Post by kysyn on Mar 8, 2015 19:03:56 GMT 4
Noniin, eli siis joskus heräs ajatus kottikärryn korvikkeesta. Hallintaani ajautui joku tovi sitten taski swingo 2500 lattian pesukone, joka on siis ihan päältäajettava värkki. kääntösäde 2 metriä ja kääntyvä taka akseli.
Siitä sitten riisuin kaiken ylimääräsen pois, ei käytännössä jäi vain ratti, runko ja akseli. tämähän oli portaattomalla kaasulla, jossa oli hidas ja nopea alue, mutta nähtävästi ohjausboksi oli minua viisaampi, en enään purkamisen jälkeen saanut sitä liikkeelle, vaan koko ajan tuli jotain vikakoodia, aikani googletettuani, huomasin että tarkoitukseen soveltuva piirilevy on ebayssä 12e, päätin siis luopua alkuperäisestä ohjauspoksista.
www.ebay.com/itm/181595684602?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Nyt on boksi tullut postissa ja samalla pari jykevämpää 5 napaista relettä, joilla toteutan suunnanvaihdon, kun tämä controlleri ei sitä tunnu osaavan.
Ostin myös 40 cm iskulla olevan lineaarimoottorin kipille, voimaa pitäs olla 750 kg nostoon 24 voltilla.
Perälaudan avaukseen tuosta värkistä löytyikin 15 cm lineaarimoottori jo valmiina (oli harjapöydän korkeuden säädössä) 80 kg voimalla, joten pitänee sommitella sekin vielä paikoilleen.
Molemmat siis ovat kaksitoimisia.
Seuraavassa kuvia nykytilanteesta:
Akkuina tais olla nyt 2 kpl 190 Ah akkua, jotka lienee päivitän vielä 200Ah akkuihin, järjestelmästä tulee 24v.
Vielä pitäs lavaan lisää rautaa hitsata ja pellittää se, tehdä sähköt ja pari työvaloa laittaa jne.
Pari viikkoa vielä menee ennenkun pääsee jatkamaan hommaa kun työ rajoittaa ja värkki on 200 km päässä hallilla.
Tekniikasta sen verran että tässähän on rumpujarrut, ei tosin nyt paikallaan vaijeri missään, mutta voishan tuohon vaikka käsijarrun laittaa.
Moottori on 50A/24v eli abaut 1200w muistaakseni, tällä yhdistelmällä saadaan nopeus 9 km/h täydellä kaasulla.
Värkki on ainakin nyt kohtuu kiikkerä keulastaan, niin voi olla että laitan rattiputken poikki tuosta taitoksen kohdalta ja värkkiä ajettas sitten ite perässä kävellen, eli härvelin kulkusuunta olisi lava edellä ja ite kävelisin perässä rattia käännellen, mielipiteitä, oiskohan parempi?
Kokeilen vielä laittaa eteen 2 kpl pientä rengasta tuon yhden ison tilalle, josko se niin paljon vakautuisi että sillä tohtis sitten jo suunnitella ajamista, kuiteski kapea vehe ja jos tuolla yhtään huonommassa maastossa ajaa niin voihan tuo kaatua kyljelleen koko paska, kun ei ole kuin 3 rengasta ja akut keulassa tuovat painoa..
Sitten vielä lisälaitteita, onko ideoita? Lavan kippiin tulee siis voimaa abaut 750 kg, joten lavan pohjaan tms voisi pienen nostopuomin kiinikkeet laittaa jonkun kevyen tavaran nosteluun? Muuta? perälauta on laakeripukeista pulteilla kiinni, joten sen saa kohtuudella kuitenkin irti, mielessä kävi sitten että mitenhän joku lehti-imuri sovellus? lavan päälle tiheä muoviverkko, perälaudan tilalle levy missä jokin lietson tyylinen, tai vaikka kuorkin lämmityslaitteen puhallin mihin on modattu silppuri, että se puskee lehdet lavalle?
Ideoita otetaan vastaan.
Siitä sitten riisuin kaiken ylimääräsen pois, ei käytännössä jäi vain ratti, runko ja akseli. tämähän oli portaattomalla kaasulla, jossa oli hidas ja nopea alue, mutta nähtävästi ohjausboksi oli minua viisaampi, en enään purkamisen jälkeen saanut sitä liikkeelle, vaan koko ajan tuli jotain vikakoodia, aikani googletettuani, huomasin että tarkoitukseen soveltuva piirilevy on ebayssä 12e, päätin siis luopua alkuperäisestä ohjauspoksista.
www.ebay.com/itm/181595684602?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Nyt on boksi tullut postissa ja samalla pari jykevämpää 5 napaista relettä, joilla toteutan suunnanvaihdon, kun tämä controlleri ei sitä tunnu osaavan.
Ostin myös 40 cm iskulla olevan lineaarimoottorin kipille, voimaa pitäs olla 750 kg nostoon 24 voltilla.
Perälaudan avaukseen tuosta värkistä löytyikin 15 cm lineaarimoottori jo valmiina (oli harjapöydän korkeuden säädössä) 80 kg voimalla, joten pitänee sommitella sekin vielä paikoilleen.
Molemmat siis ovat kaksitoimisia.
Seuraavassa kuvia nykytilanteesta:
Akkuina tais olla nyt 2 kpl 190 Ah akkua, jotka lienee päivitän vielä 200Ah akkuihin, järjestelmästä tulee 24v.
Vielä pitäs lavaan lisää rautaa hitsata ja pellittää se, tehdä sähköt ja pari työvaloa laittaa jne.
Pari viikkoa vielä menee ennenkun pääsee jatkamaan hommaa kun työ rajoittaa ja värkki on 200 km päässä hallilla.
Tekniikasta sen verran että tässähän on rumpujarrut, ei tosin nyt paikallaan vaijeri missään, mutta voishan tuohon vaikka käsijarrun laittaa.
Moottori on 50A/24v eli abaut 1200w muistaakseni, tällä yhdistelmällä saadaan nopeus 9 km/h täydellä kaasulla.
Värkki on ainakin nyt kohtuu kiikkerä keulastaan, niin voi olla että laitan rattiputken poikki tuosta taitoksen kohdalta ja värkkiä ajettas sitten ite perässä kävellen, eli härvelin kulkusuunta olisi lava edellä ja ite kävelisin perässä rattia käännellen, mielipiteitä, oiskohan parempi?
Kokeilen vielä laittaa eteen 2 kpl pientä rengasta tuon yhden ison tilalle, josko se niin paljon vakautuisi että sillä tohtis sitten jo suunnitella ajamista, kuiteski kapea vehe ja jos tuolla yhtään huonommassa maastossa ajaa niin voihan tuo kaatua kyljelleen koko paska, kun ei ole kuin 3 rengasta ja akut keulassa tuovat painoa..
Sitten vielä lisälaitteita, onko ideoita? Lavan kippiin tulee siis voimaa abaut 750 kg, joten lavan pohjaan tms voisi pienen nostopuomin kiinikkeet laittaa jonkun kevyen tavaran nosteluun? Muuta? perälauta on laakeripukeista pulteilla kiinni, joten sen saa kohtuudella kuitenkin irti, mielessä kävi sitten että mitenhän joku lehti-imuri sovellus? lavan päälle tiheä muoviverkko, perälaudan tilalle levy missä jokin lietson tyylinen, tai vaikka kuorkin lämmityslaitteen puhallin mihin on modattu silppuri, että se puskee lehdet lavalle?
Ideoita otetaan vastaan.
