|
|
Post by Tapas on May 7, 2005 17:56:08 GMT 4
Nonii nyt tulee tälläne ääliökyssäri:
Mimmosta on ajaa lukkoperä härvelillä? Lähinnä ajattelin jos tekis jonku ruohonleikkuri/moottorisaha minimönkiän 3 renkaisena nii sako tota kääntymään muuten ku trukilla? Tartteeko olla kui pehmee maa? Vauhtia satanen? hä<br>
|
|
|
|
Post by Taisto on May 7, 2005 20:03:14 GMT 4
Kääntyy se... älä huoli...Sisäkurvin puoleinen takarengas vain raapii vähän tyhjää.
|
|
|
|
Post by Anton on May 8, 2005 14:26:06 GMT 4
Jos otat perän ajettavasta ruohonleikkurista, niin niissä on yleesä tasauspyörästö. Sitä ei kannata mennä hitsaamaan. Tollainen ei tule kulkemaan satasta! Joku 40-60 olis ehkä realistinen nopeus moottorista riippuen.
|
|
|
|
Post by Taisto on May 8, 2005 15:20:58 GMT 4
Edit: Korjasin kysymyksen otsikon paremmin kuvaavammaksi. Pelkkä Kui? ei oikein kerro mitään...
|
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on May 8, 2005 21:44:10 GMT 4
Jos otat perän ajettavasta ruohonleikkurista, niin niissä on yleesä tasauspyörästö. Sitä ei kannata mennä hitsaamaan. Tollainen ei tule kulkemaan satasta! Joku 40-60 olis ehkä realistinen nopeus moottorista riippuen. Niissä on yleensä laatikkokin samassa, ainakin traktorimallisissa... |
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on May 8, 2005 23:50:57 GMT 4
ei oo. Yleensä ruohonleikkurien tasauspyörästöt on siten että lautaspyörän tilalla on ketjuratas ja pikkurattaat on koteloitu sinne sisälle. Elikkä ruohonleikkurin tasauspyörästö on todella kätevä moniin pikkuhärveleihin(moponmoottorimönkijät ja muut vastaavat) kun se on pieni ja kevyt, kestävyydestä en osaa sanoa, mutta kyllä se 5hv kestää kovallakin revityksellä ja pienemmällä ainakin 10hv. Itekki suunnittelin joskus semmosta noppelia nelivetoseksi ketjuvedolla ja tollasella ruohonleikkuri tasauspyörästöllä, olis voinu olla vekkuli värkki, mutta ei ollut rahaa ostaa mönkijää eikä intoa värkätä.  |
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on May 9, 2005 0:17:54 GMT 4
ei oo. Yleensä ruohonleikkurien tasauspyörästöt on siten että lautaspyörän tilalla on ketjuratas ja pikkurattaat on koteloitu sinne sisälle. Elikkä ruohonleikkurin tasauspyörästö on todella kätevä moniin pikkuhärveleihin(moponmoottorimönkijät ja muut vastaavat) kun se on pieni ja kevyt, kestävyydestä en osaa sanoa, mutta kyllä se 5hv kestää kovallakin revityksellä ja pienemmällä ainakin 10hv. Itekki suunnittelin joskus semmosta noppelia nelivetoseksi ketjuvedolla ja tollasella ruohonleikkuri tasauspyörästöllä, olis voinu olla vekkuli värkki, mutta ei ollut rahaa ostaa mönkijää eikä intoa värkätä. En haluu mitään väittelyä, mutta kyllä ainakin meilläpäin on laatikko samoissa kuorissa  |
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on May 9, 2005 0:38:27 GMT 4
no niitä on varmaan monenlaisia, mutta noissa mitä ite oon korjannu/ihmetelly on ollu tuo aikaisemmin kertomani vetotapa. Tosin noita raktroimalleja en ole ihmetellyt kuin paria erilaista mutta esim stiga garden tapaista(terä keskellä, moottori takana ja istutaan edesssä) olen värkännyt ja korjannut useampaa eri merkkiä ja niissä on ollut tuo kuvailemani vetotapa. ;D
|
|
|
|
Post by Boardmanagement on Oct 31, 2005 10:08:50 GMT 4
contact the forums adiministrator
|
|
wasaa
New Member
Posts: 33
|
Post by wasaa on Nov 13, 2005 21:15:18 GMT 4
Meidänki leikkuris on toi 4x4:n kertoma tapa
|
|
|
|
Post by Humppamies on Aug 12, 2006 22:20:05 GMT 4
Minulla on kaksi käsitystä asiasta: 1. Vanhemmissa traktorimallisissa koneissa on vaihteisto toteutettu kahdella kiilahihnalla ja niiden kiristyksillä. Jälkimmäinen hihna on kiinni tasauspyörästössä. Samalla sydeemillä hoituu nopeuden säätely. 2. Uudemmissa ainakin etuleikkureissa moottorilta hihna kytkimeen/laatikkoon(samassa) ja sieltä ketju tasauspyörästöön.
|
|
