Viritysaihiota moottorisahasta

[Betav]

Alkaa olla tuo tunaproju vähitellen valmistumaan päin, eli loppusuoralla kun käy jo, niin aloin miettimään uutta projektikohdetta. ELi, tuli mieleen että virittäisin moottorisahan. Nyt kyselenkin sellaista, että jos täällä on vanhoja (tai vähän nuorempiakin) sahamiehiä, niin tiedättekö, mikä sahamalli tiedetään kierroksiakestäväksi? Mielellään kohtuu-uusi, 90 luvulta, jotta löytyy varaosia ja muita vastaavia. Niin, ja iskusuhdekin saisi olla kohtuupieni

Saha viritettäisiin siis _tappiin, eli laitetaan kone leikkaamaan puuta vauhdilla. Millaisia ominaisuuksia sahalta/sen moottorilta vaaditaan? Sitkeyttä vai räjähtävää tehoa? Tarvitaanko laajaa vääntöaluetta? yms.

Onkohan vastaavaa projua vielä tehnyt kukaan? jos ei niin lisäisi ainakin innostusta
-Betaversio

[paavoke]

kait sillä yläkiekkojen väännöllä on merkitystä... kuitenkin sahaus suoritetaan kaasu pohjassa kokoajan... tietty jos on vitusti tehoa, niin kait puitten leikkausta nopeuttais isommat "välit" että ketju lentää nopeammin.

[Humppamies]

Jaa, taiatko niin uusia sahoja löytää aukastavia, tahtovat olla umpisylinterisiä, eli ne on valettu suoraan muotoon. Joku 50-luvun McGulloch tai joku vastaava, löytyy kokoa ja tehoa, yleensä ~150cc ja heppoja 5. Reppii vakiona ketjun poikki. Että siitä virittelet niin hyvä tulee. Ja sitten kirjotat tietenni projektipäiväkirjan tänne ja REKISTERÖIDYT.

[beta]

äårr. viesti piti kirjottaa uusiksi. tuli liian sekava....

Noh, eli siis 150cc saha alkaa olla jo liian jyty sahakäyttöön. Kun ei ole tarkoitus ottaa moottoria mihinkään muuhun, ainakaan vielä. Noh, sellainen alle 50cc saha olisi kiva kohde. Siitä saisi mukavan kierrospelin... ;D

Humppa, mitä meinaat umpisylinterisyydellä? Ettei saa kantta irti (että on valettu samaan könttiin) vai että on muutakin roskaa valettu samaan kasaan?

Projupäiväkirjan teen jos jaksan ja tuota ekaa viestiä kirjoittaessa oli tunnukset aktivointia vailla.

Onko nuo komposiittiset kampikammiot kestäny? Ainahan niitä saa vahvistettua kuidulla ja epoksilla mutta kuitenkin?

Edit, Tämä moottorihan tuleekin johonki stiigan rattikelkkaan
jos tulee....

[supercross]

niin siis eli moottorisahoissa ei ole erikseen kantta(siis sylinterinkantta), se on valettu sylinterin kanssa samaan läjään eikä sitä saa pois ilman rälläkkää ja ei sitten enää mahda oikeen pelata... eli sos otat sylinterin pois niin samalla lähtee kansi yms Tai en nyt ihan varma ole onko kaikissa kansi valettu sylinteriin mutta omissa sahoissani ainakin ;D

[kysyn]

ehkä joku homelite saattas olla suht kestävä ko vakionaki löytyy jo aika riskejä pelejä....kuha vaa jonku vanhemman ottaa ko nuilla muovi paskoilla ei tee mitää....alumiinii sen olla pitää

[supercross]

ääh ku jonsu tai husku

[hapatin]

Vanha kunnon JOBU, löytyy vetoja. Ei tunnu myöskään pienestä leviävän kun muistaa vetää "sopivan" rikkaalla. Voi kyllä vaikuttaa kun piruuttani sekoitin synteettisellä 2-t öljyllä kun jäi mopo "sekoilusta" hyllylle. Jotakin Mobilin race litkua oli kyseessä.

[Humppamies]

Juu, nykysahoissa on koko moottori umpinainen, sitä ei saa mitenkaan auki hajottamatta moottoria. Kyllä niitä kampikammioita on vahvisteltu, on kai niillä sitten merkitystä. Ja on niitä vanhan kansan sahoja pienempiäkin, tuli vain mieleen, että tuosta saisi mahottomimmin tehoja irti.

[beta]

Joo eli meen jonnekki alan kauppaan ja kyselen alumiinirunkoista ja kestäväksi tunnettua sekä yleistä ammattikäyttöön tarkoitettua sahaa. Nuilla pitäisi tulla hyvä?

[Taneli]

jepp, ja parhaiten saat sahaan lisää potkua tekmällä paisarilla olevan putken siihen. Tosin se saattaa olla vähän tiellä jos puita sahaat..

[Humppamies]

Pienkonekorjaamoilla monesti on. Kysyt vaan, kyllä ne auttaa.

[beta]

Jep. Pitää kysellä tuossa keväämmällä. Putkentekoa harjoitellaan moponputkia varten. 2Smokielta taidan kysäistä ei-niin-normaalityyppisen pakoputken mitoituksista, moottoripyörissä käytetyn tyyppinen ei sovellu sahoihin kovin hyvin, on tiellä. Kyllä minä sellaisenkin teen, mutta jos saisi tehtyä putken pienempään tilaan.