|
|
Putkis
Aug 4, 2008 12:39:55 GMT 4
Post by Humppamies on Aug 4, 2008 12:39:55 GMT 4
Tee höyryputkesta. Kestää.
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Putkis
Aug 4, 2008 15:54:08 GMT 4
Post by Devil on Aug 4, 2008 15:54:08 GMT 4
ääh. halvemmalla tulee kun laitaa 50mm putkea 3-5mm seinämällä. nytten on muuten tehty teline polkimille ja jarrutehostimelle. uskoisin et seuraava vaihe ompi jonninmoinen kojelauta ja sit ohjaus  |
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Putkis
Aug 12, 2008 16:37:35 GMT 4
Post by Devil on Aug 12, 2008 16:37:35 GMT 4
|
|
salkku
Junior Member
Posts: 121 
|
Putkis
Aug 12, 2008 21:49:23 GMT 4
Post by salkku on Aug 12, 2008 21:49:23 GMT 4
eiks toi oo vähä turhan korkee.
olis varmaa paremman näkönen jos olis vähä matalempi
|
|
|
|
Putkis
Aug 12, 2008 22:51:04 GMT 4
Post by Humppamies on Aug 12, 2008 22:51:04 GMT 4
Tuohan alkaa näyttää hyvältä(pahoitteluni aikaisemmista kommenteista). Miten polkimet, onko hyvä niitten kannalta, näyttävät olevan kaukana toisistaan.
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Putkis
Aug 13, 2008 8:45:30 GMT 4
Post by Devil on Aug 13, 2008 8:45:30 GMT 4
ei oo yhtään korkee mun mielestä ku oon melko pitkä. tossa tulee rattipylväs jakojen välistä niin, että kytkin jää asemmlle ja kaasu ja jarru oikealle kuka muuten tietäis miten kuplan jousitusta saisi jäykemmäksi? |
|
|
|
Putkis
Aug 13, 2008 9:25:28 GMT 4
Post by hornetti on Aug 13, 2008 9:25:28 GMT 4
Jaa.a.. Ehkä jotkut bilteemalaiset "madallussarjat" voisi vetää niitä jäykemmälle?!? Toinen että otat jostain autosta toiset jouset.. jos löytyy isommat taikka pienemmät jouset että menis niiden vanhojen päälle tai sisään niin sehän olis ihanteellinen. Kyllähän tämäkin näyttää etenevän. Itse en ole juuri nyt jaksanut omaa autoani väsätä.. teinhän siihen oikein "teharin" mutta en ole jaksanut vielä tehdä takahaarukkaa tai mtn... jotenki inspis kadoksissa..  eiköhä se täst |
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Putkis
Aug 13, 2008 16:13:29 GMT 4
Post by Devil on Aug 13, 2008 16:13:29 GMT 4
mä vaan aattelin et jos sitä pystyis säätään noista ruuveista, mitkä on akseliputkien keskellä. tohon ei laiteta mitään madallussarjoja koska syykin on aivan selvä: maavara. auto on suunniteltu niille karhiniemen monelle montulle sekä kokemäenjoen jäälle  |
|
|
|
Putkis
Aug 13, 2008 16:45:07 GMT 4
Post by hornetti on Aug 13, 2008 16:45:07 GMT 4
jepjep.. liian pehmeä jousitus on todellakin huono.. ja huonot iskarit vielä pahempi.. nimittäin jos auto lähtee pomppimaan ja jatkaa vaan niin kohta karkaa käsistä.. En noista auton iskareista tiedä voiko niitä säätää..mutta jos et muuta keksi nii haet jostain romikselta toiset jouset kaveriksi tai sitten ostat jäykemmät jotka käyvät suoraan.
|
|
|
|
Putkis
Aug 13, 2008 17:25:39 GMT 4
Post by jepjep on Aug 13, 2008 17:25:39 GMT 4
mä vaan aattelin et jos sitä pystyis säätään noista ruuveista, mitkä on akseliputkien keskellä. tohon ei laiteta mitään madallussarjoja koska syykin on aivan selvä: maavara. auto on suunniteltu niille karhiniemen monelle montulle sekä kokemäenjoen jäälle akseliputken keskellä olevat ruuvit pitävät jousipakan nipussa.joo siellä tosiaan on pieniä lattoja johon jousitus perustuu(ihan kiva saada takaisin paikoilleen... tuota kyllä pystyy korottamaankin. volkkaripalsta on oikea osoite mistä löytyy ohjeita tuohon etuakselijuttuun.vain ilmajäähdytteisiä! |
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Putkis
Aug 13, 2008 18:53:39 GMT 4
Post by Devil on Aug 13, 2008 18:53:39 GMT 4
jepjep.. liian pehmeä jousitus on todellakin huono.. ja huonot iskarit vielä pahempi.. nimittäin jos auto lähtee pomppimaan ja jatkaa vaan niin kohta karkaa käsistä.. En noista auton iskareista tiedä voiko niitä säätää..mutta jos et muuta keksi nii haet jostain romikselta toiset jouset kaveriksi tai sitten ostat jäykemmät jotka käyvät suoraan. iskarit on tooooosi jäykät. vittu ku ei ees akselin päällä hyppimälläkään saa alas ;D |
|
|
|
Putkis
Aug 13, 2008 20:16:51 GMT 4
Post by gorak on Aug 13, 2008 20:16:51 GMT 4
ei oo yhtään korkee mun mielestä ku oon melko pitkä. tossa tulee rattipylväs jakojen välistä niin, että kytkin jää asemmlle ja kaasu ja jarru oikealle kuka muuten tietäis miten kuplan jousitusta saisi jäykemmäksi? Itse asiassa me otettiin 17 joustipakkaa pois tuolta kuplan etuakselista, että saatiin pehmeemmäks tota etupäätä. jos on liian kova, esim soralla sulla ei ole edessä pitoa. Sama kun ajat autolla sorapätkää missä on "jäykempi alusta", auto luistelee miten sattuu ja ei ole pitoa. Asvaltilla asia on taas eri, sinno sopii jäykempikin alusta. |
|
|
|
Putkis
Sept 16, 2008 22:29:16 GMT 4
Post by heppuli on Sept 16, 2008 22:29:16 GMT 4
No mites on devilin hökkeli on edistynyt.Meillä on kanssa tuommoinen kadetti jota alamme purkamaan samallalailla kuin sinä ja sitten tässä saabissa oli tehty.Nokaksi tulee joku vanha corolla tai vastaava.Laitan tänne esittelyn ja kuvia edistymisestä pikkuhiljaa... |
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Putkis
Sept 17, 2008 8:58:16 GMT 4
Post by Devil on Sept 17, 2008 8:58:16 GMT 4
noh... mitäs tossa eilen alettiin tekeen vaihdevivustoa, joka lyö kaikki toyotan vaijerivälityskepit yksinkertaisuudellaan. kannattaa kallistaa tota kadetin keulaa vähän eteenpäin, tehdä autosta madollisimman lyhyt, ja keulasta mahdollisimman raskas
|
|
|
|
Putkis
Sept 17, 2008 9:57:10 GMT 4
Post by heppuli on Sept 17, 2008 9:57:10 GMT 4
No juu,onko kone jo laitettu käyntiin.Meidän kadettiin täytyy värkätä siihen kaasu vipuun joka on siinä kaasuttimen kyljessä niin johonkin erilliseen lätkään palautus jousi ja tyhjäkäynti ruuvi kun ei palauta loppuun asti sitä (eli kone huutaa tyhjäkäynnilläkin) ja tästä syystä kuumenee hemmetin nopeasti.Laitamme myöskin kuhan saamme nokan irti jne.niin asennamme toisen jäähdyttimen vanhan kanssa samoihin putkiin... Hyvä tulee.Pitäs vaan hinata se tuolta pellolta halliin ja pönkätä se nokka. Iskä saa tulla tekemään rälläköinnin blackilla. Niin ei montaa päivää kulu siihen. |
|
eiköhä se täst 
