|
|
Post by Humppamies on Mar 1, 2009 23:09:01 GMT 4
Hienostipa näytti liikkuvan! Ei pieni oja haittaa. Näyttää olevan muotia nuo telavehkeet nykyään.
|
|
|
|
Post by Taisto on Mar 2, 2009 11:54:06 GMT 4
Hieno projekti ja laadukas toteutus. Näkee , että ratkaisuja on mietitty. Erikoismaininta vielä hyvästä esittelystä.
Edit: Siirsin Juh44 telamönkiän omaan aiheeseen.
|
|
|
|
Post by metsienmies on Mar 8, 2009 13:08:34 GMT 4
Ainoaksi ongelmaksi on ilmennyt jarrujen lämpeneminen, tunnin ajon jälkeen on kuin vettä heittäis kiukaalle kun menee lunta jarruihin ja alkaa jo jarrut "häipymään"  Mikähän avuksi ja onkos muilla vastaavia ongelmia? Vähemmän ajelua??? ;D |
|
|
|
Post by isojii on Mar 15, 2009 16:37:01 GMT 4
jatkuva vesijäähdytys.. ;D joka alkaa kun termostaatti pyytää.. satuloihin anturit kiinni..  |
|
Heikko paikka lydetty
Guest
|
Post by Heikko paikka lydetty on Mar 31, 2009 22:33:03 GMT 4
|
|
|
|
Post by Taisto on Apr 1, 2009 0:53:54 GMT 4
Olisko sittenkin katkennut tuosta hitsisauman kohdasta ensin ja sitten rikkonut nivelet yms? Hitsatessa tuohon akseliin tulee karkaistu rengas mistä katkee helposti-varsinkin jos toi kappele mihin akseli on hitsattu on valurautaa.
|
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Apr 1, 2009 7:35:52 GMT 4
On mahtanu mennä ensin ristikko. Ei se muuten sitä olis särkeny jos olis hitsauksen vierestä katkennu. Ja eikös nuo akselit oo melkein tavan pöhöä eikä valua..? Kyllä siinä näkyy olee aika isot voimat tuossa kohti.
|
|
|
|
Post by Metsienmies1 on Apr 1, 2009 18:59:51 GMT 4
Juu kyllä se ristikko oli joka ensinmäiseksi meni, menihän toiseltakin puolelta ristikko ilman akselin katkeamista...
Kyllä laippa on ihan normi rautaa samoin kuin akseli, akseli tuntui oikeen tosi "pehmeeltä" hitsatessa eli hitsi tunkeutu melkein liiankin hyvin..
Onhan se tietysti jossain hyvä olla sulakepaikkakin..
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Apr 2, 2009 18:27:49 GMT 4
höttöseltä vaikuttaa tuo turvakaari...ootko varma että kestää ko vauhista menee ojaan?
mul on mikroautossa samanlaine mut se testattii et vinssillä laskettii vehe katollee ja hypittii päällä ja sit että oli kuski turvavöijen varas kyyis ja katolee laskettii...ei antanu yhtää periks mut silti suunitelmis laittaa viel tukirautoja siihen...
|
|
|
|
Post by solikanraiskaaja on Mar 28, 2010 16:29:31 GMT 4
Hieno peli!
|
|
rape
Junior Member
Posts: 63
|
Post by rape on Apr 11, 2010 20:30:22 GMT 4
No jopas on hiano kones..... Kuinkas pitkät noi pankun telat on ja miten levee se ura missa telastopyörät/ vetorattaat menee?? Joskos sitä itekki jossain vaihees hivenen askartelis  |
|
|
|
Post by mikael105 on Apr 20, 2010 23:32:30 GMT 4
Helvetin hienosti kulkee ja tehojakin näyttää riittävän. Hienoa työtä!
|
|
|
|
Post by jukkapas81 on May 9, 2010 23:11:31 GMT 4
Ainoaksi ongelmaksi on ilmennyt jarrujen lämpeneminen, tunnin ajon jälkeen on kuin vettä heittäis kiukaalle kun menee lunta jarruihin ja alkaa jo jarrut "häipymään" Mikähän avuksi ja onkos muilla vastaavia ongelmia? Vähemmän ajelua??? ;D Kyllä tuo jarru ongelma on tuntunut kiusaavan monia, me laitetiin tuohon hiace telavehkeeseen 3 jarru per puoli ja levytkin on uritetut, lisäksi laitettiin lämpökestävät kisajarrunesteet ja kovemmat palat. on se vaan niin mukava ajaa että sitä voisi tehä vaikka koko päivän, meillä pitää vaan laittaa isompi jäähdytin. |
|
