|
|
Post by gorak on Jul 21, 2008 21:54:36 GMT 4
Morensta pitkän kesätauon jälkeen.. Koko kesä on ollut yhtä juoksemista / lomailua joten ei ole putkiskaan edistynnyt. Joten oli oikea aika alottaa väkerrys. Eli nyt on väkerretty pakoputki vanhasta downpipesta ja saatii edullisesti frendin ralliautosta 3 tuuman pönttö... luulis virtaavan  Saatiin myös vaihevivustokin vihdoin toimimaan miten piti, elikkä tehtiin uusi ja jykevämpi versio. Voi olla et noi nivelet voi mennä viellä vaihtoon.. Kuvia ei ole tähän hätään.. koitan saada ne huomiseksi. pyydän kärsivällisyyttä  |
|
|
|
Post by gorak on Jul 21, 2008 22:26:40 GMT 4
|
|
|
|
Post by gorak on Aug 3, 2008 11:57:10 GMT 4
Ja nyt sitte vihdoin niitä kuvia paska kuvanlaatu ja nopeesti räpsitty.. ei olis enään paljoa tekemistä.. sähköt, bensat jarrut, polkimet. Pitäis vaa saada jossain vaihees vapaa viikonloppu niin pääsis tekemään. Eli kuvia. Tässä on kuva saabin muokatusta alaputkesta. eli laippa käännetty 180 astetta ja putkea lyhennetty niin paljon kun on ollut mahdollista. Pönttönä toimii 3 tuumanen simons (tämä siksi koska oli edullinen ja helposti saatava). Täytyy viellä duunata pöntön päähän läppä, että vesi ei mene sisään Sitten vuorossa vaihevivusto evo2. Klik, Nyt on paljon tukevani ja tuo vaihe vipu (mikä tulee kepiltä toho "koneistolle" niin on suoremmassa, täten ei takertele. |
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Aug 3, 2008 21:46:14 GMT 4
Auto edistyy hienosti!
Tutun näköinen vaihteensiirto systeemi. Takana olevassa siirtotankossa on vaarana, että uniball-nivelen kiinnitys pultit menevät poikki. Itse jouduin hitsaamaan nivelet kiinni poikkitankoon.
|
|
|
|
Post by gorak on Aug 3, 2008 22:31:59 GMT 4
Auto edistyy hienosti! Tutun näköinen vaihteensiirto systeemi. Takana olevassa siirtotankossa on vaarana, että uniball-nivelen kiinnitys pultit menevät poikki. Itse jouduin hitsaamaan nivelet kiinni poikkitankoon. Nuo uniball nivelet on kaikki vaihettavissa mitään ei ole hitsattu kiinni. Me itekki tuumailtiin että nui uniballit on heikonlenkki tossa kokonaisuudessa. Ostaa sitten paremmat kun nuo alkaa vaivaamaan |
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Aug 4, 2008 15:49:47 GMT 4
uniballit on kieltämättä yleensä aika heikkoa kamaa
|
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Aug 4, 2008 17:26:32 GMT 4
Riippuu nivelistä, rahalla saa ja hevosella pääsee!  |
|
|
|
Post by gorak on Aug 4, 2008 18:36:45 GMT 4
Riippuu nivelistä, rahalla saa ja hevosella pääsee! juu kyl niitä rahalla saa.. frendi osti ralliautoonsa uniball nivelii olikoha just 4... 70e kappale |
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Aug 9, 2008 12:29:06 GMT 4
Jep! Kyä ne sitten kestääkin paremmin!
|
|
|
|
Post by hornetti on Aug 9, 2008 13:34:18 GMT 4
Aika suolasen hintasia..  |
|
|
|
Post by gorak on Aug 24, 2008 21:53:11 GMT 4
Osa 482,52 moro, täs olis tarinaa/kuvatusta yhdeltä illalta Elikkäs polkimet olisi ekana aiheena. Homma alkoi kulmaraudan hitsauksella etupäähän ja siihen sitten sai kiinitettyä carina2 polkimet. Kiinnitettynä paketti näyttää tältä. Seuraavana oli vuorossa tukiputki poljinasetelmalle. Harmikseni en saanut kuvaa taltioitua kaasupolkimen asennuksesta  Klik. Seuraavana vuorossa akkutelineen kyhääminen. Tuotos valmiina Seuraavaksi oli luvassa telineen kiinittäminen autoon. Klik. Ja sitten toinen tuki ylhäällä olevaan kulmarautaan. Seuraavaksi oli luvassa tankin kiinitys. Ja hyvin se siihen omalle paikalleen mahtu ;D Siinä vähän yleiskuvaa, Tarkimmat huomaa, että eteen on jo vedetty jarruputket. Takapäähän saatiin hyvin rakennettua pois pultattava syylärin alatuki. Syyläri kiinni alatuessa. Enään pitää rakentaa syylärille ylätuenta. Niin ja voin sanoa että on mielenkiintoinen sielunelämä noilla saabin jarruilla, tuli nekin tuossa rempattua. Ja sitten vielä muutama yleiskuva +kehon sovittelu autoon Klik klik. Ja muutama ulkoilukuva. Klik klik. Seuraavana on taas luvassa paljon maalausta Niin ja kritiikkiä saa antaa, ja kysymyksiin vastaan mielellään Edit: loput kuvat tapahtumasta |
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Aug 24, 2008 23:01:29 GMT 4
no jos kerran kysyä saa niin sit kysytään ;D :ekana et onkos tossa kovin hyvä poljintuntuma kun jarrupoljin on tollai rattiputken alla? sit et mimmoinen homma tuo on et jos noita jousilaattoja ottais poijjes kun omassa akselissa toinen puoli on jäykempi kuin toinen? ja mitäs järkeä tuo nyt oli maalata kun maalit on jo osaks palanut  |
|
|
|
Post by hornetti on Aug 25, 2008 0:09:49 GMT 4
No sitä järkeä ettei sitä koko paskaa tarvitse purkaa kun se on "valmis".. Nythän tuossa ei tartte ku suihkautella vaan maalia vähän sinne ja tänne nii on hyvä. Ja tommonen että on palannu vähän nii pikkuse rapsuttaa teräsharjal ja lisää maalia pintaan.
|
|
|
|
Post by gorak on Aug 25, 2008 7:23:14 GMT 4
ekana et onkos tossa kovin hyvä poljintuntuma kun jarrupoljin on tollai rattiputken alla? sit et mimmoinen homma tuo on et jos noita jousilaattoja ottais poijjes kun omassa akselissa toinen puoli on jäykempi kuin toinen ja mitäs järkeä tuo nyt oli maalata kun maalit on jo osaks palanut Ekaa kysymystä en ihan kokonaan ymmärtänny.. mutta eikös autossakin ole polkimet yleensä rattiputken alla?? keskimmäinen. Ei noita vaikea ole pois ottaa. Päästä vaan auki ja löystää ton "kiristäjän". Mutta oman tiedon mukaan tuommoinen jousipakka vaikuttaa aina kummallekki puolelle, eli pitäisi olla yhtä jäykkä kummallaki puolilla. Ylä ja alaputkessa voi olla eroja. Riippuu missä kunnossa on jouset ja paljon niitä on. Veikkaan että sulla tuo "epätasaisuus" johtuu iskareista, että toinen on timmimpi ku toinen. Ja tohon vikaan oikeastaan vastasi jo hornetti. Nyt on vaa helpompi paikkamaalaa mitä on saannu aikaseks.. ei tartte koko paskaa purkaa pois maalattavaks |
|
salkku
Junior Member
Posts: 121 
|
Post by salkku on Aug 25, 2008 22:02:29 GMT 4
siin on tankin kiinnitykses käytetty ilmastointikanavan sankakannakkeita ;D
|
|
Saatiin myös vaihevivustokin vihdoin toimimaan miten piti, elikkä tehtiin uusi ja jykevämpi versio. Voi olla et noi nivelet voi mennä viellä vaihtoon..
