|
|
Post by juhoonkalo on Feb 5, 2009 17:34:33 GMT 4
kommentoikaa !!!!!!! tai neuvokaa miten saisin poltoaineen kulkeeen kone on isuzu 2.2 disell se kuitenkin kiertää ilmeisesti eikä saa ilmaa
|
|
|
|
Post by Taisto on Feb 5, 2009 18:41:54 GMT 4
Minkä akselisto tuossa on? Oletko tarkistanut että tulo ja paluuletkut on oikein päin? Käytätkö auton omaa tankkia vai mitä? Olisko tankis lähdöt väärinpäin?
|
|
|
|
Post by juhoonkalo on Feb 5, 2009 18:53:44 GMT 4
en käytä omaa tankkia ihan muovi-kallonaa molemmat päät tankin pohjassa . peugeutin kavennettu akseli on 1300mm. (kiitos neuvosta)
|
|
|
|
Post by lpukko on Feb 6, 2009 1:48:56 GMT 4
en käytä omaa tankkia ihan muovi-kallonaa molemmat päät tankin pohjassa . peugeutin kavennettu akseli on 1300mm. (kiitos neuvosta) Onkos sulla sammutin pois päältä? käykö kone ollenkaan? Onko talvilaatua tankissa? Oletkos ilmannut kunnolla? Suodattimet? Kiertää ilmeisesti? No tuleekos sieltä paluuletkusta tavaraa vai eikö? Kannattaais varmaankin kysellä tuolla www.masinistit.com palstalla,ei nää mopopojat mitään diesel tekniikasta tajuu. |
|
|
|
Post by juhoonkalo on Feb 6, 2009 10:19:21 GMT 4
sammutin on ilmeisesti päällä sillon kun mangeetti ventiiliin menee sähkö.
kyllä se vähän aikaa starttipilotilla.
talvi laatua on.
ilmaus on vähän ?? kun ei ole mitään lutkutinta siinä pumpun kylessä.
tulee sieltä tosin aika heikosti .
(kiitos neuvoista tarkastan vielä nuo asiat)
|
|
|
|
Post by lpukko on Feb 6, 2009 18:55:46 GMT 4
Älä kiusaa sitä starttipilotilla!!!!!!!!
Se on noille dieseleille vihonviimeinen myrkky.
Minkälainen suodatin sulla siinä on,alkuperäinen?
Ruuvaa se patruuna auki ja kato onko se täyttynyt jos mahdollista,niin kaada se valmiiksi täyteen helpottaa ilmaamista.
Toi kone taitaa osata ilmata itse itsensä pelkästään starttaamalla sitä.
Suutinputkia voi kanssa löystää siitä juntturista,millä putki on kiinni suuttimessa.Startatessa pitäis tulla tavaraa jos on limaantunut jos ei tuu niin jatka starttaamista.
Kannattaa kanssa tarkistaa kaikkien letkuliitosten tiiveys siellä imupuolella ettei vaan haukkaa jostaan happea.
Kyllä toi vaikuttais joltakin ilmavaivalta jos kerran sillä pilotilla hörahtelee.
Hehkuthan on tietty ehjät ja olet muistanu hehkuttaa ennen starttia.
|
|
|
|
Post by jartsa78 on Feb 6, 2009 19:01:59 GMT 4
mangneetti venttiili on auki kun siinä on sähkö! eli moottori sammuu kun ei tuu sähköö!
laita sähkö päälle siihen magneetti ventiiliin ja koita käynnistää. siinä pumpun päässä mistä lähtee suutin putket niin on ilmaus ruuvi. ja jos siinä ei oo käsi pumppua ilmausta varten niin pyöritä konetta vaikka startilla sen aikaa että ilma tulee pois.
|
|
|
|
Post by juhoonkalo on Feb 6, 2009 20:31:03 GMT 4
eli otanko sen ruuvvin pois vai miten ??.
hehkut on kaksi viikkoa vanhat .
kiitos vinkeistä.
|
|
|
|
Post by jartsa78 on Feb 7, 2009 18:48:33 GMT 4
riittää kun pikkasen löysäät sitä ruuvia vaikka pari kierrosta ja sitten kun ei tuu polttoainenn mukana kuplia niin kiristät takasin ja niin homman pitäs olla valmis.
|
|
|
|
Post by juhoonkalo on Feb 8, 2009 18:59:26 GMT 4
noniin kiitos neuvoista ne autoi paljon. ja vikaa oli myös siirto-pumpussakin jonka purin sieltä oli mennyt kuula jumiin.
sitten kun lähti käymään niin kierrokset nousi ja laski itekseen ja lopuksi alko huutaan kierokset täysillä
eikä sammunut muuten kuin tukkimalla imu-sarja.
mikä siis vikana. itse ajattelin että joitain ohi vuotoja olis. taikka jotain säätimiä menny jumiin kun on ollu käytöstä pois jo 3 vuotta kohta
|
|
|
|
Post by jartsa78 on Feb 8, 2009 21:26:04 GMT 4
otitko pumpusta kanen auki jossa on se kaasu vipu? jos oot ottanu niin se on toden näkösesti menny väärään asentoon. tai sitte on tosiaan menny jumiin kun on seissy niin kauan.
|
|
|
|
Post by juhoonkalo on Feb 9, 2009 15:35:01 GMT 4
en tehnyt muutakuin purkiin siirto-pumpun.
pitäs varmaan ottaa pumppu pois ja purkaa se osiin ja kasata.
mutta kuulostasko tämmönen hullulta: kun asensin koneen niin pääsi se käymään kyljelään niin olisko voinut mennä öljyä palo tilaan ja se palo nyt siellä.
kiitos kaikille erin omaisista nuvoista
|
|
|
|
Post by jartsa78 on Feb 9, 2009 18:45:50 GMT 4
no emmä jaksa uskoo että olis menny öljyä palotilaan ja vaikka oliskin niin ei se tolla tavalla käyttäydy. kato se kaasu vipu että se on oikees asennos jos se on käyny kyljellä niin se on voinu vaikka vääntyä jos on osunu johonkin taisitte palautus jousi on irronnu. muistaakseni se liikkuu myötäpäivään.
|
|
|
|
Post by juhoonkalo on Feb 10, 2009 10:03:04 GMT 4
kyllä liipasin liikuu entiiä sitten siitä kampurasta .
nutta ei keksi muutakaan selitystä kun sammutin napista ja tukiin poltoaineletkun jne.
kiitos neuvosta
|
|
|
|
Post by juhoonkalo on Feb 11, 2009 21:34:19 GMT 4
elikkä on tässä puitu asioita niin että kerotaan vähän rakennelmasta.
elikkä helmikuussa 2008 aloitin rojektin .ensin sain koneen kaverilt (isuzu 2.2 kiiselin) sitten rakensin etu rungon ja kiinnitin siihen naapurilta saadun akselin ja kavensin sitä 20cm+20cm. sitten ostin 50*100*4mm palkkia ja rakensin taka osan. sain naapureilta/kavereilta/sukulaisilta osia mm. renkkaat-akselin-koneen-rautaa-toisen v.laatikon
sitten rungot kiinni nivelellä. ostin taas v.laatikon ja se koneseen kiinni sitten kone runkoon. ja tuli se telikin tehtyä. muuta en jaksa enään kertoa kysykää jos tulee jotakin mieleen kerron mielelläni. mitat on taka-runko L500mm P3500mm etu-runko L500mm P1500mm
|
|
