4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Jan 4, 2006 1:21:28 GMT 4
Eli tuli tossa joulunpyhinä tehtyä tollanen moottoripotkukelkka. Puhc 2-vaiht 65cc koneella(pappiksen kone)ja pv:n takarenkaalla, jossa on pulttipyörä. kuvia tulee todennäkösesti huomenna, jos kerkeän niitä räpsimään. Ja olisikohan kellään tietoa paljonko tulee sakkoja jos tuolla ajaa tiellä?
|
|
Sami
New Member
Posts: 21
|
Post by Sami on Jan 4, 2006 20:35:49 GMT 4
Laitappas kuvia tulemaan. Varmaan aika mielenkiintoinen härveli. Kuinka hyvin onnistuu kääntyminen?
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Jan 5, 2006 0:01:21 GMT 4
nyt on kuvia räpsitty. Löytyy osoitteesta koti.mbnet.fi/kalle87/esla65/ ja taisto, voisit lisätä vaikka tuon edesta.jpg nimisen kuvan tonne muiden härveleihin, mutta älä linkitä tuon mun kotisivun kautta kun kohta sanon mikrobitin irti niin lähtee kotisivutkin samalla. Ja tuo kääntyy aika hyvin, vähä kankeampi kuin normi kelkka olisi todennäkösesti huomattavasti ketterämpi jos olisi nuo pystyssä olevat putket hitsattu 20-30cm edemmäs, mutta nytkin pystyy ajamaan ihan hyvin. Kääntösäde ilman potkuttelua tai nostelua on ehkä vajaa 5m, mutta tiellä ei niin jyrkkää mutkaa tule etteikö pääsisi ilman nostelua perille. Ja menee jopa reilun 5cm hangessa ilman suurempia potkimisia. "Vain yksi potkaisu ja olet perillä" |
|
|
|
Post by Tuoppi on Jan 5, 2006 0:10:39 GMT 4
On se kyllä aikamonen vehje, kiihtyykö kuinka hyvin? Ja paljonko mahtaa kulkea?
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Jan 5, 2006 1:46:39 GMT 4
kiihtyy hyvin jos viitsii käyttää sekä ykköstä että kakkosta, normaalisti käytän pelkkää kakkosta. Huiput on 50km/h. Ja ihme ja kumma ei töki vaikka tulee sulia kohtia, kipinät vaan lentää. Ja kiihtyvyys riippuu iskarin säädöistä kun ei oikeen saa pitoa. Saisikohan jostain rosteri kupukanta pultteja, tuli mieleen jos ne kestäisivät pulttirenkaassa paremmi kulutusta kun tahtoo kulua nuo tavalliset aika äkkiä.
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Dec 27, 2006 19:17:30 GMT 4
nyt olis tulossa uutta kuvaa rakennusvaiheesta, nykyään muutoksia ym.110cc moottori ja paljon muuta pientä. Arvio huiput tulee oleen jossain 80km/h paikkeilla, mutta ei ole kotisivutilaa niin en saa kuvia esille. Tuote valmistuu todennäkösesti n. viikon sisään
|
|
|
|
Post by alerii on Dec 27, 2006 21:17:57 GMT 4
Laitas vaikka kuvat imageshackkiin, ja heitä linkit tänne.  |
|
|
|
Post by g on Dec 27, 2006 22:17:23 GMT 4
Säähän tapat ittes tolla ;D
|
|
kako
Junior Member
Posts: 77
|
Post by kako on Dec 27, 2006 23:08:41 GMT 4
Kannattaa kuvat photobucketiin tunkia, saa samaan albumiin järjestettyä niin on helppo selata photobucket.com/ |
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Dec 28, 2006 21:14:40 GMT 4
No tavotteena tässä evo2 on se ettei sillä tohi ajaa täysiä ja että jos haluaa ajaa "matka-ajoa" niin ei tarvi laulattaa kaasu pohjas, mutta ainut haitta on se ettei sillä tohi antaa kenenkään ajaa ettei koeajaja tapa itteensä, on meinaan vähä vekkuli aluks ajaa tollanen
|
|
|
|
Post by g on Dec 28, 2006 22:15:00 GMT 4
Onkos vaikeakin ohjata? Onko vaikea tehdä esim, minimoton/mopon koneella? Mites jarrut?
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Dec 29, 2006 3:12:39 GMT 4
jarrut on polkimella ihan siitä pvn rummusta, tarkotus olisi muuttaa vaijeri käyttöseksi, sopiiko pv:n etujarrukilpi taakse? Eikä se ole vaikea ohjata mutta on se vähä vekkulia ajaa potkukelkalla jo 50km/h vauhtia....
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on Jan 2, 2007 1:30:29 GMT 4
nyt on vähä kuvaa, yksi kuva evo1 ja yksi maalatusta evo2 rungosta, päällepäin runko sama, mutta todella paljon kaikkia pikku muutoksia löytyy... vaihteet tulevat vasemmasta kahvasta pyörittämällä. Kasaan ensi viikonloppuna, jolloin varmaan tulee videota ja kuvaa... s138.photobucket.com/albums/q276/kallekaski/ |
|
