|
|
Post by emppu75 on Sept 15, 2015 22:50:25 GMT 4
Morjes. Olis tarkoitus rakentaa pieni pihatraktori ja nyt tarvis neuvoa hydpumpun ja hydmoottorin mitoitukseen. Eli koneeseen on tulossa kavennettu auton taka-akseli, ladan 1.2l voimamoottori ja pieni etukuormaaja, kone tulee suht kevyeen lumi/pihan pikku askareet hommaan. Hydraulimoottori ketjulla perään jotta saatais nopeutta ajoon myös pakilla. Ja pelkkä takaveto tulossa.
Saa myös tarjota jos on ylimääräisiä hydeosia.
T: Niki.
|
|
Stefa
Junior Member
Posts: 106 
|
Post by Stefa on Sept 16, 2015 11:15:35 GMT 4
No ensimmäinen ongelma on pumpun kierrokset. Nuo kestää noin 3000 useimmiten. Tuo jää alle ladan koneen maksimiväännön. Eli ihmeitä ei koneesta saa irti ja kun kuorman noustessa kierrokset laskee, niin vääntö pienenee. Eli ns. sitkeys on kehno. Ei tuo tietty todennäköisesti hurjaa tehoa tarvitse, että voi toimiakkin ihan ok ja toisaalta välityksillä voi parantaa käytännön suorituskykyä. Tämä tietty suoraan koneen perässä. Välityksellä saa tialnnetta parannettua, mutta toisaalta saa sitten konettakin kierrättää. Joku kaksivaiheinen pumppusysteemi voisi olla mielenkiintoinen kokeilu sopivasti ohjattuna..
Mitä itse tiedän vastaavia, niin jos moottori on edessä ja takaveto, niin etenemiskyky ei ole häävi. Vielä jos on kuormaaja edessä.. Eli älä tee perinteistä traktoria, vaan kone vaikka taka-akselin päälle. Hytikka onneksi mahdolistaa moiset kikkailut helposti.
Teho on hyvä mitoitusperuste. Nämä edulliset geroottorimoottorit jossain 100 cc kokoluokassa antaa 10 kW tienoille. Sitten kun fundeeraa halutun huippunopeuden, niin voi laskea mitä saa vääntöä ja siten vetokykyä. Tai toisinpäin, mitä sitten priorisoikin.
|
|
|
|
Post by emppu75 on Sept 16, 2015 20:10:12 GMT 4
Varmasti totta joka sana. Tiedostan kyllä tuon huonon kulkupuolen mutta koitetaa kompensoida sitä auton jääratarenkailla tai ketjuilla kone kuitenkin tulossa niin kevyeen lumien siirtelyyn. 4wd linkku on myös suunnitteilla mutta vielä ei siihen mennä. 10v maanrakennuskoneita työkseni ajaneena tiedän minkä moinen siittä pitäis tulla jos hyvän haluaa, mutta mennään ny ensin pers edellä puuhun. Kiitos kuitenkin asiallisesta vastauksesta!
T: Niki
|
|
Stefa
Junior Member
Posts: 106
|
Post by Stefa on Sept 17, 2015 9:43:56 GMT 4
Peruuttaa ainakin koneen mahdollisimman taakse. Neulanastaa ei kannattane alle laittaa, mutta rallipiikki pelannee hyvin. Vielä kun etsii versiot joissa on piikkejä koko leveydeltä eikä vain reunoilla kuten monissa nykyään on. Jos tuollainen reunanastoitettu paikallaan sutaisee, niin jää siitä keskeltä kantamaan.
Kirjoittele ihmeessä näkemyksiä linkkukoneesta. Itselläkin moinen työn alla ja moni ratkaisu raavituttaa päätä miten kannattaa tehdä että käytettävyys olisi hyvä.
|
|
