|
|
Post by Tintti on Dec 10, 2008 22:05:27 GMT 4
sanokaas ny tyhmälle jotta kuinka tua veto ny tos on toteutettu  jos siitä koneen vetareista lähtee kardaanit niin eikös silloin vedä vaan taka tai etuveto |
|
|
|
Post by jartsa78 on Dec 11, 2008 0:03:10 GMT 4
kyllä siinä vetää joka pyörä jos ei sitten rupee sutimaan joku neljästä pyörästä! tossa daihatsun laatikossahan on tasauspyörästö se jakaa vedon eteen ja taakse...
|
|
|
|
Post by Tintti on Dec 11, 2008 0:35:09 GMT 4
daihatsuko vetää molemmista vetareista ei oikeen mee tietämättömälle päähän eli mahd tarkka selostus  jos joku viittii  kiitti jo etukäteen : ;D |
|
|
|
Post by Tintti on Dec 11, 2008 0:38:47 GMT 4
siis vielä äskeiseen tarkennusta eli eikös yleensä etuvetoauto vedä vaan sillä vetarilla joka pääsee helpommalla |
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Dec 11, 2008 0:45:35 GMT 4
kyllä siinä vetää joka pyörä jos ei sitten rupee sutimaan joku neljästä pyörästä! tossa daihatsun laatikossahan on tasauspyörästö se jakaa vedon eteen ja taakse... Siinähän se sanotaan. |
|
|
|
Post by jartsa78 on Dec 11, 2008 13:10:35 GMT 4
jos renkaiden pito on jokaisella pyörällä yhtä hyvä niin voima siirtyy tasaisesti jokaiseen vetävään pyörään ja jos jostain syystä jollain pyörällä on heikompi pito niin tasauspyörästö välittää voiman heikommin pitävämpään pyörään, jos taas on tasauspyörästön "kitkalukko" niin tällöin saadaan voimaa jaettua tasaisemmin vetopyöriin. on tämä systeemi sitten etu tai takavetoisessa ja nelivetoisessa niin homma toimii samanlailla!!
|
|
|
|
Post by Hrveliveli on Jan 6, 2009 19:39:53 GMT 4
Kyllä tasauspyörästöllisessä systeemissä kaikki pyörät vetää samalla voimalla koko ajan. Vaikka joku pyöristä sutii, vetää silti muut pyörät sillä samalla voimalla, vaikkei pyörikkään. Eli vetovoiman määrää se pyörä, jolla on heikoin pito. |
|
|
|
Post by kassupeki on Jan 25, 2009 1:34:06 GMT 4
No joko olisi videoo kuvattuna.
|
|
|
|
Post by jartsa78 on Jan 25, 2009 16:52:00 GMT 4
ei ole vielä kuvattu. koitan järjestää kun saan kaverin kuvaamaan!
|
|
|
|
Post by Tintti on Feb 4, 2009 17:38:24 GMT 4
pit�� tarkistella noita mittoja en muista nyt ulkoo, no tietysti jos sulla ei ole viel� tekniikkaa hommattuna niin tekisin kyll� sen nelivedon. tommoset j�yk�t akselit on suht. helppo asennella ja niin kun min� tein ett� laitoin etuveto koneen ja laatikon, laatikosta on helppo ottaa veto etu ja takaper�lle tietysti joutuu tekeen kardaanit mutta kumminki. jokos oot tarkistellu ne mitat ;D |
|
|
|
Post by jartsa78 on Feb 4, 2009 19:17:21 GMT 4
sori oon unohtanu tarkastaa mitat. koitan tänään ottaa mitat.
|
|
|
|
Post by Tintti on Feb 4, 2009 22:27:41 GMT 4
juu pitäs täs ruveta ittelle kans värkkään tota takavetoa ja runkoon ajettelin värkit hommata ;D
|
|
|
|
Post by Tintti on Feb 7, 2009 13:45:32 GMT 4
sori oon unohtanu tarkastaa mitat. koitan t�n��n ottaa mitat. jokos mitat otettu |
|
|
|
Post by jartsa78 on Feb 7, 2009 18:43:01 GMT 4
joo on otettu sori ku kesti! rungon pituus oli 2000mm ja leveys 600mm raide leveys oli 1200mm ja raide pituus 1700mm. rungon materiaali 90x50 ainevahvuus 3mm ja kysy jos tarvit jotain mittoja niin otan lisää.
|
|
|
|
Post by Tintti on Feb 8, 2009 22:24:13 GMT 4
tekisin ittelle kans nelivedon mutta ei tunnu noita akseleja löytyvän mistää  |
|
jos siitä koneen vetareista lähtee kardaanit niin eikös silloin vedä vaan taka tai etuveto
jos joku viittii 
kiitti jo etukäteen : ;D