juzzi
Junior Member
Posts: 174
|
Post by juzzi on Dec 3, 2007 19:19:37 GMT 4
|
|
|
Post by supercross on Dec 3, 2007 19:37:02 GMT 4
toihan näytti olevan jokapaikassa menevä.. laitahan säki juzzi videota ku ajat ja sitte linkkki tänne.. ei se nyt haittaa vaikka siinä ei ääniä kuulukkaan:D
|
|
|
Post by hornetti on Dec 4, 2007 20:00:00 GMT 4
Löysinpäs juutuupista näppärän näkösen mini telahärvelin jollain rekan kumeista tehdyillä renkailla?!?! Joku mopon kone ilmeisesti koneena?! Tuommosen sais hyvi varmaan kun kaventais jonkun takapotku auton takaakselin ja laittas jarrut ja sitten kääntö jarrulla. Hmm.. Toteuttamisen arvoinen idea! www.youtube.com/watch?v=qCd08LUOQns&feature=related
|
|
|
Post by ilkkahe on Dec 5, 2007 10:30:23 GMT 4
Kyllä ne on hienoja! Ketterästi tuntuu nuo isotkin kääntyvän loppujen lopuksi Tommonen pikku tela härpäke on ollut myös suunnitelmissa pitkään... Teloina kelkan teloista tehdyt suikaleet.. Rautalangallahan ne kasataan Taino, niillä metalli lenkeillä ne voi niitten lenkkien kohdalta kun katkoo, niin siitä kasata.. Ja takaakselin rakennan päältäajettavan ruohonleikkurin akselin, jossa on tasauspyörästö, ketjuille myös paikka.. Koneeksi varmaan joku B&S Telaston osia ja käytettyjä teloja kun löytyy niin pirusti, kun iät ajat kelkkalua harrastettu, ja menneehän niitä teloja sit
|
|
|
Post by Humppamies on Dec 5, 2007 11:50:31 GMT 4
Olipa surkean näkönen vempele. varsinkin moottori. Luulisi hyytyvän hangessa. Nimittäin tuo hornetin linkki.
|
|
|
Post by hornetti on Dec 5, 2007 19:09:09 GMT 4
Minusta komian näkönen peli!! Koneeksi olisi passeli joku 110 kiinan kone. Ja tuosta nyt ei varmaankaan ole tarkotus olla tehdä mitään hirveetä joka paikan maasturia, kuhan nyt jonkun moinen peli.
|
|
juzzi
Junior Member
Posts: 174
|
Post by juzzi on Dec 6, 2007 6:13:02 GMT 4
Sitä saadaan pian järjestää jotkut telahärveleiden kokoontumisajot, alkaa näitäkin jo olevan muutamia tehtynä. Jos joku tuntee sen Oswaldin niin sanokaa sille että tulee myös päivittään hiukan tietoja telahärvelistään myös tänne.
|
|
lare
New Member
Posts: 35
|
Post by lare on Dec 11, 2007 12:55:47 GMT 4
hieno on peli.. nyt vaan sitä videoa odottelemaan antaa kyllä puhtia saada muut projektit valmiiksi että saisi telavehkeen aloitettua.. Jos joku lähtee pohjoisesta teloja hakemaan niin saa vinkata jos kyytiin mahtuisi yksi pari vetopyörineen
|
|
juzzi
Junior Member
Posts: 174
|
Post by juzzi on Dec 11, 2007 15:17:40 GMT 4
Ei tullut vielä videoo kun oli niin pimee jo kun kätiin kokeilemassa. Eikä se vieläkään oikein pelittänyt kunnolla paitsi jonkun aikaa. Tällä kertaa repes hitsaus alennuslaatikon alemmasta akselista jolla akseli on kiinni vetolaipassa, no sen kyllä muistinkin olevan huonosti hitsattu kun esabilla liimasin, täytyy turailla se nyt kemppiliimalla taas kasaan ja viikonloppuna taas testaamaan.
Onneksi auto on sen verran vahva että sai hyvin vedettyä trailerille vaikka alla oliki pehmeetä hiekkaa. Oli kyllä nelivoto päällä ja kaikki tasauspyörästöt lukossa niin nousi kyllä komiasti, henkilöautolla oltais varmaan vieläkin siellä montulla.
Tuli myös huomattua että härvelin nostaa aika helposti nokkaa ylämäessä kun takajouset painuu melkein pohjaan, täytyy kehitellä sinne joku joustonrajotin kumi. Olis täytynyt tehdä toi telasto sillain että viimeinen pyörä on maassa, kun nyt painopiste on siinä takimmaisen telin puolivälissä.
|
|
lare
New Member
Posts: 35
|
Post by lare on Dec 11, 2007 18:06:54 GMT 4
vähän oli epäilystä minulla ilmassa tuon alennusvaihteen kestävyydestä.. kait teit sen niin ettei koko koppaa tarvitse purkaa että sen saa esiin? saa nähdä miten alennuslaatikoksi kaavailemani volvon 3pykäläinen kestää. Tuon telaongelman kanssa vielä itsekkin pohdiskelen. Jos koneen (joka valiteetavasti painaa) vie taakse on painopiste liian takana, jos taas eteen, olisi helpompi tuoda veto taakse jolloin tulee maavaraongelma, mikäli haluaa takimmaisen pyörän maahan.. kone edessä ja veto edessä taas on vaikeammin toteutettava, mutta näinhän on uudemmissa pankuissakin. Jakolaatikolla saisi samalla vedon myös mahdolliseen vaunuun. Vähän lisää maavaraa taakse saisi tietysti portaaliakselilla, mutta hankalaa ja kallista. Kertokaa toimiva ratkaisu
|
|
juzzi
Junior Member
Posts: 174
|
Post by juzzi on Dec 11, 2007 20:09:04 GMT 4
Mun mielestä nimimerkki karhun härveli on tehty hyvin, paitsi jousitus puuttuu. Kun ei sitä moottoria aivan taakse tarvi laittaa niin ei tule liikaa painoa sinne taakse. Mullakin sais kone olla 20cm edempänä niin ei olisi niin paljoa painoo takana, mutta tein sen siten ettei tarvi kartaania ollenkaan niin se löysi paikkansa tuosta missä se nyt on. Se taas ei ole hyvä vaihtoehto laittaa sekä moottori että vetopyörät eteen, painopiste menee sitten jo niin korkealle kun kartaani täytyisi laittaa moottorin ali, jollei sitten laita perää enemmän toiselle sivulle että kartaanin sais koneen vierstä laitettua. Alennusvaihde olisi kyllä helpompi tehdä siihen itse kun akselien päät saa olla samaan suuntaan.
Minkälainen moottori lare sulla on suunnitelmissa?
Automaattilaatikko on kyllä muuten mukava tuossa härvelissä mutta kun kääntää niin täytyy myös muistaa painaa aina lisää kaasua kun turbiini alkaa luistaa. Lumella ei niin huomaa mutta pitävämmällä alustalla kyllä.
Ja kyllä hytti täytyy tuosta minun koneesta ottaa pois ennekuin pääsee alennuslaatikolle käsiksi, paitsi öljynvaihto/ketjun kiristys onnistuu takakautta sieltä hytin alta. Mutta hytti on helppo ottaa pois, 6kpl sähköliittimiä irti, yksi isompi johto hytistä irrottaa, lämppärin vesiletkut, kaasuvaijeri, jarruvaijerin pidike, sekä rattiakselista yksi pultti ja vaihdekepin tanko toisesta päätä irti. Sitten vain hytin joka nurkasta yksi m16 pultti pois ja hytti on valmiina nostettavaksi pois. Ainut huono puoli että hytti painaa aika reilusti, kolmen mieheen kyllä nostaa pois mutta kyllä nosturi olisi poikaa. Viimeksi kun irrotettiin ja meitä oli vain kaksi miestä ja härveli oli vielä trailerin päällä eli aika korkeella niin laiteetiin kaksi paksua lautaa telaa vasten ja niitä pitkin pikkuhiljaa liutettiin hyttii maankamaralle.
No ei tuo alennuvaihde silti liian heppoinen tuohon ole, muistin kyllä että ne hitsaukset jäi silloin vähän huonoiksi kun laatikkoa rakentelin ja sorvilla vedin vielä varmaan puolet saumasta pois niin ei ihme että hajosi ja kun kääntelin härveliä menneellä viikolla vielä ihan puhtaalla asfaltilla niin kai se aika kireelle ottaa. Mutta jos ajattelee järjellä niin alennusvaihteen ylin akseli pääsee pienimmällä vääntömomentilla, alemmassa akselissa on jo kaksinkertainen momentti ja puolet pienempi pyörintä nopeus kun vaihteen välitys on 2:1. Seuraavaksi voima menee perään jonka välitys on noin 3,2;1 eli reilu kolminkertainen vääntömomentti tulee vetareille yhteensä ja kun se jaetaan molemmille tasa niin tulee reilu 1,5 kertainen momentti verrattuna alennusvaihteen toisioakseliin. Sitä en osaa päätellä paljonko vääntöä tulee silloin vetävälle vetareille kun toista telaa jarrutetaan, mutta pyörintä nopeus ainakin kasvaa. Oswaldin videossa meni vetari poikki hitsauksesta, joten taidan nekin hitsaukset vielä varmistaa ettei ne mene seuraavaksi rikki ainakaan ihan heti.
|
|
karhu
New Member
Posts: 0
|
Post by karhu on Dec 12, 2007 14:47:43 GMT 4
joo kyllä jouset ois ajoittain poikaa,pehmittäis vähän menoa. ::)kaverin härvelissä on kuorma auton yksi lati poikittain edessä ja takana,taka rattaissa pankun kumi tyyny mikä on alunperinki kiristyn kynkässä kiinni.pehmittää jo kummasti ja yksinkertainen tehä.. paras ratkaisu olisi voiman siirtoon olisi laittaa vain jostain pensa mersusta mahdollisimman tiheä perä ja korvata kaikki veto ja kardaani nivelet kumi laikoilla,nivelet tahtoo vängällä kulua itse rikoin kaksi niveltä veto akseista vaikka muutin ne kulkemaan aivan suorassa linjassa,mutta nyt kestää ;D tosin nivelet on pyöräkoneesta..
|
|
lare
New Member
Posts: 35
|
Post by lare on Dec 13, 2007 0:32:07 GMT 4
Juzzi: Ollut jo jonkin aikaa tuo 300D automaatti tuolla pressun alla jemmassa projektin alkua odottelemassa. Jotai samanlaista kuin karhulla oli mielessä voimansiirtoon. Tuolla tavalla myös bvs10 :ssä on toteutettu. Perävaunujen jousto-osat ovat suht halpoja esimerkiksi tuolla: www.teohydrauli.fi/web_kauppa.php 325kg parabeli jouset 25e /kpl ja iskarit 12,5e/kpl tuollainen setti/teli toimii varmasti, kunhan tosiaan rajoittaa jouston.
|
|
juzzi
Junior Member
Posts: 174
|
Post by juzzi on Dec 13, 2007 20:38:05 GMT 4
Larelle: Sitten kun alat tekemään härveliä niin voit multa kysellä tosta mersun koneesta kun oon sen aika hyvin nyt tutkinut tässä kun kaikkia sähköjä ja antureita siihen asentelin. Muista ainakin laittaa uudet öljyt ja suodatin kun laitat sen seisonnan jälkeen tulille ettei käy kuin mulla että öljyt tuli mäkeen tukkeutuneen suodattimen takia.
Löytyykö mersulta kuinka tiheitä periä, jos löytyy yli 6:1 niin sitten olis samanlainen välitys kuin mulla nyt tuossa alennuslootan kanssa ja sekin sais olla vielä tiheempi kun nyt se on 2:1 niin joku 3:1 olis varmaan passeli möyrintään ja kyllä sieltä vielä huippunopeuttakin löytyy varmasti tarpeeksi.
Jos meinasit laittaa tuollasen 325kg jousen/puoli eli 2kpl yhteensä koko vehkeeseen niin se on mun mielestä helkatin vähän 650kg sais olla painoa rungolla. Kun nyt mulla on tuossa kierrejousia 4kpl toiset E36 bemarin ja toiset E30 molemmat takajousia ja vielä madaltavia eli jäykempiä ja semmonen bemari painaa jo sen 1300kg ja noi jouset sais olla vieläkin jäykemmät, mutta täytyy tehdä ainakin taakse jouston rajottimet niin eiköhän se siitä. Jos sinne sais mahtumaan 2kpl vierekkäin noita 325kg jousia niin sitten vois olla aika passeli. Iskarit on mulla myös noita peräkärryn iskareita joka telissä omansa. Omistani maksoin 14 euroa mutta otin ne pitemmät, lyhkäsempiä olis saanu varmaankin euron pari halvemmalla.
|
|
|
Post by Taisto on Dec 13, 2007 20:47:22 GMT 4
Hitto... Joutuuko täs nyt tilaamaan ne telat... Tuollaisella sais pihankin aurattua kivasti....
|
|