|
|
Post by Joopa joo on Oct 15, 2005 20:05:29 GMT 4
miten niin liikaa? Se raidetanko tulee olla tyyppiä että osa siitä liukuu rungossa, kuten autoissa ja siihen liukuun kiinnitettyjen tumppien pituus tulisi olla yhtä suuri kuin tukivarsien pituus. Mieti asiaa oikeen tosissas niin kyllä sä sen keksit. Niin juu meinasit tollasta systeemiä...Helppohan sekin olis toteuttaa, mutta noissa mitä on rakennettu niin näkyyhän niissäkin olevan ihan tavallinen systeemi, että pallot lähtee suoraan vivuista mitkä on kiinni ohjausakselissa. No mutta laitan uusiks kuitenkin koko etupään. Laitan uniballit noihin pallonivelten tilalle niin saa säädettyä camperinkin siinä samalla, sit on joka paikassa säädöt kun niinkuin pitääkin. Sit kavennan etukehdon mahdollisimman kapeaksi alahaalta. Rakennan siihen sitten tuollaisen hammastangon, mutta saa muutenkin siistimmän näköisen ja toimivamman tuosta etupäästä näin. Kaikkeen näiden härveleiden rakentamisessa törmäänkin ;D Kiitos jo neuvoista kovasti! Ja vielä se että mikä tekijä tuohon sisemmän pyörän kääntyvyyteen vaikuttaa että se on enemmän kun ulompi? |
|
|
|
Post by JSK on Oct 15, 2005 20:36:20 GMT 4
Juu kattelin tota keskustelua ja tosiaan helpoin tapa tehdä toi ohjaus niin että sisempi kääntyy enemmän on. Että hitsaa ohjaustankoon lapon johon sitten kiinnitetään ne ohjaustankojen nivelet. Laitan justiin kuvia tosta etupäästä tänne: www.jsk-jh.tk |
|
|
|
Post by Taisto on Oct 15, 2005 21:31:49 GMT 4
Kokeile nostaa raidetankojen kiinnityskohtaa(sisäpäätä) ohjausakselissa, niin että edestäpäin katsottuna raidetanko ja tukivarsi ovat samassa linjassa.
Pyörien kääntyvyyteen vaikuttaa myös sisinmäisten raidetankojen kiinnityskohta ohjaustangossa olevassa "kolmiopalassa".
Todella vaikea selittää.....
|
|
|
|
Post by Joopa joo on Oct 16, 2005 11:45:49 GMT 4
JSK: Kuvat ei näy....Mielenkiinnolla odotellaan.
Miten muuten olet nuo Uniballit laittanut silleen, että ne myös pyörivät siinä varressa? Eli jos laittaa pultin ja mutterin niin sehän lukitsee sen, että onko sulla jotku holkit siin vai millainen systeemi?
Toimiiko nuo jouset hyvin? Onko ne PV: takajouset vai?
|
|
|
|
Post by jodee on Oct 16, 2005 18:09:02 GMT 4
JSK!
voisitko ottaa lisää kuvii eri kuvakulmista
tosta takahaarukasta tos mönkkäris?
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Oct 17, 2005 1:30:56 GMT 4
tai voihan sen ilman liukua toteuttaa. Mutta omat erilliset raidetangot pitää olla. Muuten ei toimi, kun tuo raideväli muuttuu jousituksen liikkuessa.
|
|
|
|
Post by Joopa joo on Oct 17, 2005 14:44:09 GMT 4
tai voihan sen ilman liukua toteuttaa. Mutta omat erilliset raidetangot pitää olla. Muuten ei toimi, kun tuo raideväli muuttuu jousituksen liikkuessa. Joo, näinhän se olikin, toisessa päässä oli Uniballit ja ulkopäässä oli Escortin raidetangonpäät. Runko on vaan niin leveä, että ottaa kääntäessä sitten raidetanko aina runkoon kiinni jonnekin. Helpommin saan ja paremman kun teen uusiks, kun ei niin kova homma loppupeleissä ole.. Miten tuon ohjaus akselista lähtevän raudan asennon tulee olla jotta pyörät kääntyy oikein? Olisko kuvia jollain? |
|
|
|
Post by Joopa joo on Oct 17, 2005 20:02:15 GMT 4
Kattelin taas noita kuvia...
Onko siinä jotain hyötyä, kun jossain vehkeissä näkyy toi ylempi tukivarsi olevan lyhempi kuin alempi ja sitten se runko on rakennettu niin, että ylempi lähtee leveemmältä?
|
|
|
|
Post by hm on Dec 8, 2005 1:25:50 GMT 4
Mistä hankitte noi pallonivelet tonne ohjaustangon kolmiolaatalle?
|
|
