|
|
Post by kloppi on Oct 26, 2019 12:25:38 GMT 4
taas linkkukonetta pukkaa  Kai se pitää jonkinmoinen linkkuhärveli yrittää räpeltää...hakusessa mersun 250D automaatilla tai 300D ja jotkut jäykät perät mielellään kitkalukoilla. Rojekti aloitettu:   Joku wanha kuorkin vetari vissiin kestää nivelen tappina OD 40mm...  Päätypalkit hepataan ja kun lopullinen pituus on tiedossa niin ajetaan jiiriin ja hitsataan. Peräpäähän ois ajatus joskus lisätä persveivarikuokka kun sopiva löytyy niin naitetaan härveliin.....ja jakkarasta tietysti tulee taaksekääntyvä.   |
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Oct 26, 2019 17:57:10 GMT 4
Moro! Multa ei periä löydy mutta uteliaisuuttani kysyn etsitkö henkilöauto vai maasturi kokoluokan periä? Hyvältä näyttää runko 👍
|
|
|
|
Post by kloppi on Oct 26, 2019 20:58:09 GMT 4
Moro! Multa ei periä löydy mutta uteliaisuuttani kysyn etsitkö henkilöauto vai maasturi kokoluokan periä? Hyvältä näyttää runko 👍 mielellään kitkalukkoperät kiinnostais ....mutta kai se pitää tyytyä volvon kitkattomiin periin  |
|
|
|
Post by kloppi on Oct 26, 2019 21:02:12 GMT 4
jotku hiluxin tai patrollin akselit myös kiinnostaa.....
|
|
anttij
Junior Member
Posts: 142 
|
Post by anttij on Oct 29, 2019 14:24:19 GMT 4
Voi olla että riippuu hieman koneen painostakin ja rengastuksesta, mutta omassa koneessa yhden talven perusteella avoimet perät on aivan riittävät jos on nelivetoinen kone. Ketjut kun laittaa edes toiselle akselille niin en itse jäänyt ainakaan kaipaamaan yhtään lukollista perää, vaikka on erittäin jyrkkä nousu pihatiellä. Lisäksi kesällä on hyvä kun ei riko nurmikkoa jos on avoimet perät. Itsellänihän on tosin kytkettävä 100 % lukko etuakselilla, mutta en ole sitä tarvinnut pihatöissä kertaakaan.
|
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Oct 29, 2019 15:30:59 GMT 4
Omassa kans avoimet. Tosin tarttis pajeron akselin eteenki et olis samat välitykset. Nyt isutsun niin eri välitys. Joutunu eri kokosilla renkailla hakemaan vähä tasasemmaksi. Ainaki tojon akseleista joutuu maksaa iha rahaa jos haluaa niitä. Ja volvon akselit on varmaan tarpeeksi lujat. Tosin koneen koosta ei mulla hajuo ja kaikenha saa kyllä rikki ku haluaa.. Omassa ketjut ympäriinsä talavella mutta käyttö onki välistä iha muuta ku pihan hipsutteluo..  |
|
|
|
Post by kloppi on Oct 29, 2019 16:40:24 GMT 4
Lujaa laatua lada vai miten se meni....taitaa tulla nivan taka-akselit sekä jakolaatikko jossa alennusvaihde sekä lukko.  |
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Oct 29, 2019 16:42:29 GMT 4
Eikö se menny niin.. |
|
|
|
Post by kloppi on Nov 3, 2019 14:24:30 GMT 4
|
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Nov 3, 2019 14:27:10 GMT 4
No nyt on asiallista jälkeä. Ite tekisin aikalailla samalailla jos tekisin uuden.
|
|
|
|
Post by kloppi on Nov 3, 2019 14:33:32 GMT 4
Ristikkoa piti hiukan jyrsiä....nyt ois rungon max.kääntökulma 38 astetta.  |
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Nov 3, 2019 21:53:07 GMT 4
Voin sanoa et tuo nivel ei tule kestää.. Vaiha euton etuvetarin ulukonivel tuoho niin alkaa kestää. Sillon ku sulla on kone linkussa niin tuo normi nivel räjähtää aika helposti. Ja se on kokeiltu iha ite. Tosin itellä ne on ollu muualla ku keskellä ja silti eivät kestäneet. Lumikoneessa on kaikki nivelet nuita autojen laajakulmanivelie niin kestää paljo paremmin. |
|
|
|
Post by kloppi on Nov 5, 2019 23:24:11 GMT 4
Voin sanoa et tuo nivel ei tule kestää.. Vaiha euton etuvetarin ulukonivel tuoho niin alkaa kestää. Sillon ku sulla on kone linkussa niin tuo normi nivel räjähtää aika helposti. Ja se on kokeiltu iha ite. Tosin itellä ne on ollu muualla ku keskellä ja silti eivät kestäneet. Lumikoneessa on kaikki nivelet nuita autojen laajakulmanivelie niin kestää paljo paremmin. juu....katotaan jos saabin vetarista sais etukardaanin.  |
|
|
|
Post by kloppi on Nov 9, 2019 13:53:44 GMT 4
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Nov 9, 2019 14:05:51 GMT 4
Taitaa pysyä paremmin pystyssäkin jos laittaa vaan sen 40 😁 hyvin näyttää homma edistyvän!
|
|
