|
Post by kuokkamies on Feb 26, 2016 0:36:10 GMT 4
Saattaa olla aika kovilla satunnaisessakin käytössä, akselilla on kuitenkin vähintään 5tn kuorma 3tn taakkaa nostettaessa, ja jos ajaa vielä jostain kuopasta niin rasitus on melkoinen. Renkaatkin pitää olla jo huomattavasti maasturiluokkaa järeämmät, tosin kyllä maasturin akselille kantavat renkaat saa.
|
|
|
Post by timbe9090 on Feb 26, 2016 7:42:51 GMT 4
niin kyllä ne kovilla varmasti on mut aluks kokeillaan niitä jos näyttää et ei päivääkään kesktä niin pitää muuta keksiä renkaat yritän töistä hankkia jotkut työkoneen renkaat jos sattuu hyvät vastaan.
|
|
juh44
Junior Member
Posts: 393
|
Post by juh44 on Feb 26, 2016 8:24:17 GMT 4
niin kyllä ne kovilla varmasti on mut aluks kokeillaan niitä jos näyttää et ei päivääkään kesktä niin pitää muuta keksiä renkaat yritän töistä hankkia jotkut työkoneen renkaat jos sattuu hyvät vastaan. Itse lähtisin kevytkuorma-auto/iso paku linjalle akselivalinnassa, eteen ja taakse samanlaiset akselit ja pyöritys kahdella eri hydraulimoottorilla-> ei kardaaniongelmia keskinivelessä. Tieajoon nopeuden tuplaus vaihtamalla moottorit rinnankytkennästä sarjaan. Aisan valmistukseen suosittelen jonkun vastaavan kokoluokan tehdaskoneen geometrian kopiointia ja polttoleikaten levyleikkeillä.
|
|
|
Post by korhonen on Feb 27, 2016 15:14:57 GMT 4
|
|
juh44
Junior Member
Posts: 393
|
Post by juh44 on Feb 27, 2016 22:19:37 GMT 4
Linkin mukaan L30 paino n 6000kg, menee jo hieman järeäksi pihakoneeksi, ehkä joku 3000-4000kg paino voisi olla halvemmin ja näppärämmin toteutettavissa eli L20 kokoluokka. Olisi hieman sopivampi pihakoneeksi... Hydrauliikan ja moottorin puolesta sopiva konekoko olisi L50 joka painaa 8000kg, se on jo ihan tavallisen pyöräkuormaajan kokoluokkaa ja näköä, josko se hieman saisi miettimään pumppuvalintaa uudelleen....
|
|
|
Post by timbe9090 on Feb 27, 2016 23:41:15 GMT 4
tuon pumpun laitan tuskin sitä voimaa on ikinä liikaa eiköhän se ylensä toisin päin ole katsotaan mitä tulee. on meillä firmassa volvon pyöräkoneita tosta 40 tonne 180 asti niin olen vähän mallia katsellu ja ei ole tulossa kun 20 kokoinen korkeintaan ajellaan sit järjen kanssa ja tykkään että vehje on liukas liikkumaan ekikä tarttee tyhjiä odotella maltti ei riitä sellaiseen
|
|
|
Post by kuokkamies on Feb 28, 2016 10:57:01 GMT 4
Ei tuon pumpun sovittaminen 3-4tn koneeseen mikään ongelma kyllä ole, varsinkaan liikkumisen suhteen. Alunperin ajateltuun tonnin parin koneeseen olis ollut jo iso, varsinkin työhydrauliikkaan. Mutta varsinkin jos nyt suunnitteilla olevaan 3-4tn luokkaan laittaa reilusti mitoitetut sylinterit, niin sovitus onnistuu kyllä. Ajon puolesta en usko että tosta tulee edes mikään villi peli.
|
|
|
Post by timbe9090 on Feb 29, 2016 8:16:56 GMT 4
niin luulen itsekkin pitää vaan järeämmät sylinterit jostain etsiä eiköhän tämä projekti lähtene pikku hiljaa tästä eteen päin kunhan osia rupeaa löytymään
|
|
|
Post by timbe9090 on Mar 8, 2016 8:11:41 GMT 4
nyt löyty jo nurkista nosto sylinteri kauhaan ja kääntö sylinteri on ihan hyvän kokoiset. Töistä pitää käännön sylinterit ettiä ja orbitroll.
|
|