kingi
Junior Member
Posts: 73
|
Post by kingi on Mar 18, 2017 22:55:16 GMT 4
Sulla on niinku ihan vain pari hassua puristinta käytössä  Yritin laskea, mutta menin laskuissa sekaisin... kaikki omat ja naapurin puristimet käytössä ja jotenkin piti yrittää vielä hitsata noista väleistä.  |
|
kingi
Junior Member
Posts: 73
|
Post by kingi on May 19, 2017 23:39:33 GMT 4
Verkkaisesti etenee tämäkin... pistetäänpäs kuvapäivitystä ja tarinaa. Moottori alkaisi olemaan valmis koottavaksi, pitäisi vain saada aikaiseksi tilata männät, tiivisteet ja muut tilpetöörit. Joten osien puutteessa aloin suunnittelemaan vauhtipyörän koteloa ja startin kiinnitystä sekä alustavaa mietintää hydraulipumppujen sijoituksesta. Moottorin paikankin taisin keksiä ja voisin seuraavaksi, alkaa rakentamaan moottorin kiinnikkeitä runkoon, siis kunhan tuo vauhtipyörän kotelo valmistuu aikanaan.  Moottori on saanut maalit päälleen ja käynyt uunissa vähän lämmittelemässä... olikohan vähän liian kuuma kun meni aivan mustaksi?   Tästä pitäisi alkaa suunnittelemaan koteloa vauhtipyörälle, sekä startin paikka ja hydraulipumppujen paikat.  Startti käväisikin jo pikaisesti paikallaan.  Ja vähän reikiä porattu ajankuluksi. |
|
HTL
Junior Member
Posts: 421
|
Post by HTL on May 20, 2017 10:31:27 GMT 4
Projekti näyttää hyvältä ja oikeinkin hyvin tehdyltä ja suunniteltulta. Missäpäin Suomea valmistuu?
|
|
kingi
Junior Member
Posts: 73
|
Post by kingi on May 20, 2017 20:50:43 GMT 4
Projekti näyttää hyvältä ja oikeinkin hyvin tehdyltä ja suunniteltulta. Missäpäin Suomea valmistuu? Kiitos kiitos, yritän suunnitella niin hyvin kuin osaan/pystyn jottei tarvitsisi purkaa jo tehtyjä töitä. Mutta kun olen ensinmäistä konetta rakentamassa on varmaankin turhaa olettaa että kaikki menisi kerralla nappiin ja paljon opettelua vielä tiedossa. Vantaan suunnalla konetta rakentelen. |
|
|
|
Post by Taisto on May 20, 2017 22:40:55 GMT 4
Hyvältä näyttää
|
|
kingi
Junior Member
Posts: 73
|
Post by kingi on May 26, 2017 23:47:10 GMT 4
Jotain pientä saanut puuhasteltua.  Tuli sorvailtua tuommoisia holkkeja ja tehtyä kierteitä ajan kuluksi.  Löytyi laatikonpohjalta vielä rälläkän laikkoja ja tuli sahailtua tuommoisia pellinpalasia ympärille. Vielä vähän hiottavaa ennen kuin pääsee hitsaamaan. Tuohon olisi sitten vielä tarkoitus tehdä kansi päälle, mutta pitää jättää vähän ylimääräistä tilaa tuleville hydrauliikkapumppujen kiinnityksille. Kanteen pitää myös tehdä reikä vauhtipyörästä ulostulevalle akselille, josta sitten tapperlockilla kiilahihna/ketjuvälitys moottorille + pumpuille. |
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on May 27, 2017 9:25:01 GMT 4
Nyt on kyllä tekemisen meininki. Jätäkö asetelman yms paikallee vai kiinteä laippa mistä akseli? |
|
kingi
Junior Member
Posts: 73
|
Post by kingi on May 27, 2017 10:58:14 GMT 4
Nyt on kyllä tekemisen meininki. Jätäkö asetelman yms paikallee vai kiinteä laippa mistä akseli? Tarkoitus olisi askarrella/sorvata akselille kiinnitys reijät vauhtipyörän kiinnityksen mukaan. Mietiskelin jos olisin sorvannut laakeripesän tuohon kanteen ja hitsannut sen kiinni, mutta mulla ei ole tällä hetkellä sopivaa rautaa josta sen tekisin, joten voipi olla että tulee tommonen kiinalainen laippalaakeri tilalle. astelmalla tarkoittanet kytkintä?? Jos näin niin tulee tosiaan ihan kiinteä akseli kuten tuossa yritin rakennetta kuvailla... äh tuli käsky imuroimaan... |
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on May 27, 2017 19:28:31 GMT 4
Kyllä kai se kiinalainenki siinä kestää. Sillä mietin asetelmaa yms. Ku se tasoittas vähä värinöitä ja piikkejä ku levyt on joisitettu yleensä. Ja vakiokieros koneessa ku pyörivä massa ei ole pahitteeksi. Mutta en usko et tuoleenkaa tulee mitään ongelmaa. Saa vain oikeastaan suorempaan kaiken ku on ns. Kiinteänä ja voi kellolla kahtoa heitot..
|
|
kingi
Junior Member
Posts: 73
|
Post by kingi on May 27, 2017 21:45:59 GMT 4
Kyllä kai se kiinalainenki siinä kestää. Sillä mietin asetelmaa yms. Ku se tasoittas vähä värinöitä ja piikkejä ku levyt on joisitettu yleensä. Ja vakiokieros koneessa ku pyörivä massa ei ole pahitteeksi. Mutta en usko et tuoleenkaa tulee mitään ongelmaa. Saa vain oikeastaan suorempaan kaiken ku on ns. Kiinteänä ja voi kellolla kahtoa heitot.. Hyvä pointti ja antoi taas vähän miettimisen aihetta. Mutta mutta mietiskelin haittaako tuollaiset piikit niin pahasti tämmöisessä mehulla toimivassa laitteessa ja onhan siinä nyt vauhtipyörä tuomassa massaa liikkeeseen? Enemmänkin ajatus rattaiden välittämistä piikeistä ilman "jousitusta" tuntuisivat haitallisemmilta aiheuttaen jonkin laista nykimistä ja mahdollisesti turhaa rasitusta vaihdelaatikon rattaistolle. Oikeastaan ainostaan tuli mieleen talvella kylmäkäynnistys,kun öljyt ovat kohmeessa jne. miten startti jaksaa pyörittää konetta ja hyd.pumppuja käynnistyksessä... Tämä nyt oli ihan omaa mietintää samalla kun katsoin tietovisailuohjelmaa. siis sen enempää tuntematta kytkimen ja vaihteiston toimintaa moottorin aiheuttamien piikkejen takia. |
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on May 28, 2017 10:08:28 GMT 4
Kyllä se startti jaksaa pyörittää ku niilä kieroksilla on tuotoki olemattomie. Ainut missä sen huomaa et tyhjäkäynti on raskas. Eli koneelta vaatii enemmän. Ei ne piikit sielä lootassa sen kummempia ole ku alkujaan mutta hydraulisysteemeissä ne tahtoo pehmittää letkut yms ajan saatossa. Pehmittäähä se kyllä akselitki jos kunnolla rynkyttää.
Vauhtipyörä tasottaa paljon ja sillä nuita piikkeejä mietin ku omassa se voima otetaan kampuran etupäästä mikä on paljon heikompi ku takapää. Sulla tuskin siinä tulee olemaan koskaan ongelmaa.
|
|
kingi
Junior Member
Posts: 73
|
Post by kingi on Jun 7, 2017 7:53:57 GMT 4
Pientä edistymistä havaittavissa, puhukoot kuvat taas puolestaan.  Vauhtipyörän kotelo valmistumassa.  Moottorin sovittelua paikalleen, jotta pääsee rakentamaan moottorin kannakkeita.   |
|
kingi
Junior Member
Posts: 73
|
Post by kingi on Jul 11, 2017 11:51:09 GMT 4
Hitaasti pienin askeli eteenpäin. Seuraava tavoite olisi saada rullaava runko, jonka jälkeen luultavasti alkaa puomiston rakentaminen.  Moottorin kannakkeet olisivat suunnilleen valmiit.  Renkaan sovittelua.  Ihmettelin kun ei rengas menny paikalleen vaikka kuinka yritti ja ähersi....  Sittenhän huomasin että vannehan on viallinen! Tässä on vaan 4 reikää ja pitäisi olla kuusi, ilmeisesti alkanut poraajaa laiskotuttamaan kun ei niitä kahta viitsinyt tehdä.... aina kaikki pitää itse tehdä... Noh tuumasta toimeen ja pora laulamaan.  Vanhat reijät vihreällä liimalla umpeen, kun oranssi oli päässyt loppumaan. Kun tekijä ja työkalut ovat vähän puutteellisia niin joutuu vähän improsivoimaan.  Keskitystyökalu pylväsporakoneeseen. Sorvi/jyrsin olisi ollut SE oikea työkalu näihin hommiin, mutta kun kalut ovat pieniä niin näillä mennään.  Pulttikehän piirtokalu.  Pulttejen merkkaaminen sabluunan avulla.  Sitten porataan.  Semmonen siitä sitten tuli, vähän keskireikää isonnettiin myös.  Sitten sorvattiin hitsattiin ja lopputulos oli tämmönen. tein itse ja säästin?  Posti kiikutti jotain tämmösiä vihreitä palasia, mitähän ihmettä mä näillä tekisin? Nooh vedetään myssy päähän ja mietiskellään. Tämmöistä tällä kertaa,taas älytön kasa kuvia, mutta kun olen laiska kirjoittamaan niin saatiin edes jotain täytettä. |
|
kingi
Junior Member
Posts: 73
|
Post by kingi on Sept 2, 2017 20:08:38 GMT 4
Vihdoin ja viimein omilla tassuillaan. Seuraavaksi pitäisi alkaa puomistoa askartelemaan. Pientä hienosäätöä pitäisi vielä tehdä noihin vetareihin, laakerin välys ilmeisesti määräytyy vetarin pituuden mukaan... Puhukoon kuvat puolestaan.    |
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Sept 2, 2017 23:44:48 GMT 4
Moro! Hyvältä näyttää projekti  Mistä oot nuo renkaat hommannu? Näyttäis oikeenkin passelilta härvelihommiin. -miskah |
|
Yritin laskea, mutta menin laskuissa sekaisin...
