Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Apr 19, 2008 12:24:13 GMT 4
niin... kyllähän ne vetareitten murrosnivelet kestää ainakin 45asteen kulman  |
|
jeba
Junior Member
Posts: 138
|
Post by jeba on Apr 20, 2008 12:48:22 GMT 4
Joutus halkasemaa ton laatikon, että sais lukontehtyä joten pitää vain toinen vetari jumia ja toivoa, että tasauspyörästö kestää. ;D
|
|
jeba
Junior Member
Posts: 138
|
Post by jeba on Apr 20, 2008 15:47:01 GMT 4
Mitenkäs muuten jos tosta tekis nelivedon kahella perällä, niin mitenkäs kun perissä on aika varmasti eri välitys-suhde? Millähän lailla se vaikuttaa tai ilmenee ajaessa?
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Apr 20, 2008 19:38:07 GMT 4
No mikseipä samantien ostaisi kahta samanlaista?
Itselläkin kuitenkin todennäköisesti tulee eteen tilanne, jossa joutuu hiukan arpomaan noiden välityssuhteiden kanssa.
Mielestäni maastokulkineessa ei haittaa ja olisi jopa toivottavaa, että etuperä VÄHÄN kovempaa pyörisikin. Kääntyminen olisi varmaan parempi.
Toki välityssuhteita voi kompensoida rengasvalinnoilla.
|
|
jeba
Junior Member
Posts: 138
|
Post by jeba on Apr 20, 2008 20:15:20 GMT 4
No mikseipä samantien ostaisi kahta samanlaista? Itselläkin kuitenkin todennäköisesti tulee eteen tilanne, jossa joutuu hiukan arpomaan noiden välityssuhteiden kanssa. Mielestäni maastokulkineessa ei haittaa ja olisi jopa toivottavaa, että etuperä VÄHÄN kovempaa pyörisikin. Kääntyminen olisi varmaan parempi. Toki välityssuhteita voi kompensoida rengasvalinnoilla. Pikku budjetilla tehään tähän ei rahaa käytetä. ;D Senhän näkee sitten kesällä (toivottavasti?) että mitenkä toimii jos toimii? |
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Apr 20, 2008 20:41:04 GMT 4
yks paikallinen valopää laittoi takavetoiseen ford -traktoriin nelivetoisen fordin etuperän siihen. oli hauska, kun meni ohitte, kun se oli lähdössä, niin se vitun raktori hyppäs ihan vitusti, ja runko vääntyi keskeltä ainakin 20astetta ;D
|
|
|
|
Post by Tuoppi on Apr 20, 2008 21:37:27 GMT 4
|
|
|
|
Post by heppuli on Apr 22, 2008 15:44:59 GMT 4
Tein aikanaan pienen traktorin Datsun 100A:n moottorista ja laatikosta. Tasauspyörästö vaan auki ja kemppilukko. Kun halusin mekaanisen tuulettimen jäähdyttimelle, asensin moottorin vesipumppu ja hihna eteenpäin. Silloin vetoakseli pyörikin perään nähden väärin päin. Samalla kun kavensin taka-akselin, niin hitsasin perän huohottimen umpeen ja käänsin perän ylösalaisin, jolloin taka-akselin pyörimissuunta kääntyi. Porasin toiselle puolelle uuden huohotinreijän, jotta stefat pysyy paikoillaan. Ainoa haitta on, että perän öljymäärän tarkastus pitää tehdä tikulla. Samalla tavalla tein etuperän lavamönkijääni, johon myös tarvittiin toisin päin pyörivä perä. Perävälitykselle kun on aivan sama, kumpaan suuntaan se pyörii. laitappa kuvaa tuosta kun ittekksi aion tehä kuha tuo peltoauto savutetaan loppun ni nelivetose keskeltä kääntyvän teen |
|
jeba
Junior Member
Posts: 138
|
Post by jeba on Apr 23, 2008 21:24:21 GMT 4
Mitenkä onnistus alennusvaihteen laitto? Jos laittas sen laatikon vetarin ja etuperän väliin, eihän se takasta kuitenkaan alentas, vai olenko ihan hakoteillä?
|
|
