Post by tuhtaaja on Apr 2, 2020 23:09:41 GMT 4
Terve,
Jo kauan suunnitelmissa ollut pihakuormaajaprojekti tuli aloitettua muutama kuukausi takaperin. Täältä palstalta olen saanut paljon ideoita ja ajatuksia toteutukseen. Toivottavasti joku saa vastaavasti näistä omista askarteluistani.
Alla listattu teknistä toteutusta.
Runko: 100x50x5RHS ja levyleikkeistä. Runko-ohjaus sylintereillä + orbitrol. Keskinivel jäykäksi ja taka-akseli keinuvaksi. Avomallinen mutta jonkinlainen turvakaari pitää todennäköisesti tehdä. Kooltaan laitteesta tulisi lähelle Avant 500 sarjalainen.
Moottori: PSA:n 1.9td (XUD). Tarkoitus vakiokierrostaa syöttöpumppu (Bosch VE). Jos tähän löytyy ohjeita niin ne ovat tervetulleita. Jäähdyttimeksi Nissan Micran jäähdytin.
Akselit ja ajomoottorit: Suzuki SJ410 akselit, jotka kavennettu niin, että lyhyempi vetari molemmin puolin. Tämä kaventaa akselia 216 mm (raideväli 1220 mm --> 1004 mm). Akseliväliksi 1300 mm. Oma ajomoottori molemmille akseleille suoraan perään ilman välitystä. Ajomoottoreiksi ainakin aluksi OMP50-moottorit (koska löytyi edullisesti). Vanteet ja renkaat Suzukin 225/70-15.
Ajohydrauliikan pumppu: Hydrostaattipumppu Eaton 70145. Käytetty John Deeren ruohonleikkurista. Pumppu on mekaanisesti säädettävä mäntäpumppu, max tilavuus 23,6 cm3/r. Ajopumpun latauspumppuna toimii moottorin alkuperäinen ohjaustehostimenpumppu. Ajomoottorit on tarkoitus laittaa rinnan, joten ajopumpun ja moottorien väliin tulee virtauksenjakoventtiili. Ajohydrauliikalle mahdollisesti jäähdytin.
Ohjaus: 100 cm3/r orbitrol ja 50/25-200 sylinterit. Sylinterien koko liikealuetta ei käytetä. Orbitrolille oma pieni hammasrataspumppu tilavuudeltaan 2,6 cm3/r.
Kuormaaja: 100x50x5RHS. Nostokorkeus n 2 m. Nosto kahdella sylinterillä. Kauhan kääntö yhdellä. Alustavasti ei vakaajaa.
Työhydrauliikka: 16 cc hammasrataspumppu. Kuormaajalle alustavasti 4 lohkoinen venttiilipaketti joista 2 on kuormaajan nosto ja kallistus, ja 2 on työlaitteille. Työhydrauliikalle oma hydrauliöljysäiliö, ja ajo+ohjaus yhteinen.
Projekti on vielä melko alussa ja osia on vielä hankittava ja tehtävä jonkin verran. Alla kuitenkin kuvia tästä vaiheesta.
Jo kauan suunnitelmissa ollut pihakuormaajaprojekti tuli aloitettua muutama kuukausi takaperin. Täältä palstalta olen saanut paljon ideoita ja ajatuksia toteutukseen. Toivottavasti joku saa vastaavasti näistä omista askarteluistani.
Alla listattu teknistä toteutusta.
Runko: 100x50x5RHS ja levyleikkeistä. Runko-ohjaus sylintereillä + orbitrol. Keskinivel jäykäksi ja taka-akseli keinuvaksi. Avomallinen mutta jonkinlainen turvakaari pitää todennäköisesti tehdä. Kooltaan laitteesta tulisi lähelle Avant 500 sarjalainen.
Moottori: PSA:n 1.9td (XUD). Tarkoitus vakiokierrostaa syöttöpumppu (Bosch VE). Jos tähän löytyy ohjeita niin ne ovat tervetulleita. Jäähdyttimeksi Nissan Micran jäähdytin.
Akselit ja ajomoottorit: Suzuki SJ410 akselit, jotka kavennettu niin, että lyhyempi vetari molemmin puolin. Tämä kaventaa akselia 216 mm (raideväli 1220 mm --> 1004 mm). Akseliväliksi 1300 mm. Oma ajomoottori molemmille akseleille suoraan perään ilman välitystä. Ajomoottoreiksi ainakin aluksi OMP50-moottorit (koska löytyi edullisesti). Vanteet ja renkaat Suzukin 225/70-15.
Ajohydrauliikan pumppu: Hydrostaattipumppu Eaton 70145. Käytetty John Deeren ruohonleikkurista. Pumppu on mekaanisesti säädettävä mäntäpumppu, max tilavuus 23,6 cm3/r. Ajopumpun latauspumppuna toimii moottorin alkuperäinen ohjaustehostimenpumppu. Ajomoottorit on tarkoitus laittaa rinnan, joten ajopumpun ja moottorien väliin tulee virtauksenjakoventtiili. Ajohydrauliikalle mahdollisesti jäähdytin.
Ohjaus: 100 cm3/r orbitrol ja 50/25-200 sylinterit. Sylinterien koko liikealuetta ei käytetä. Orbitrolille oma pieni hammasrataspumppu tilavuudeltaan 2,6 cm3/r.
Kuormaaja: 100x50x5RHS. Nostokorkeus n 2 m. Nosto kahdella sylinterillä. Kauhan kääntö yhdellä. Alustavasti ei vakaajaa.
Työhydrauliikka: 16 cc hammasrataspumppu. Kuormaajalle alustavasti 4 lohkoinen venttiilipaketti joista 2 on kuormaajan nosto ja kallistus, ja 2 on työlaitteille. Työhydrauliikalle oma hydrauliöljysäiliö, ja ajo+ohjaus yhteinen.
Projekti on vielä melko alussa ja osia on vielä hankittava ja tehtävä jonkin verran. Alla kuitenkin kuvia tästä vaiheesta.
