|
Post by hanska92 on Jan 26, 2009 23:28:02 GMT 4
voisin veikata että noi pallo nivelet ei kauaa kestä oisitte laittanu uniball
|
|
|
Post by hanska92 on Jan 26, 2009 23:34:03 GMT 4
ei kestä ku siihen mene epölu j ahiekkan niin hakkaantuu väljäks.. pitää laitt akumi suojat
|
|
|
Post by kassupeki on Jan 26, 2009 23:34:55 GMT 4
ei oo 90 asteen kulmassa niitä on kallistettu joku 10 astetta sivulle ja taakseppäin kallistusta en muista. Nivelet kestää ihan varmasti ja jos rupeevät väljymään niin vaihdanpa niihin puslat. Ovat meinaan vaihdettavaa mallia. Ja nuihin niveliin ei tule oikein minkäänlaista rasitusta, koska olkanivelet kääntyvät vaivattomasti ovat meinaan laakeroidut.
|
|
|
Post by kassupeki on Jan 26, 2009 23:38:48 GMT 4
Ei se muuten haittaa mutta kun niitä on kallistettu se on vakaampi ja kepeenpi kääntää. muuten ei mitään eroo
|
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Jan 26, 2009 23:39:01 GMT 4
Ja itseasiassa olkanivelet tehtiin umpiraudasta johon vaan sorville tehtiin laakeripesät ja sopiva reikä että olkatappi mahtui läpi siitä ongelmitta. Ja akselin paksuus on 30mm että se ainakin kestää.
|
|
|
Post by hanska92 on Jan 26, 2009 23:39:33 GMT 4
onko noi pallo nivete vai uniball
|
|
|
Post by kassupeki on Jan 26, 2009 23:47:09 GMT 4
Siis ratin alapäässä on uniballit ja olkanivelten päässä kulmanivelet...
|
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Jan 26, 2009 23:47:53 GMT 4
toisessa päässä uniball ja toisessa kulmanivelet, vai mitenkä se oli?
|
|
|
Post by hanska92 on Jan 26, 2009 23:49:03 GMT 4
ette raaskinu laitta kaikkin uniball m eillä on nökyy tossa mikroauto 125
|
|
|
Post by kassupeki on Jan 26, 2009 23:51:20 GMT 4
Halvempia ne uniballit on kun kulmanivelet onkos sulla nyt joku ongelma meidän nivelten kanssa?
|
|
|
Post by hanska92 on Jan 26, 2009 23:53:56 GMT 4
ei ku ne vaan ei kestä onko noi pallo nivelet muak kalliimpia?? ite ku kysyttiin niin ne oli halvempia mut asanovat että ei kannata laitta että menee väljäks onko siellä ihan rauta vasten rautaaa vai ja nääkeehän sen mtn ne toimii pistä teill ehuomenna se satula tulemaan
|
|
|
Post by kassupeki on Jan 26, 2009 23:57:00 GMT 4
Oli ne lapinlahden teollisuus linkillä halvempia. Nuissa on semmonen nylon holkki siellä sisällä jos hajoo niin ei oo vaikee sorvata uutta. ja saahan nuihin jotkin pölysuojat jos tuntuu että sieltä alkaa löytyä jotain oravanraatoja jne. ylimäärästä
|
|
|
Post by kassupeki on Jan 27, 2009 19:03:30 GMT 4
Tänään irtosi lastu takarattaasta tässä kuva:
|
|
|
Post by kassupeki on Jan 27, 2009 22:54:49 GMT 4
Takarattaan napa on vielä vaiheessa, koska ei oo vielä jarrulevyä, joten en saa tehtyä reikiä sille. Mutta taka-akseli pitää hommata hieman pidempi ja käyttää sorvissa ja tehdä tapilla kierre sen päihin, joihin pyörän navat kiristetään. Ja jos oikein alan hipistellä niin jyrsin niihin kiilaurat ja napoihin sama juttu.
|
|
|
Post by hanska92 on Jan 28, 2009 18:11:15 GMT 4
no pakkohan ne on tehä pyörii tyhjää muuten ja sitte hakaset sen navan puloiks ja teet siihen vinoon semmosen teijän ja sit siihen kierre ja kiristät sillä sen siihen akselille ei se mtn kierteitä tarvii siihen akseliin.. ja ne kiila urat on nopee homma mekin tehtiin pylväs porakoneella ja sitten napoihin on hanklampi jos ei oo pistokonetta..
|
|