|
Post by supercross on Dec 9, 2007 17:05:06 GMT 4
muuten humppis kun tuolla ruohonleikkurin viritys topikissa sanoit että ei kannata ottaa niitä rajottimia pois leikkurin koneesta niiin onko sulla tässä se se mikä ihmeen kuormanrajotin vai laitoitko vaijerin suoraan kaasiläppään
|
|
|
Post by Humppamies on Dec 10, 2007 1:17:11 GMT 4
Eipä ollut kuin ilmavirralla toimiva kaasuntasoitin, eli kun kierrokset laski, se antoi lisää kaasua ja päinvastoin. Ilmeisesti niitä rajottimia on vain näissä isommissa moottoreissa. Niin, kyllä alussa oli opettelemista ajamisen kanssa, mutta kyllä se jo käyttää. Teloiksi keksin pappiskan renkaat, pitää vain asentaa.
|
|
|
Kelekka
Dec 10, 2007 17:04:51 GMT 4
Post by supercross on Dec 10, 2007 17:04:51 GMT 4
no nehän saattaa pelittää hyvinkin, mutta mitenkä niin opettelua ajon kans
|
|
|
Kelekka
Dec 10, 2007 18:50:09 GMT 4
Post by supercross on Dec 10, 2007 18:50:09 GMT 4
joo muuten mistä humppis otit noi hihnapyörät ja nuin pitkän sihnan.. Jos kehtaisit vielä laittaa kuvaa tuosta toisio vetsysteemistä ja tosta hihnankiristimestä, niin opis tod kiva ;D
|
|
|
Kelekka
Dec 11, 2007 12:16:29 GMT 4
Post by Humppamies on Dec 11, 2007 12:16:29 GMT 4
Opettelua kaipaa, koska on niin kapea ja kiikkerä, vasen jalka koko ajan kytkimellä, moottori oikealla kyljellä-->painopiste ojassa. Tässä muutamia ajettavuuteen vaikuttavia tekijöitä. Hihnäpyörät on ryövätty puutarharaktorin leikkuuterien voimansiirrosta, hihna samaten. Kiristysrulla on joku mersun flektin rulla, muuta en tiiä. Toisioveto ei ole kummempi kuin polkupyörän ketju kaupasta ostettujen ketjupyörien välissä sopivalla kireydellä.
|
|
|
Kelekka
Dec 11, 2007 16:55:33 GMT 4
Post by supercross on Dec 11, 2007 16:55:33 GMT 4
jep.. nuin itsekkin olen ajatellut toteuttaa vedon. Pitää vaan kysyä niitä hihnapyöiä ja hihnaa... kuumuuko se hihna kovastikin, entä luistaako helposti
|
|
|
Kelekka
Dec 12, 2007 13:16:07 GMT 4
Post by Humppamies on Dec 12, 2007 13:16:07 GMT 4
Tosi varovaisesti on lähdettävä, ja tarvii sen polanteen, että pyörät pääsee sutimaan. Hihna ei luista oikeastaan ollenkaan, mutta moottorista loppuu potku ennen.
|
|
|
Kelekka
Dec 12, 2007 16:37:22 GMT 4
Post by supercross on Dec 12, 2007 16:37:22 GMT 4
ok.. Mitä tarkottaa polanteen.. minkä pyörän täytyy päästä sutimaan
|
|
|
Kelekka
Dec 12, 2007 16:56:43 GMT 4
Post by supercross on Dec 12, 2007 16:56:43 GMT 4
mutta muuten kun katsoin koulussa tänään sen fiat koneen hihnaa ja hihnapyöriä, niin se hihna on avan liian lyhyn... Ne hihnapyörät melkeen koskevat toisiaan ja hihna on niin lyhyt että siihen ei mitenkään kyllä saa kiristintä laitettua... Mutta kun mulla on tuolla autotallissa tuulettimen hihna, niin se o n ainakin vähän piempi, niin saiskohan sitä siihen laitettua ja kestäisköhän ja sopiskohan se tuo hihna sen moottorin hihnapyöriin.. Vai ruukaa ko ne olla saman kokoisii
|
|
|
Kelekka
Dec 14, 2007 16:11:08 GMT 4
Post by Humppamies on Dec 14, 2007 16:11:08 GMT 4
Polanne on tien pintaan lumesta pakkautunut kerros, kun siitä on ajeltu autolla ennen aurausta. Ja sen pyörän, mikä koskee maahan eli siis sumeksi täytyy revittää. Ai niin, mutta tehän asutte etelässä, ettehän te kunnon lumesta ymmärräkään.
|
|
|
Kelekka
Dec 14, 2007 16:18:33 GMT 4
Post by supercross on Dec 14, 2007 16:18:33 GMT 4
missäs s itse asut... mä asusteln pudiksella ja täällä on kyllä ruukannu olla joka talvi lunt a ja kun mökille meen niin siellä on vielä enemmän ....... Mutta surkeus kun opettaja sano , että se ei vissiin anna niitä hihnapyöriä ottaa siitä koneesta ja sano että mielummin ostaa koko kone... mutta koko konetta en ainakaan rupea ostamaan.. ja sitten siellä oli toinen kin kone, mutta siinä oli aan sellaisii hammas hihnapyörii, niin sellaisistahan ei vissiin saa tehtyä kytkintä, vai voiko.....
|
|
|
Kelekka
Dec 14, 2007 20:01:38 GMT 4
Post by hornetti on Dec 14, 2007 20:01:38 GMT 4
Älä nyt murehdi sen hihnan kanssa. Niitä löytyy kaupasta joka kokoa sentin välein. Käy jostaan romikselta tonkimassa ne hihnapyörät. Ja hammasrattaista ei voi tehäd kovin toimivaa kytkintä. Perhana kun pitäs vissiin tota omaakin kelkkaa väsäillä taasen tässä jokupäivä jos nappais.. Jos vaikka niiden suksien kimppuun kävis. Mietiskeelin että voi olla mahvollista että laitan koneeksi jyystimen koneen jos en jaksa sitä kiinalaista viritellä kun ei ole toimintakuntoinen. Ja hihna veto ensiövedoksi ja toisiovedoksi kehju.
Taas väärä topic pahoottellen.
|
|
|
Kelekka
Dec 14, 2007 20:43:05 GMT 4
Post by supercross on Dec 14, 2007 20:43:05 GMT 4
teeham.. mutta laitatkoi siihen kelkkaan kaksi suksea vai yhden.... mutta haittaakohan kun otan koneeen akaselissa ja sitä niinkuin ns, nytkyttää niin se hitysen nytkyy, niin kuin ois ihan hitusen väljä... haittaako toimintaa
|
|
|
Kelekka
Dec 15, 2007 11:47:33 GMT 4
Post by hornetti on Dec 15, 2007 11:47:33 GMT 4
Vastasin tuohon jo tuossa omassa topicissasi. Kai se pitäisi muuttaa 1 suksiseksi kun tuo on kyllä niin helvaatun toimimaton tuossa mutta siitä jää hyvät osat vielä johonkin härpättimeen.
|
|
|
Kelekka
Dec 16, 2007 21:25:25 GMT 4
Post by supercross on Dec 16, 2007 21:25:25 GMT 4
ai eikö sukset pääse kääntymään oikeen hyvin nyt tuossa sun kelkan alussa....
|
|