|
|
Post by gorak on Oct 12, 2009 23:13:26 GMT 4
pakko heittaa omat kokemukset tuosta lukkolaatikosta... tosiaan omassa putkiksessa, toyotan tekniikalla lukko... laatikon siis joutu purkaan että pääs kunnolla hitsaan. ja tuli sulatettua aika kunnolla se yhteen.. ja ei kyllä yhtään harmita että tuli se tehtyä, menee kyllä tosi kivasti linkussa  ainut "haitta" tosiaan se että esim pihassa venkslailee niin kankee on kyllä kääntymään.. Kyllä tolla lukolla olisi käyttöä radalla, mutta kun kurvailee pihassa niin tulee hampaankirityksiä. Joten katotaan nyt mitä tässä keksii.. onha meillä tossa tuo ylimääräinen kone. Ottaa siitä tuo murikka ja hitsaa jäykäks. saa sitten kokeilla jos haluaa. Tuossa saabin laatikossa tuo perän kopelointi käy onneksi helpolla kun vertaa normi japsilaatikkoon |
|
|
|
Post by gorak on Oct 27, 2009 22:50:27 GMT 4
Vkl tuli revittyy irti vanhaasta koneesta nokka ja vauhtipyörä. Ja samalla otin tuosta toisesta saabin syyläristä flektin irti joten saa tuohon putkiksee toisen flektin pakko-ohjauksella. Kerkesin myös voitelee nuo uudet vaijerit mikä tulee tuohon evo4 vaihteensiirtoon. Pitänee laittaa kuvia kun saadaan tavarat takasin hionnasta/sorvauksesta.
|
|
jk
Junior Member
Posts: 169
|
Post by jk on Oct 28, 2009 22:51:54 GMT 4
Mistäs muuten hommasit etuiskarit tuohon kuplan akseliin?? ja oliko missä hintaluokassa? tuntuu ettei oikeen mistää löydä.. pitää kai kattella jotkut vastaavat.
|
|
|
|
Post by gorak on Oct 29, 2009 18:45:58 GMT 4
Mistäs muuten hommasit etuiskarit tuohon kuplan akseliin?? ja oliko missä hintaluokassa? tuntuu ettei oikeen mistää löydä.. pitää kai kattella jotkut vastaavat. Motonet VOLKSWAGEN Type-1 KUPLA 50->77 Etuiskari VW Kupla 8.65- 1200-1500 8.65->79 eteen [1965->1979] 23.90 veikkaan että ihan missä tahansa varaosaliikkeessä on sama hinta. |
|
|
|
Post by gorak on Nov 1, 2009 23:22:42 GMT 4
- Toinen flekti on tulossa mihin on tulossa pakko-ohjaus. - Nokka lähtee hiontaan ja pinnotukseen. - Vauhtipyörästä otetaan iso siivu pois. - piikkirenkaat (ainakin taakse) eteen on viellä pulttirenkaat, mitkä todettiin hyviksi. - vaihevivustoon tulee muutoksia. Eli hommattiin kuorma-auton / traktorin. "Hydraulipöydän ohjaus vaijerit" mitä lie. Eli saadaan turhat jatkot tuosta nykyisestä vaihevivustosta pois ja saadaan varma toimisempi. Lisätään listaan viellä Ainakin - kallistuksenvakaaja eteen - Lukkoperä, katotaan miten toi muuttaa käyttäytymistä. Olisiko mitään vaikutusta jos laittaisi viellä vakaajan taakse? Niin ja vauhtipyörä lähtee huomenna pieneen käsittelyyn ja täl viikolla varmaan lähtee tuo nokkakin hiontaan. Kuvia tulee kun saadaan tavaraa takaisin päin. |
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Nov 2, 2009 11:09:09 GMT 4
Takavaakaajan lisäsin edelliskesänä, mulla toi ainakin kallisteli reippaanlaisesti. Vakaaja rauhoittaa menoa mukavasti. Ajettiin jotain mutkaa kesällä ensiksi ilman ja sitten vakaajan kanssa. Jotain kuvia piti siitä olla koneella, täytyy illalla katsoa jos vaikka löytyisi.
|
|
|
|
Post by gorak on Nov 2, 2009 17:31:12 GMT 4
Takavaakaajan lisäsin edelliskesänä, mulla toi ainakin kallisteli reippaanlaisesti. Vakaaja rauhoittaa menoa mukavasti. Ajettiin jotain mutkaa kesällä ensiksi ilman ja sitten vakaajan kanssa. Jotain kuvia piti siitä olla koneella, täytyy illalla katsoa jos vaikka löytyisi. Käytit vissiin ihan saabin omaa vakaajaa? tuossa meidän saabissa mikä paloiteltiin niin ei ollut vakaajaa. onko tämä sitten ollut jossain erikoismallissa? eteen meillä tulee ihan kuplavolkkarin oma vakaaja |
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Nov 2, 2009 20:40:13 GMT 4
Toi mun takavakaaja on muistaakseni 340:stä Volvosta. Kuulemma joissain 900 saabeissa on vakaaja edessä, mutta mun autoissa ei ole ollut. Etuvakaaja onkin sitten sierran vakio. Pari kuvaa takavakaajan vaikutuksesta, pyöränkulmat pysyvät parempina vakaajan kanssa.. Ennen vakaajaa 1Ennen vakaajaa 2Vakaajalla |
|
|
|
Post by gorak on Nov 7, 2009 22:42:29 GMT 4
Noniin tänään tuli laitettua pulttirenkaat alle vähän rallattua ennen kuin alkaa muutostöt tälle talvelle  Tapahtuneesta tosin ei saatu kuvaa  Sitten töihin. Tuli otettua edestä rummut pois mitkä lähtee uuden koneistukseen saamaan uuden jaon. Samalla maalasin kaikki loput paikat mitä ei viime talvena keretty maalaamaan. Tosin vasta ruoste pohjamaalilla. Muutama kuva keulasta, Klik. Sitten jatkettiin syylärin irroituksella. Ensiksi piti vaihtaa vähän vuotava syläri ehjään ja asentaa toinen flekti pakko-ohjauksella. Mutta kätköistä löytyi uusi Tbo lupään syyläri joten päätimme hylätä tuon saabin syylärin ja asentaa tuo isompi tilalle. Silloin kuin hommasimme varaosa saabin mistä siirettiin kone tuohon putkikseen niin alla tuli 15' aluvanteet jotka on 5.5' leveet. joten noitten päälle käännetään sitte tulevat piikkirenkaat ;D Siinä viellä kuva tuosta nokasta joka ei ole viellä tavoittannut paffilaatikkoa joka olisi matkalla koneistukseen ;D jos vaik sit ens viikolla pääsis matkaan. Samassa kuvassa vilahtaa myös uudet vaihe vaijjerit. Ens viikolla saadaan sitten kuvaa kevennytetystä vauhtipyörästä. PS: Niin tossa siirrettiin tuota putkista yhdellä hallitunkilla. pumpattiin penkin alta putkis ylös. Tulos koko putkis ilmassa (suorassa). Taitaa olla painojakauma lähemmäs 50-50. niin ja pahoittelen huonoa kuvalaatua. |
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Nov 8, 2009 13:27:28 GMT 4
Mites nuo pulttirenkaat, pitääkö ilmaa vai tartteeko laittaa vielä lisäksi sisuskumin? Meinasitko ihan oikeet piikkirenkaat vai jokapojanpulttipiikit? |
|
|
|
Post by gorak on Nov 8, 2009 17:30:07 GMT 4
Mites nuo pulttirenkaat, pitääkö ilmaa vai tartteeko laittaa vielä lisäksi sisuskumin? Meinasitko ihan oikeet piikkirenkaat vai jokapojanpulttipiikit? Noille aluvanteille tulee ihan oikeat piikit. Tuolla aijemmassa viestissa selitettiin noista pulttipyöristä. takana ei ole sisäkumeja mutta edessä on sen verran vanhemmat renkaat (kuplan vakio talvikumit) niin niissä on sisäkumit. Jeps tos tuli purettua tosta vanhasta koneesta tuo perä irti jotta päästään tekemään tuo lukko tuohon. muutama kuva perästä. Klik klik. Sitten viellä napsin kuvia tuosta vanteesta joka tulee piikkirenkaille. Ja viellä putkis edestä ja takaa. |
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Nov 8, 2009 19:34:50 GMT 4
Meinasitko ihan uudet piikit hankkia? On nimittäin tiukassa löytää 15' piikkejä, ainakaan itse en ole käytettynä löytänyt kuin yhdet ja nekin olivat niin kaukana, että ei olisi kannattanut alkaa tilaamaan eikä hakemaan.
|
|
|
|
Post by gorak on Nov 8, 2009 19:46:58 GMT 4
Meinasitko ihan uudet piikit hankkia? On nimittäin tiukassa löytää 15' piikkejä, ainakaan itse en ole käytettynä löytänyt kuin yhdet ja nekin olivat niin kaukana, että ei olisi kannattanut alkaa tilaamaan eikä hakemaan. Nettivaraosassa oli muutamassa paikassa myynnissä ja sit oli rallinetissä. aika paljo on noita vanhoja rallia ajavilla. |
|
|
|
Post by gorak on Nov 10, 2009 20:31:33 GMT 4
hohoo! vauhtipyörä tuli sorvauksesta. Ihan mukava laihdutuskuuri 9.2kg = 7kg saa nyt nähä millainen vaikutus tulee olemaan. Kuvia tulee vkl kun pääsen tallille. |
|
|
|
Post by lumihärdelli on Nov 10, 2009 20:39:35 GMT 4
Huomaat ehkä selvimmin kun kaasuttelee paikallaan niin kierrosherkkyyttä tulee hieman lisää Oli joskus parin kaverin kanssa volkkarin koneella oleva putkihäkkyrä ja laitettiin siihen jokkismieheltä ostettu vauhtipyörä. Siitä oli otettu ainetta niin paljon kun vaan ikinä mahdollista pois ja porailtu vielä reikiä täyteen. Vakio painoi muistaakseni 8-9kg Tämä 3,6kg Oli todella hyvä jalalle.  |
|
Tapahtuneesta tosin ei saatu kuvaa 
