa www.ms-hydraulic.com/prod_motors.php?id=16 aijaa.com/GiS2qAaijaa.com/doc3cDaijaa.com/w1xU67aijaa.com/YgXW7kkamera on huono mutta koittakaa elää sen asian kanssa |
|
Sami
New Member
Posts: 7
|
Post by Sami on Jan 22, 2015 2:46:22 GMT 4
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jan 22, 2015 9:27:11 GMT 4
Tuosta on hiano peli tulossa. Kallistuukos tuo sun takapää / akseli jotenkin?
|
|
Sami
New Member
Posts: 7
|
Post by Sami on Jan 22, 2015 11:34:36 GMT 4
takapää on tällähetkellä erillisjousitettu vääntövarsilla niinkuin lava-autoissa yleensä on etupää mutta jos tuo ratkaisu ei toimi niin olen suunnitellut vääntövarsien päihin mekanismia joka sallii kallistuksen vapaasti nythän molemmilla takarenkailla on oma vääntövartensa "jouset".
eli auto kulkee nyt takaperin.
|
|
Sami
New Member
Posts: 7
|
Post by Sami on Jan 24, 2015 18:13:23 GMT 4
|
|
Sami
New Member
Posts: 7
|
Post by Sami on Jan 28, 2015 2:28:54 GMT 4
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jan 28, 2015 9:44:52 GMT 4
laitetaan sitten loppu kuvat. eilen tuli ajeltua tuossa pihamaalla ja tuntu vielä toistaseks toimivan ihan hyvin. nelivetoon tein sellaisen systeemin että kun sulkee takapyörien hydrauli moottorin ja kääntää napalukot pois niin koneesta tulee etuvetoinen ja se myös kulkee kaksikertaa kovempaan. ... hudrauliikan kyhäystä. laitan lisää kuvia kunhan saan kunnon kameran... Hiano peli! Tua tuplanopeus on hyvä idea jos on enämpi siirtymiä. ...Muista hommata semmnen kamera jolla saa videotakin.  |
|
waltsu
Junior Member
Posts: 128 
|
Post by waltsu on Jan 29, 2015 5:58:22 GMT 4
on kyllä nätti. videota odotellaan myös  |
|
