|
|
Post by gorak on Aug 25, 2008 22:06:56 GMT 4
siin on tankin kiinnitykses käytetty ilmastointikanavan sankakannakkeita ;D Juu ja tullaa käyttämään muitaki putkikannakkeita tiettyjen osien kiinnittämiseen  |
|
|
|
Post by ilkkahe on Aug 26, 2008 0:44:11 GMT 4
Hienoa! Turbo saappeja harrastaneena vaan alkaa aina näitä vapareita ihimettelemään, mutta unohettaan se nyt  Pirun onnistunut muotoilu tuolla rungolla! alkaa olla jo oikeasti hieno, toisin kuin moni muu putkis auto. |
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Aug 26, 2008 9:03:24 GMT 4
ekana et onkos tossa kovin hyvä poljintuntuma kun jarrupoljin on tollai rattiputken alla? sit et mimmoinen homma tuo on et jos noita jousilaattoja ottais poijjes kun omassa akselissa toinen puoli on jäykempi kuin toinen ja mitäs järkeä tuo nyt oli maalata kun maalit on jo osaks palanut  Veikkaan että sulla tuo "epätasaisuus" johtuu iskareista, että toinen on timmimpi ku toinen. eipähän ole toimivia iskareita |
|
|
|
Post by gorak on Sept 1, 2008 18:09:04 GMT 4
Moro taas! Päivitystä lisää. Elikkäs homma alkoi etujarrujen avaamisella ja todettiin että säätö on aivan jumissa. Joten säädön irrotus/putsaus ja rasvaus. Samalla todettiin etujarrusylintereiden olevan niin jumissa että uudet meni ostoslistalle. Sitten oli luvassa uusien etu-iskareitten asennus. Siinä samalla huomattiin että vasemman puolen iskarin yläpää oli aivan mätä ja joutui hitsaamaan sen uusiksi. Seuraavana oli luavassa pensaletkut ja suodatin paikoilleen. Tuo nylon bensaputki meni kätevästi kiehuvassa vedessä liittimen päälle. Siinä samalla saatiin rakennettua vesiputket 35mm kupariputkesta ja kumiletkusta. Klik. Vesi putkilta puuttuu viellä kiinnikkeet että ei roiku tuolla holtittomasti. Seuraavana olikin vuorossa johdotusta ja sähkölaatikon kiinnittäminen. Koneelta "boxille" kaapelina toimii 17kertanen ölflex. Samalla saatiin myös etu-umpiot paikalleen. nuo etuvalot alkaa antaa jo ilmettä tuolle putkikselle Grrr...  Ja sit muutama fiilistelykuva Klik. Kysyttävää?? kommenttia  Edit: tossa olis loput tapahtuman kuvat |
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Sept 1, 2008 19:01:49 GMT 4
sulla nyt ei ollut etujarruissa niiiiiiin huonosti kuin mulla. meikäläisen jarruista löyty ampiaispesä ;D
|
|
salkku
Junior Member
Posts: 121 
|
Post by salkku on Sept 1, 2008 21:45:12 GMT 4
mahdatko olla jollain lvi alalla ko kerta jäähdyttimen putketki teet kupari putkest ja tuol näky olevan käytetty vesijohto putkeeki
|
|
|
|
Post by gorak on Sept 1, 2008 23:25:52 GMT 4
mahdatko olla jollain lvi alalla ko kerta jäähdyttimen putketki teet kupari putkest ja tuol näky olevan käytetty vesijohto putkeeki Täs on 3 jannuu tekemäs tätä putkista. Sähkömies raksalla, ambulanssikuski ja yks "timpuri" <-- korjatkoon jos ei mennyt oikein ;D Aika paljon raksalta hommattu tavaraa tuohon autoon. |
|
jannu
New Member
Posts: 6
|
Post by jannu on Sept 8, 2008 13:05:28 GMT 4
Miks ette tehneet nelipyörä ohjausta? ;D
|
|
|
|
Post by gorak on Sept 8, 2008 19:24:25 GMT 4
Miks ette tehneet nelipyörä ohjausta? ;D Enpä nyt keksi syytä miks oltaisiin tehty |
|
|
|
Post by gorak on Sept 24, 2008 22:24:56 GMT 4
Morjensta Ruvetaan olemaan loppusuoralla. uudet johtosarjat ollaan saatu kasaan ja ollaan testattu että kipinäkin tulee tulpalle. Valotkin saatiin palamaan, ja kojelautakin on jo kasassa. Nyt huomaa kun on loppu suoralla niin vaikka ei ole päällisinpuolin oikeen mitään kummallista nakkerrettavaa niin kaikkea pientä vikaa/puutteita löytyy vanhoista ja käytetyistä osista. Jarrupääsylinteri oli jumissa ja sen jälkeen alko vuotamaan, nyt on tämä korjattu. Samalla vaihdettiin taakke jarrusatuloihin tiivisteet. eteen tulee jo kokonaan uudet sylinterit. Kytkin työsylinteriin piti vaihtaa uudet tiivisteet. Startti nappi oli liian heiveröistä tekoa se kärähti. Niin ja Startin solenoidi oli paskana Tossa kun vaihettiin tui kytkintyösylinteri niin huomattiin samalla että kytkinlevy on aivan lopussa ja samoin painelaakeri pitää ääntä. Joten ne menee jossain vaiheessa vaihtoon, eli ennen kuin tulee talveksi piikit alle. Onneks tuosta saabista on helppo vaihtaa kytyin. Muovikoppa vaan auki ja nykäsee kytkinakselin liukuvasaralla irti. |
|
|
|
Post by gorak on Sept 27, 2008 22:51:31 GMT 4
Noniin saatiin otettua ekat savut koneesta. Nyt pitää viellä vähä rempata tuota konetta, Syy = käy kolmella. Vaihtoon menee Virranjakajan kansi + pyörijä, ruiskun putket ja suuttimien kumitiivisteet Jep ekat yritykset. vaivasi bensan vähyys SahaustaJa sit viimein eka käyminen yli vuoden tauon jälkeen. Savut |
|
|
|
Post by gorak on Oct 4, 2008 20:25:05 GMT 4
Hohoo se liikkuu!! viedoakin on nyt kameralla.. pitää alkuviikosta laittaa koneelle/nettiin Tässä kuitenki pieniä maistiaisia |
|
|
|
Post by hornetti on Oct 6, 2008 13:01:01 GMT 4
Hyvin näytti liikkuvan. Seuraavaksi yleisö kaipaa kumin savua ja älytöntä rallia! |
|
|
|
Post by gorak on Oct 6, 2008 18:13:13 GMT 4
Hyvin näytti liikkuvan. Seuraavaksi yleisö kaipaa kumin savua ja älytöntä rallia! Juu kunhan saadaan nuo muutama video nettiin Viellä pitää muutamia muutoksia tehdä mutta ei onneks mitään isoja |
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Oct 6, 2008 20:34:23 GMT 4
Onneksi olkoon! Hienosti näyttää liikkuvan!
|
|
