Post by vetomiess on Feb 6, 2016 0:45:27 GMT 4
Elikkäs pitäsi kaivinkone veistellä 
Projekti on vielä aivan lähtötelineessä, mutta joitain osia ynnämuita specsejä on jo hahmollaan. Koneesta tulisi telavetoinen, rautateloilla ja ympäripyörivällä ylärungolla. Telat on vielä tekemättä, mutta perusketjut on jo olemassa. Ketjut on sahan kuljetin ketjua 100mm lattalenkillä, hitsattavaa mallia. Ketjuja tulee 2 rinnakkain ja ne hitsataan 90x300 telalappuihin kiinni ja vetopyörät polttoleikataan töissä cnc vehkeillä. telapalkkien suunnittelu vielä kesken, mutta hydraulimoottori välityksellä tulee molempiin pyörittämään.
Kääntöhehään löysin HELVETINmoisen hammasrattaan isäukon varastoista, ollut jossain jeesuksen omistamassa nosturissa kuulemma. Kirves oli jo kaivossa vastapelurin löytymisen suhteen heti kättelyssä, kunnes huomasin mittailtuani että tämähän on vakiohammaspyörä! ja ei muutakun kentsolta tilaten siihen M6 vetopyörä kaveriks. Tuosta keskireijästä viedään 90mm sylinteriputkiläpi, josta on tehty pyörintäliitin hydrauliikalle. Laakeri on jostain tukkinosturista ja tulee kannattelemaan koko ylärungon kuormaa, pyörintäliitin osallistuu laakerointiin jonkinverran estäen ylöspäin liikkeen.
Hydraulipumpuksi tulee rexroth vso10 dflr100. Pumppu on järeä max tuotot 200l/ min 280bar mutta ei ihan tarvita sellasia tässä koneessa, reserviä jää siis aika hyvin. Kone joka tulee pyörittäjäksi on nissan patrolin sd33 3.3 suora kuutonen
sillä ei ihan täysiä paukkuja tosta irti saa mutta ei tarvitsekkaan ja hienona ominaisuutena juurikin se että tekee vain sen virtauksen sen mitä käyttää. Kyseinen pompa on myös tehonsäätöinen eli jos ja kun kone kyykkää niin liike vain hidastuu (menee pienemälle tuotolle, paine pysyy samana) mutta moottori ei sammu. Pumpun voi myös mekaanisesti rajoittaa haluttuun tilavuuteen, jota se ei ylitä. Koneeseen tulisi kevennetty vakiopainejärjestelmä ohjausominaisuuksien takia ja yksinkertaisuuden.
Puomistoon tulee tyvitaitto koska olis salaojankaivuuta tiedossa nurkissa. Sylinterit on 110m tyvessä 100mm keskellä ja 90mm kauhalla. Muutamat on jo sorsinut ratkaisuani laittaa tyvisylinteri taakse, mutta tulee kompaktimpi ja laajempi liikerta tuolla iskulla (500mm). kuulemma ei voima riitä haha ristus siinä on 10t sisään vetoa 150bar.
Pitää jatkaa rakentelua!
Projekti on vielä aivan lähtötelineessä, mutta joitain osia ynnämuita specsejä on jo hahmollaan. Koneesta tulisi telavetoinen, rautateloilla ja ympäripyörivällä ylärungolla. Telat on vielä tekemättä, mutta perusketjut on jo olemassa. Ketjut on sahan kuljetin ketjua 100mm lattalenkillä, hitsattavaa mallia. Ketjuja tulee 2 rinnakkain ja ne hitsataan 90x300 telalappuihin kiinni ja vetopyörät polttoleikataan töissä cnc vehkeillä. telapalkkien suunnittelu vielä kesken, mutta hydraulimoottori välityksellä tulee molempiin pyörittämään.Kääntöhehään löysin HELVETINmoisen hammasrattaan isäukon varastoista, ollut jossain jeesuksen omistamassa nosturissa kuulemma. Kirves oli jo kaivossa vastapelurin löytymisen suhteen heti kättelyssä, kunnes huomasin mittailtuani että tämähän on vakiohammaspyörä! ja ei muutakun kentsolta tilaten siihen M6 vetopyörä kaveriks. Tuosta keskireijästä viedään 90mm sylinteriputkiläpi, josta on tehty pyörintäliitin hydrauliikalle. Laakeri on jostain tukkinosturista ja tulee kannattelemaan koko ylärungon kuormaa, pyörintäliitin osallistuu laakerointiin jonkinverran estäen ylöspäin liikkeen.
Hydraulipumpuksi tulee rexroth vso10 dflr100. Pumppu on järeä max tuotot 200l/ min 280bar mutta ei ihan tarvita sellasia tässä koneessa, reserviä jää siis aika hyvin. Kone joka tulee pyörittäjäksi on nissan patrolin sd33 3.3 suora kuutonen
sillä ei ihan täysiä paukkuja tosta irti saa mutta ei tarvitsekkaan ja hienona ominaisuutena juurikin se että tekee vain sen virtauksen sen mitä käyttää. Kyseinen pompa on myös tehonsäätöinen eli jos ja kun kone kyykkää niin liike vain hidastuu (menee pienemälle tuotolle, paine pysyy samana) mutta moottori ei sammu. Pumpun voi myös mekaanisesti rajoittaa haluttuun tilavuuteen, jota se ei ylitä. Koneeseen tulisi kevennetty vakiopainejärjestelmä ohjausominaisuuksien takia ja yksinkertaisuuden.Puomistoon tulee tyvitaitto koska olis salaojankaivuuta tiedossa nurkissa. Sylinterit on 110m tyvessä 100mm keskellä ja 90mm kauhalla. Muutamat on jo sorsinut ratkaisuani laittaa tyvisylinteri taakse, mutta tulee kompaktimpi ja laajempi liikerta tuolla iskulla (500mm). kuulemma ei voima riitä haha ristus siinä on 10t sisään vetoa 150bar.
Pitää jatkaa rakentelua!
pitää vielä hahmoitella sitä paremmin.