|
|
Post by miggode on Aug 30, 2023 21:10:14 GMT 4
Tere, olisi suunnitteilla rakentaa ajokone. Tämän hetkinen suunnitelma olisi muuttaa tuo nuhvin pohjalle tehty traktorikaivuri ajokoneeksi. Eli kaivuulaite pois ja samoihin kiinnikkeisiin sitten metsäkärry runko-ohjauksella. Sillain koneen saa muutettua takaisin kaivuriksikkin jos tarve tulee. Isoin pähkäilyn aihe minulla on runkonivelen teko, eli miten porukka on toteuttanut niitä siten, että nivel on "ympäri pyörivä" ,eli jos kärry kaatuu, niin ei kaada vetokonetta myös? Laittelen tänne kuvia, jahka projekti alkaa
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 997
|
Post by TS82 on Sept 2, 2023 10:20:17 GMT 4
Ympäri pyörivä kannattaa olla. Jos läpi menee veto niin sillon sen joutuu tekee vähä isomalla laakeroinnilla. Mulla on omassa iha normi liukulaakerit. Halk jotaki 150mm. En muista kokoa ku tein ite työpaikan jämä/susi osista.
|
|
|
|
Post by miggode on Sept 2, 2023 20:35:03 GMT 4
Okei, eli tavallaan kaksi putkea päällekkäin ja liukulaakeri välissä? Millaisia ainevahvuuksia suosittelisit? Seinämäpaksuudet yms.?
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 997
|
Post by TS82 on Sept 3, 2023 21:42:02 GMT 4
Jaaa aaa.. omassa tais kummatki olla n.20mm seinämällä. Pituutta koko paketilla reilu 200mm. Tehty jämäosista mitä sattu silloin olemaan. Ohuemmatki varmasti kestäs. Keskellä muistaakseni hilux yms. Vetoakselin laakerit. Tais olla joko 45 tai 50 sisä ja ulko 90.. niitten mukaan vähä tein. En oo iha varma onko rojekteissa siitä kuvia.
|
|
|
|
Post by miggode on Sept 4, 2023 21:03:22 GMT 4
Juu, jos teen kaivurista, niin siihen ei tuliskaan vetoa kärrylle, mutta toinen vaihtoehto on sitten semmonen pienemmän luokan 8x8. Vähän kuin alstor, semmoisen teko kiinnostelis enemmän, luultavasti vetäisin kardaanin runkonivelen alta. Mitenhän se telien ketjujen keston kans? Sulla ainakin tuntu vastustavan 😬 oisko ideoita miten kannattaisi tehdä erillailla? Pienempi rengaskoko tai isompi hammasratas "renkaan päätyyn". Onhan ne kumminkin alstorissakin kestänyt
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 997
|
Post by TS82 on Sept 12, 2023 21:20:05 GMT 4
Pienempi rengas tai sitte paljo isompi hammasratas renkaan päähä. Napavälityshä helpottas paljo mutta alkaa tulla hintaa. Teloilla olleena voiman siirron ongelmat vähentyny reilusti. Keskinivelie menee aina silloin tällöin ku kääntyy rajoille ja jos tuloo reikä suojakumiin niin kuivana ei kestä kauvaa. Tänään nimittäin hajos sen takia ku ajoin tietä 5km..
|
|
|
|
Post by miggode on Sept 13, 2023 22:21:56 GMT 4
Joo eihän ne ilman rasvaa taho kestää. Pitäsköhä se suosiolla käyttää jotakin mönkijän vanteita ja renkaita, jos vaikka kestäis ne ketjut..sulla taisi olla maasturin renkaat?
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 997
|
Post by TS82 on Sept 14, 2023 15:50:33 GMT 4
Juu. Oli maasturin 31" renkaat.
|
|
|
|
Post by miggode on Sept 14, 2023 19:02:05 GMT 4
Joo, pitänee laittaa pienemmät renkaat jos päädyn tuohon 8x8 vetoon. Kuusi pyöräinenkin on pyöriny mielessä, vaan en keksi miten laskea välitykset, kun takana on pienemmät renkaat teleillä ja etuvaunussa olisi isot renkaat yhellä akselilla. Saitko myytyä ne sinun telit?
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 997
|
Post by TS82 on Sept 14, 2023 21:03:55 GMT 4
Nehä meni joku vuosi sitte.. saaha ne välitykset helposti laskettuo mutta pitäs olla perien tarkat välitykset. Ja tietysti renkaitte vierintä halk.
|
|
|
|
Post by miggode on Sept 14, 2023 23:21:52 GMT 4
Okei. Pittääpä tehä tuonne esittely puolelle topikkia sitten kun konneen rakennus alkaa, nyt lähinnä osien haalimista ja muiden rojektien päivittämistä
|
|
