|
|
Post by jarvay on Jan 11, 2009 19:02:27 GMT 4
Itselläkin tuommoinen telamökytin projekti ja ajettelin tuoda sen nyt päivävaloon: www.nic.fi/~jarvay/projektit/mokytin/ Tekniikka 190 mersusta, kone 2.0D. Tällä hetkellä kone paikollaan ja öljyt ja nesteet uupuu, sähköt myös tekemättä. Voiton puolella kuitenkin. |
|
|
|
Post by yamahaenticer on Jan 12, 2009 0:07:49 GMT 4
Siitähän tulee varmaan vielä pystyvä peli.
Olit näköjään laittanut myös alennusvaihteen - oletkos kuinka järeästä tavarasta sen tehnyt, käsittääkseni on näiden härveleiden heikko kohta?
Yleistä pohdintaa telavehkeistä, jos sellaista itsekin ryhtyisi värkkäämään ensi kesänä:
Olisivatko telat liian raskaat pyöritettäväksi ilman tuota alennusvaihdetta? Ainakin vetopyörän halkaisija on selkeästi pienempi kuin mersun renkaan ulkohalkaisija. Tietty työkäytössä on selkeästi parempi, kun on tiheät välitykset, mutta jos suunnitelmissa olisi esim. siirtyä talviverkoille, tarvittaisiin ehkä hiukan nopeammat välitykset?
Mitä veikkaat oman härvelisi käyttökelpoiseksi matkanopeudeksi, jos sellaisesta nyt voidaan edes puhua? Tosin näkyy olevan jousituskin härvelissäsi, että ei kai se kaikista kauhein kivireki voi olla, ja eihän telavehje edes tapaa kaikkiin tiellä oleviin kuoppiin.
|
|
|
|
Post by jarvay on Jan 12, 2009 19:27:12 GMT 4
Alennuslaatikon rattaat on peräisin jostain traktorin vanhasta lisälaitteesta, oli puoliksi jo maatunut metsässä, nii ei osaa sanoa mikä se oli:) mutta rattaat ainakin nii leveät että luulisi kestävän, laakeripukit antaa todennäköisesti ensimmäiseksi periksi jos jostain antaa. tuolla suhde on ~2.2:1, eipä tuosta vielä osaa sanoa onko välitys hyvä, mutta eikös tällä Juzzi:lla ollut aluksi 2:1 välitys ja meinasi että turhan nopea olisi ollut, että ei varmasti paljon tuon nopeampaa kannata tehdä. Laskeskelin tuota nopeutta niin jollain 3000 kierroksella olisi nelosvaihteella nopeutta n. 30kmh. Ja kyllä nuo on melkoisia kivirekiä ainakin ilman jousitusta  |
|
juzzi
Junior Member
Posts: 174 
|
Post by juzzi on Jan 29, 2009 3:01:43 GMT 4
Hieno projekti lisää näitä  Kyllähän se alennusvaihde melkein pakollinen on tämmösessä härvelissä, muuten menee jo ykkösellä niin lujaa että käy kytkimen päälle tiukoissa paikoissa. Itsellä uudessa alennusvaihteessa välitys on 2.66:1 kun sillä 2:1 olevalla alentimella alkoi poweri loppumaan isoimmalla vaihteella. |
|
|
|
Post by jarvay on Feb 1, 2009 22:06:14 GMT 4
Jees, ensimmäiset testiajot suoritettu ja yllättävn hyvin pelasi värkki. Ainut että uupuu vielä vaihdekeppi ja kaasuvaijeri nii jäi ajonautinto vähän vajaaksi:) Nopeutta tosiaan ainakin riittävästi, vähän epäilyttää jo että onkohan turhan nopea tuo, käännöksissä syö yllättävän paljon tehoa. Tuossapa kuva tämän hetkisestä tilanteesta: Kuva Ja Hytistä Kuva |
|
|
|
Post by jarvay on Feb 8, 2009 21:34:28 GMT 4
Jep ensimmäinen kunnon safari ajettu vehkeellä ja hyvin pelaa. Alennuslaatikosta ei kyllä tiedä kuinka kauon pelaa, alkoi jo ääntää ja käytin auki nii oli jo melkoisesti isompi ratas kulunut. Ei tiedä mitähän rautaa nuo on, ei ilmeisesti kovin hyvää. Rupiaako juzzi tekeen uudet rattaat? Toinen ongelma että kytkin pääsi hörppään ilmaa, nii piti ilmata. Mutta kaikenkaikkiaan oikeen menevä peli, pitänee vielä konepelti tehdä loppuun ja jossakin vaiheessa hytti päälle Taakse tulee myös kipillinen pieni lava ja eteen tarkoitus lana laittaa, mutta tulee sitten kun kerkeää. |
|
juzzi
Junior Member
Posts: 174
|
Post by juzzi on Feb 9, 2009 22:25:58 GMT 4
Kyllä mä sulle uudet rattaat voin tehdä mutta halpoja ne ei ole:D
|
|
|
|
Post by jarvay on Feb 9, 2009 23:21:21 GMT 4
Paljokohan tulis osapuilleen hintaa? En oo vielä kysellyt oikeen mistään, mutta hyvä tieten olisi olla kunnolliset jemmassa.
|
|
juzzi
Junior Member
Posts: 174
|
Post by juzzi on Feb 10, 2009 9:41:04 GMT 4
tarkkaa hintaa en osaa sanoo, riippuu vähän minkäkokoset pyörät tarvit ja mikä moduli? työtunteja noihin kyllä tulee aika monta
|
|
|
|
Post by jarvay on Feb 10, 2009 20:53:48 GMT 4
Eiköhän nuo samaa kokoa ole likimain mitä sullakin
|
|
juzzi
Junior Member
Posts: 174
|
Post by juzzi on Feb 10, 2009 23:28:14 GMT 4
tarvis ainakin tietää akseliväli mihin rattaat tulee niin vois suunnitella minkälaiset sinne sopis ja haluttu välityssuhde.
Mulla on noi 4 modulin ja pienempi on 15 hampainen ja isommassa hampaita 40.
|
|
|
|
Post by jarvay on Feb 12, 2009 0:14:40 GMT 4
Elikkäs akseleiden väli pitäisi olla 153 mm isompi ratas n. 170 mm ja pienempi n 76mm. Muutenpa noilla niin ei suurta väliä kunhan akseleiden väli on tuo 153mm, isompi ratas alle 190mm ja välitys n 2,2:1, hampaiden lukumäärät ja koot nii että kestää |
|
juzzi
Junior Member
Posts: 174
|
Post by juzzi on Feb 12, 2009 14:51:08 GMT 4
jokin nyt ei oikein täsmää, kun akseliväli tulisi 170mm ja 76 mm pyörille olemaan 123mm eikä 153mm?  ? |
|
|
|
Post by jarvay on Feb 12, 2009 18:38:58 GMT 4
no niinpä tekee:) Juu isompi ratas voi olla kyllä isompikin, oli vähän vaikea mitata, pitänee mittailla uudemman kerran tuossa, tärkeinhän on kuitenki se välityssuhde ja akseleiden väli... niistäpä ei kovin montaa eri kompinaatiota saa |
|
juzzi
Junior Member
Posts: 174
|
Post by juzzi on Feb 13, 2009 11:20:31 GMT 4
tämmöset pyörät ainakin sopis 153mm akseliväliin:
moduli 6 eli hampaan korkeus 13.5mm
pienempi pyörä: D=108mm ja hammasluku 16
Isompi pyörä: D=222mm ja hammasluku 35
välityssuhteeksi tulis 2,18:1
|
|
?