Sänkirossi

[deluxe66]

Ettei vaan loppuis tekeminen niin rupesin väsäämään mopoa. Oltiin kolmen aikuisen porukalla ajamassa mopoendurancea kahden tunnin verran. Ajeltiin pojan samurailla tai mikä lie. Alusta oli säädöissä 8v mitoille. Himpun verran otti takajalkoihin.

Kolmesta moposta meinasin tehä yhden. 110cc samurai, solifer export ja solifer supermoto olis tarkoitus yhdistää. 50cc pitäs olla niin vois ens vuonnakin päästä pöristeleen.

Vähän ekaks suunnittelin ja sitten kyllästyin joten rälläkkä käteen ja suoritusvaiheen pikaisesti.

Keula, moottori ja takaiskari tulee supermotosta.

Keskirunko, renkaat ja takahaarukka tulee 110cc samuraista.

Tankki, etulokari ja takaosa tulee exportista. Tietennii tarakka myös.

Loput tulee kaiken maaliman romusta mitä löytyy nurkista.













No sitten olis kysymys liittyen tehon kasvattamiseen. Kones on siis manki kopio 50cc 4t. Meinasin istuttaa 110cc kannen. Pikaisten testien perusteella palotila on melko paljon suurempi kuin 50cc. Meinasin ottaa kannesta pois niin paljo ku mahollista. Elikkäs melkolailla venttiileihin asti. Onkohan joku tämmöstä tehny? Onko joku "isoventtiili" kansi joka kävis parhaiten tuohon mopoon suoraan/ paremmin?

Mitähän viritystoimenpiteitä tämmöiselle koneelle kannattas yleensäkin tehä? Kuutioita ei saa kasvattaa.

[deluxe66]

Nyt olis ns rullaava tämä keksintö. Takajousen kiinnitykset on hepattu. Exportin takalokasuojaa leikkelin vähä paremmin paikolleen sopivaksi ja samalla lähti lähes kaikki ruosteet. Seuraavaksi vois sovitella minirossin etuvannetta käymään tuohon hieman ylimitoitettuun etupäähän. Takalokasuojan kiinnitykset täytyis myös keksiä.



Onkohan joku härvelisti miettinyt tai tehnyt mini dynoa? Netistä löytyy vaikka ja sun mitä mutta ku menee pieni pää ihan pyörälle. Jotain ilmaisia ohjelmistojakin löytyy netistä ja arduino mainittiin monessa kohtaa. Voisin jonku rakennella kun tietäs mitä tilailla ja mistä. Mitään mahottoman kallista en pysty kykenemään, mutta joku semmonen edes että näkis laskeeko vai nouseeko tehot.

[Mikael]

Joskus tuli viriteltyä 110cc 3 venttiili minicrossin moottoria. Lyhensin kanavista venttiilien ohjuria lähemmäs 10mm,vingutin kanavat isoiksi, laitoon korkeapaine männän ja 26mm kiinan mikuni kaasarin. Laitoon lambdan putkeen ja seosmittarilla katoin ajos vähä seoksia kohdille. Kyllä tuntu potkua tulevan kun ei ainakaa vakio kytkin enää pitäny.

aijaa.com/4bi2oS
aijaa.com/SaAVOj

[deluxe66]

Tuo lambda idea vaikuttaa hyvältä. Hetki sitten saapui kones aihioita ni vois pikkuhiljaa aloitella viritysoperaatiota. On pari ala- ja yläkertaa mitä räjäytellä jos ei ihan kerralla onnistu.

Runko alkas olemaan lähes valmis. Takarungon kiinnitykset on heppailtu ja satula tulee tuohon tarakan päälle.

aijaa.com/xV88Lu
aijaa.com/nPrk5A
aijaa.com/gpv38Q

Seuraavaksi vois purkaa osiksi ja hitsailla loppuun. Satulaa täytyy veistellä ja sitten joku telttapatja liimailla päälle. Eturengas on nyt paikoillaan, mutta lokari ja jarru vaatii vielä toimenpiteitä.

Jos jonku dynon teen ni toteutuu hydraulipumpusta.

[deluxe66]

Alkaa olemaan rungon osalta loppusuoralla tämäkin keksintö. Etujarrun kiinnike on monimutkainen, koska satula piti siirtää tolpan etupuolelle. Penkin päällistä yrittäny turata myös. Lankkua, pehmustetta ja keinonahkaa on toiseen tai kolmanteenkin jakkaraan jos on muoto päin persettä.

aijaa.com/pptZ9l
aijaa.com/hVO1k7
aijaa.com/DbzPlw
aijaa.com/uKkPRm
aijaa.com/OQ5AWS
aijaa.com/bMSwx6
aijaa.com/85W1LS

[deluxe66]

Alkais olemaan tämä keksintö valmis kisoihin. Kones on sama 50cc kuin viime vuoden kisoissa. Pikkusen pitää jarruja ilmailla ja eiku viivalle. Jakkara oli perssiistä tuo uus on parempi.


aijaa.com/HOVL5e

aijaa.com/34CQFD

aijaa.com/8lL23w

aijaa.com/gH91AQ

aijaa.com/z93SPa