|
|
Post by tehoo on Apr 16, 2006 12:33:04 GMT 4
Olisi kova kiinnostus rakentaa tollasesta datsunista jokinlainen telavehje. Sehän on siis takaveto. Miten kannattais toteuttaa? Mistä niitä teloja saa kaikkein halvimmalla? Voiko vedon laittaa pelkillä auton renkailla vai pitääkö olla oikein kunnon vetopyörät? Mihin moottori ja perä kannattais sijoittaa, eteen vai taakse? Tarvitseeko olla paremmat jarrut vai auttaako alkuperäiset rummut, että saa härvelin kääntymään?
|
|
|
|
Post by tehoo on Apr 16, 2006 13:36:45 GMT 4
Suunnittelin että jos jättäis moottorin koriin kiinni ja tekis ssihen korin alle sellasen telaston ja perän pudottais vähän alemmas siihen telastohäkkyrään. Voisko sen alkuperäsen kardaanin jättää paikalleen ja miten siihen sais alennus vaihteen?
|
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on Apr 18, 2006 17:29:30 GMT 4
Pistä 2 lootaa peräkkäin niin saat vaihteitakin 16+2  |
|
|
|
Post by tehoo on Apr 18, 2006 19:06:02 GMT 4
Pystyykö kardaania lyhentämään helposti? Jos vaan katkasee ja sitten hitsaa, mutta miten saa suoraan? Tietysti jos sorvaan sellasen pitkän holkin mihin mahtuu kardaanin päät sisään ja sitten hitsaa tai poraa reiät ja pistää pultit. Onnistuiskohan näin?
|
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on Apr 18, 2006 22:03:17 GMT 4
Pystyykö kardaania lyhentämään helposti? Jos vaan katkasee ja sitten hitsaa, mutta miten saa suoraan? Tietysti jos sorvaan sellasen pitkän holkin mihin mahtuu kardaanin päät sisään ja sitten hitsaa tai poraa reiät ja pistää pultit. Onnistuiskohan näin? Katkaset suoraan vaan sen kardaanin poikki, siten että voit laittaa puoliskot tarkasti yhteen. Sen jälkeen muutama heppi ja tarkistelua että on suorassa ja sen jälkeen saumat. Tälleen olen pari kardaania lyhentäny ja hyvin on toiminu  Tokihan suorempi tulisi jos olisi holkki mikä on jämpti kardaaniputken päälle ja hitsaisi päistä kiinni  |
|
Tokihan suorempi tulisi jos olisi holkki mikä on jämpti kardaaniputken päälle ja hitsaisi päistä kiinni 